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钟观 | 七万不到的价格,媲美十多万的配置,瑞风R3还有不火的理由吗?

钟叔驾道 MPV 阅读(0) 评论()

  近几年,MPV市场一直在萎缩,整体市场销量下滑,市场份额也在下降。在今年一季度,绝大多数车企喜迎开门红的大环境下,MPV市场的表现依然惨淡。像五菱宏光这类依托微面为基础的低端MPV细分市场大幅下滑,而以别克GL8瑞风等为代表的精品中端MPV细分市场规模持续扩张,种种迹象表明,MPV市场将会像此前的SUV市场走向精品化,而消费升级浪潮或将一些老旧产品推向淘汰边缘。

  预见于此,江淮发布了全新家用MPV瑞风R3,并正式开启预售。作为瑞风MPV系列中首款针对家用需求研发的车型,瑞风R3不仅完整继承了瑞风MPV的商务级品质,在安全配置层面还有针对性地加强,带来了具有真正MPV基因的高品质家用MPV产品。

  既然是一款主打家用需求的商务级品质MPV,瑞风R3相当清楚自身要在哪些方面进行加强。作为一款家庭用车,消费者对于其空间、安全、配置、做工无疑更加敏感,而这些方面瑞风R3的表现都非常不错。

  MPV空间三大标准:宽敞、实用、舒适

  大多数人评判一台车的空间大小,往往执着于账面参数上的考量对比。但具体到每一款车,储物空间是否丰富、座垫长短以及角度、地台是否平整等等都会成为细节评判标准。瑞风R3车身尺寸长宽高为4750*1835*1773mm、轴距达到了2760mm,大宽度、长轴距确保了乘坐人员最基本的空间需求。

  在充裕的乘坐空间基础上,瑞风R3采用了2+2+3的标准MPV座椅布局,第二排中间留有宽裕的走道空间,方便第三排进出,而且第三排座椅可以向前翻折叠平,形成规整的后部空间,多种座椅组合完全可以应付各种使用场景。

  在舒适性方面,瑞风R3明显有着更多的思考。瑞风R3采用的是轿车化底盘设计,在整个乘坐和行驶品质上都明显更趋同于轿车的质感。在此前试驾体验的过程中,表现最突出的就是底盘滤震,走过几段坑洼的路面,瑞风R3的底盘厚实感简直越级,看似很大的坑或接缝,动作轻柔不知不觉就通过了,素质起码是十多万元的轿车级别,确实有过人之处。

  除此之外,噪音也是影响驾乘质感的重要因素之一,这方面瑞风R3可以说是治得服服帖帖。拥有针对家用特性的整车NVH控制系统,风噪路噪都控制得相当好,唯有急加速时发动机转速攀升的声音会明显些,车厢总体的静音水平确实要胜过宝骏730

  更多为家人考虑,安全配置标配丰富

  瑞风R3定位是商务车品质的7座家用MPV,与市面上一众由微面脱胎换骨而来的竞争对手相比,在安全配置上也是颇具亮点。瑞风R3实现了多达十二项安全技术的全系标配,涵盖了主被动安全的各个环节,让每一辆瑞风R3都能为家人提供真正的安全。

  主动安全上,瑞风R3全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS+EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统八大技术;被动安全上,瑞风R3标配前全铝制防撞梁、行人保护车身设计、ISOFIX儿童座椅接口、手刹未放提醒四大配置。

  以上诸多安全装备,瑞风R3实现了全系标配,可谓是非常厚道。而对于安全有更高要求的用户,瑞风R3也提供了三排座椅都能保护到的环幕式安全气囊系统、360°全景影像系统、转弯辅助照明系统等先进装备,无论消费者是怎么样的安全需求,瑞风R3都能够给你稳稳的幸福。

  除此之外,瑞风R3在看不见的地方也是不计成本,而这也是它区别那些所谓微面升级而来的对手最明显的地方。瑞风R3采用了笼式高强度钢承载车身和侧防撞梁车门的组合,配合江淮世界级现代工厂生产线和工艺保障,大幅度提升车体的完整性和抗冲击性。

  延续商务级质感,做工是最基本的品质保障

  以往自主品牌在内饰设计、材质用料上往往遭到消费者诟病,但这一现象早已改观并且有了翻天覆地的变化,至少在设计层面,已经涌现出不少优秀的自主车型。相比之下,做工反而成为拉开自主品牌造车功力的门槛,这一现象在10万元以下的MPV市场越发凸显。

  针对于此,瑞风R3瑞风MPV多年积淀的商务级质感延续了下来。内饰上瑞风R3采用大面积的软包裹,在偏动感的造型设计中渗透了商务级的质感。

  在细节上,瑞风R3采用三幅式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控大屏与钢琴键按钮设计的搭配,使中控台更符合时下主流的智能化时尚化审美,大面积一键开启双模电动天窗在凸显档次感的同时,也兼顾了大家庭出行的实用需求。

  最重要的是,凭借足以与大众蔚来等国际新锐品牌接轨的世界级工厂,以及国际顶尖供应商体系的双重加持,瑞风R3的车厢质感足够大方精致,缝隙控制、按键和旋钮的质感都表现得比较好,大量软质材料的使用也保证了观感和触感。

  钟述

  同样的价位,如果拿宝骏730瑞风R3来比,在定位上就有很大不同,宝骏730偏向生产资料,追求宜商宜家,在某些方面还有提升的空间;而瑞风R3则是定位于家用,不仅仅是设计更加时尚斯文,拥有更契合家用场景的气质,关键是它的底盘舒适性、噪音控制、配置和做工上都明显要比宝骏730要好。

  说到底,瑞风R3的目标很明确,凭借商务级的实力进场,为消费者打开通往更优质出行体验的大门,并凭借高性价比将家用MPV市场体验门槛拉升到新的高度。4月16日上市之后,如果能够增加了自动挡车型,为家庭用户提供更好的选择,那么在这个级别会更加难逢对手。

auto.sohu.com true 钟叔驾道 http://auto.sohu.com/20180414/n534858313.shtml report 9353 近几年,MPV市场一直在萎缩,整体市场销量下滑,市场份额也在下降。在今年一季度,绝大多数车企喜迎开门红的大环境下,MPV市场的表现依然惨淡。像五菱宏光这类依托微

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