34家车企面临退市 新一轮兼并重组潮或至
日前，历经两年多的整改“窗口期”之后，曾经被国家工业和信息化部要求整改的92家汽车企业中，仍有34家未满足准入条件，意味着将被取消资质，退出行业。汽车退市制度推出6年来，如今第2批特别公示车辆生产企业也结束了两年的整顿期，92家包含汽车整车生产企业、客车及运输类专用车生产企业、摩托车生产企业的大名单中，目前还剩下34家。
通用韩国计划大面积裁员
据外媒报道，通用汽车韩国分公司计划遣散2,600名员工，并威胁如果工会不作大面积让步， 将撤出通用在韩国的业务，然而韩国民众对此反应冷淡。
目前，通用汽车在韩国雇用了约16,000名员工。公司二月份曾表示，打算关闭群山工厂，并权衡在韩国另外三家工厂的保留与否。 通用韩国工会也曾表示今年将不再要求加薪或奖金。通用收购大宇汽车时进行过一次年薪谈判，此后，这还是工会第一次放弃这类要求。
然而，通用公司警告道，工会在4月20日前若未让步，旗下处于亏损的韩国公司将申请破产。
2017年乘用车企双积分成绩出炉：44家车企新能源积分为零
今日，工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。99家境内乘用车企累计生产乘用车21730010辆，其中，60家车企产生燃料消耗量正积分为11473281分，39家车企产生燃料消耗量负积分为1487229分。
55家车企共产生新能源汽车积分1690447分。其中比亚迪产生新能源汽车积分最多，其次是北汽新能源，上汽、吉利汽车、豪情汽车产生的新能源汽车积分超十万分。宝沃汽车、北京奔驰、北汽集团、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、东风汽车、福建奔驰、新马龙汽车、众泰汽车等44家车企的新能源汽车积分为零。
中国轮胎业最大并购案收官 青岛双星吞并韩国锦湖轮胎
经济观察网：一波三折的中国轮胎业最大并购案终于在2018年4月10日这天宣告收官。是日，青岛双星股份有限公司（以下简称“青岛双星”，000599）发布公告称，青岛双星集团已成功控股韩国锦湖轮胎。在这一海外并购后，青岛双星一跃成为中国最大的轮胎企业。
根据青岛双星当日发布的（000599）显示，双星集团及其子公司星微韩国株式会社（以下简称“星微韩国”）与锦湖轮胎株式会社（以下简称“锦湖轮胎”）及锦湖轮胎债权人代表韩国产业银行（以下简称“KDB”）签署了《股份认购协议》及《股东协议》，星微韩国将投资6463亿韩元以5000韩元/股的价格认购锦湖轮胎新发行的129,267,129普通股，占锦湖轮胎股份发行之后总股份数的45%，并成为锦湖轮胎的控股股东。
大众集团将调整管理层架构 现任CEO或离职
当地时间4月10日，大众集团称其正在考虑对集团管理架构进行调整，对管理层董事会人员以及成员的具体职责也会作出调整，包括管理层董事会主席的变动。此外，大众集团还指出，其现任首席执行官Matthias Muller愿意为此次变动做出牺牲。该消息爆出之后，大众集团股价上涨5%。
随后，外媒相继报道，称大众品牌现任首席执行官 Herbert Diess或将接任Muller成为集团首席执行官。知情人士称，4月13日，大众集团监理会将就高层变动做出投票。2015年，大众美国排放测试作弊事件曝光之后，Muller就职大众集团首席执行官，任期本应在2020年结束。在任期间，Muller带领大众集团度过了作弊丑闻，并发起了大规模电动车攻势。2017年，大众集团营业利润率从2015年的6%上涨至7.4%。
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