这台奔驰是什么来头，让停在旁边的布加迪，甚至是后面的法拉利F50都抢不了它的镜头呢？说起它，其实还有一个小插曲。它是当年全球最贵超跑，吉尼斯世界纪录中世界最贵的量产汽车，售价154万美金，限量20台。但由于质量很差加上故障频发，不但没升值，反而被美国车主联名告上法庭要求退车。20台里面有1台就在中国，据说这台车至今没有卖出去。
位于香港的奔驰CLK-GTR，历史价值大于经济价值的一台车。它由奔驰AMG出品，一共产了35台，包括：原型车2台，赛车7台，硬顶街车20台，敞篷街车6台。我们说的这款就是硬顶街车，在香港的价格大概税前1500万港币，税后2400万港币。价格如此高昂的车质量怎么就差了呢？顾客有次试车，没开5公里机油灯就亮了，然后传动就报废了，经销商扬言要起诉奔驰把钱交回来。
它的定位本身就是一台公路赛车，甚至在有些国家还不允许上路。这车都有啥配置啊？除了空调算舒适配置之外，车内好像没有什么了。对了，内饰还用了点真皮。至于它的引擎数据，还是能媲美当今众多超跑的，6.9升 V12发动机，612匹马力，775牛米，车重只有1000公斤，百公里加速3.8秒。香港这台是中国唯一的一台。
内饰材质上百分之99用了翻毛皮包裹，并在CLK那副造型不那么运动的方向盘上加入换挡拨片。唯一的"舒适"配置是空调出风口，唯一的娱乐系统是收音机。不过驾驶这台车的时候，这些配置都不想用了，引擎的声浪足够震响1公里开外的汽车警报器，足够让你的肾上腺素飙升。
圆形的6速手动档小而精，它需要你集中精神去驾驶，精密的离合器会迅速的变热，轮胎会驱使你以最快的速度向前进。另外，它比任何超级跑车还要低几厘米。如果慢慢地开，这是辆非常难操控的车，但速度一旦超过200km/h，它一定会让你惊叹。
经典的蝴蝶门设计，车门也是碳纤维材质，法拉利恩佐和迈凯伦F1的车门也是蝴蝶门。还有，上下这台车的姿势非常好笑，身材苗条的没问题，不敢想象胖的人是怎么开这台车的。
由于车龄的原因，加上设计的时候也偏向赛车化，所以出现电子故障是在所难免的。在意的人就很在意，不过也不影响它的拍卖，几年前一台车拍卖到了199万美金。花重金买下此车的，一定不会冒着风险开出去兜风。
随着时间的推移，这台车必将成为艺术品和收藏品，相信见到它的人都会HOLD不住的。还有一个插曲，CLK GTR曾经在香港某个展厅展示时，引擎一发动，把展厅的天花板都给震了下来。
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