沃尔沃有了吉利的资本撑腰之后，在国内的影响力越来越大，而且有了充足的预算之后，新车推出的步伐也加快了。这款全新的XC60，就是沃尔沃新一代车型的销量主力，它不但是未来沃尔沃在国内走量的重要车型，更将会是吉利集团挑战德系车的利器。我们一起来看看吧！
这款全新的XC60，告别了老款车型偏向于柔和的流线式风格，变成了犹如钻石切割一般的凌厉风格。首先是车头的造型变得方正规整，用一个类似于矩形的中网，搭配家族式的“雷神之锤”T字形LED日间行车灯，年轻帅气指数爆表。中网内部的车标更大更显眼。
它的整体尺寸为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm，算是一个中规中矩的水平。侧面的造型改变了老款车层次感很强烈的阶梯式肩部腰线，换上了更硬朗平直的腰线造型，细节的刻画也更加棱角分明。但是整体姿态依然维持了老款车型的比例，耐看的同时又不失年轻感。
内饰的设计基本是和XC90、S90类似的套娃风格，摒弃了以往布满密密麻麻“电话键”的悬浮式中控台设计，一下变成了非常简洁的中央大屏，中央贯穿了一条银色的镀铬饰条，凸显出了北欧式的高冷气息。
中控台的按键功能大部分被这个竖立式大屏取代，不过下方依然保留了一部分操作按键，用于切换中控屏幕的信息，但是像空调、多媒体这样的常用功能也要通过触控屏来操作，这就显得有些麻烦了。
前排座椅的造型很有肌肉感，虽然厚度不是很大，但是能够给人很好的承托感。而且还有主动头枕的技术。
后排的空间还算是比较宽裕的，而且有很大面积的全景天窗，通透感很好。但是座椅的坐垫偏短，而且有的配置竟然还没有后排出风口。
尾箱的容积倒是非常巨大，而且四周很规整，放东西十分方便。
新的XC60，全系主打一台2.0T涡轮增压发动机，除了最低配是190马力的前驱版本之外，其它都是245马力的四驱版本，匹配爱信的8AT变速箱。底盘方面为前双叉臂、后多连杆悬架，而且除了最低配之外都可以选装可调高低的空气悬架。
这款全新的XC60，最大的亮点就在于出色的年轻化设计，以及非常强悍的安全性口碑，它不但比起烂大街的BBA要更加上档次，而且碾压德系的设计和安全性口碑也是一大优势。虽然它在品牌力和销量上不占优势，但是它一定会成为很多追求个性、或者小资买家的首选。
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