昨天全新起亚智跑正式上市,入门指导价一下子从老款的14.48万降到了现如今的11.99万,一下子砍掉了2.49万。而在新智跑之前,同为韩系车的现代ix35,也在改款的时候将指导价下探了近3万元,入门价格同样为11.99万。
而且这次新智跑做的更绝,全系就推出两款车,11.99万的手动挡和13.99万的自动挡。简单粗暴,看起来产品线很单薄,但对于消费者来说,却不失为一件好事,想便宜您就买乞丐版,想买自动挡您也用不着挑来看去的了,就一款6AT的,而且这配置也是杠杠的,价格也不贵,才13.99万,都有啥配置呢?
大饼挑有用的讲:
18寸大轮毂
电子手刹+AUTOHOLD
标配前排侧气囊,可选装侧气帘
胎压监测
esp
无钥匙进入和启动
前后中央扶手
中控大屏
自动大灯
后排出风口
无论是从定价还是配置上来看的话,韩系车似乎都与以往截然不同,在消费者面前,韩系车仿佛突然学乖了,极力讨好消费者。
那么究竟为何,韩系车越变越乖?
在大饼看来,原因可能就是以下两点:
其一、大环境使韩系车不敢作
韩系车2017年的销量堪称过山车式,起起落落之间似乎看懂了真谛。对于中国消费者,韩系车是介于合资品牌与自主品牌之间的选择,韩系车的品牌认可度要明显低于德系、美系竞争对手。销量的暴跌可能使韩系品牌意识到自己的地位其实岌岌可危。
只有讨好消费者,才能保住自己所占的市场份额,面对冉冉升起的自主品牌以及其他合资品牌的双重压力,韩系品牌必须比其他自主品牌更谦虚一点。
其二、砍掉的价格其实就是挤掉的水分而已
从表明上看,ix35和智跑的指导价下探了不少,其实这两款车之前在市面上就有不小的现金优惠。所以指导价直接下探不过就是挤掉了以前价格的水分罢了。这么做其实并没有什么损失,却在消费者能力落了一个好口碑,何乐而不为?