本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
在宝马的产品体系中，有着非常明确的产品等级划分，基本上从数字的大小，我们就可以看出一款宝马车型的级别高低，目前宝马级别最高的产品是旗舰级轿车7系，在SUV的产品中，目前最高级别的产品则是宝马的X6。不过相信很多人也已经了解到了，宝马的8系也的确是曾经存在过，并且全新的全尺寸SUV X7也即将要推向市场了。
说起宝马8系这款车，它也算得上是名声大噪，宝马8系作为宝马产品序列中的旗舰型号，其推出之初就是为了对标奔驰S级Coupe而来，因为它是一款大型的豪华GT跑车。在宝马的发展历史上，其实宝马8系曾经出现过，只不过因为当时销量不好，而被迫停产了。
不过随着时代的变迁，以及竞争对手们在大型GT跑车领域取得了不错的成绩，宝马也决定重新推出8系产品，在前不久的日内瓦车展上，宝马就为我们带来了8系的顶级型号M8的Gran Coupe概念车。这款车一经亮相，就受到了所有人的一致好评，在这款车上我们也看到了宝马未来的设计元素，并且我们对于量产版的8系也有了更多的期待。
随着宝马8系Coupe的谍照流出，这款宝马最新的旗舰跑车离我们越来越近，从相关消息来看，宝马也正计划着在今年6月15日的勒芒赛场上，正式发布这款令人期待的GT跑车。
简单来说是因为宝马8系GTE将作为今年BMW的战车，征战勒芒，所以在勒芒的赛场上正式发布8系Coupe量产版，那就是再合适不过的事情了。其实从之前8系概念车的照片，以及此前流出的8系谍照我们就可以大致幻想一下这款旗舰跑车的样子了。
虽然宝马8系车头的细节还没有被披露，但是前脸的整体风格应该不会有大的出入，依然还是充满攻击性的造型，在空气动力学方面，宝马8系也一定会有很多看点。至于量产版宝马8系的大灯，铁定还会是和概念车一样的激光大灯，这也是未来BMW车型将会普遍搭载的一种全新技术。
笔者最喜欢的自然是8系Coupe的车身线条了，作为一辆大型GT双门跑车，宝马8系量产版的车顶线条在向车尾过渡时更为缓和，长长的车头，配合翼子板上的进气口，一定会营造出很强的性能车既视感。尾部更加趋向于扁平化的设计，也会让宝马8系看起来更加运动。
宝马8系量产版将采用与全新7系相同的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低其车身重量，在改善操控的同时也会带来更好的燃油经济性。除Coupe外，该车还将推出Cabrio、Gran Coupe以及M8等衍生车型。不夸张的说，宝马8系几乎满足了所有消费者的需求，喜欢双门、四门以及敞篷的消费者，都可以选择8系的相应版本。
8系对于BMW而言有何意义？
数据显示，在整个2017年宝马品牌全球范围内累计销量为209万台，同比增长4.2%，奔驰累计销量则为229万辆，增长了9.9%。相比较而言，宝马落后于奔驰20万台，这也是自2015年后，宝马第二次在全球销量上丢掉了第一的宝座。从某种意义上来说，产品线的宽度的确对其产生了影响。
特别是在像宝马8系这样的细分车型市场上，宝马并没有能够与奔驰相抗衡的产品，而宝马8系的推出，可以看做是宝马在细分产品上全面向竞争对手宣战的其中一步，其实宝马X7、X2这一类产品，也是属于宝马拓宽产品线宽度的做法之一。并且从品牌形象的角度来看，8系的推出让宝马在大型GT跑车的阵营中占得一席之地，也算是为品牌加分。
写在最后
笔者是一个非常喜欢GT跑车的车迷，我非常期待宝马8系的正式发布，我也希望它能够和奔驰S级Coupe展开正面竞争。相信随着这些跑车的引入，宝马和奔驰的全球豪车冠军之争也会愈加激烈，我们拭目以待即可。（文/吴昊）
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