随着国人出行理念的变化，MPV细分市场开始被各大厂商视为最具潜力的蓝海。在2017年中，别克GL6以及传祺GM8的相继上市便是最好的佐证。
其实，不仅中高端MPV市场前景无量，那些入门级MPV同样深受四五线城市消费者的喜爱，其宜商宜家的特点，是一般轿车所远不能替代的。
在MPV领域，江淮汽车绝对拥有一席之位，不仅拥有深厚的技术积淀，还具备完善的MPV产品体系。其中，江淮瑞风M系列车型，从售价三十多万的高端MPV——瑞风M6，到爆款车型瑞风M4，几乎涵盖了入门级到高级的各个细分市场。
为了改善以往瑞风M系列车型更偏商务的风格，另立门户的瑞风R3应运而成，更加运动、时尚的造型使得新车立足于家庭7座MPV市场。
日前，这款瑞风R3正式迎来上市，新车先期共推出搭载1.6L发动机的共计8款车型可选，其售价区间为6.48-万元9.08万元。
更居家的造型设计
瑞风R3是一台很有质感的车，设计风格时尚大气却不妖艳。前脸采用了江淮最新家族式镀铬前格栅，配合欧标切线LED前大灯，展现了时尚，车身侧线平直流畅展现了大气风格。车尾造型的层次感十足，镀铬饰条横贯过渡尾灯的设计延展了车尾的横向视觉宽度。
车内可以触及的大部分地方都采用软包裹，这一点非常加分，可以营造出很好的品质感。三幅式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控大屏与钢琴键按钮设计的搭配，让中控台更符合时下主流审美。
特别是中控大屏，界面简洁，反应灵敏，操控起来也非常方面。其内部集成了导航、蓝牙、百度CarLife等功能，并且可以使用全智能语音交互系统，轻松唤醒想要的车载功能。
多变的空间布局
众所周知，宝骏730最大的卖点之一就是空间。相比之下，瑞风R3的空间表现也是不遑多让。而在这个基础上，瑞风R3为客户提供了2+2+3和2+2+2两种基本座椅组合，此次我们体验的便是2+2+3的版本。
这种多座椅组合的方式，不但完全满足了全家出行的需求，同时第三排座椅放倒之后，后备箱空间还得到了更大的释放。而且相比同级别的7座SUV，MPV第二排的双座椅设计也可以方便乘客进入第三排，在这一点上，MPV是具有绝对优势的。
好开好用 好上手
通常情况下，瑞风R3这个价位的车型，很多都不太重视NVH性能。即便有些产品加强了隔音措施，也因为车型设计的原因，胎噪和风噪都比较明显，行驶速度上来以后，车内交流就需要加大声量了。
瑞风R3恰恰是个反例。因为是以商务标准打造的家用MPV，所以NVH性能也是商务级的。行驶时胎噪非常轻微，时速超过100公里时会有轻微的风噪传入车内，除此之外便是发动机的轰鸣声。不过，发动机声音并不会影响到第二排和第三排的乘客交流，所以这个噪音大概率会被乘客忽略。
一路上不但交流轻松愉悦，驾驶体验同样轻松越快。虽然瑞风R3的首批上市车型都是手动挡，但是挡位非常清晰，离合行程设置也较长，对于我这样长时间没有接触手动挡的“老司机”来说，开起来也甚是轻松，试驾全程很少发生起步熄火的尴尬事。
侃车观点
在经过了SUV的大爆发之后，行业一直认为下一个爆发点会是MPV。然而在2017年，MPV市场不但没有爆发，反而引来了大幅度下滑。
究其原因，离不开是家用MPV遭到了七座SUV等新兴车型的“跨界打劫”，拱手让出大量市场份额。但在大众侃车看来本质原因却在于入门级MPV品类繁多，质量参差不齐。
但在瑞风R3上，让大众侃车印象深刻的更多停留在细节品质上，无论是做工，还是驾驶品质都要优于同级车型，这才是瑞风R3面对宝骏730最核心的竞争力。
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