今天特别开心，一大早家里人打电话告诉我一个好消息，说11年闹盐荒我家存的盐就在昨天刚刚吃完。老夫掐着脚趾一算，距离11年的盐荒已经七年了。北京车展都来来回回举办三次了。这两天又将盛大开幕。略感膨胀的我，为了庆祝家里存盐终于吃完，决定跟大家来吹吹北京车展上那些个豪华品牌的小动作，以此来慰藉我曾经显赫的家室和生生不息的梦想。
捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎第一款国产的SUV，也是继XEL和XFL之后的第三款国产车型。新车定位于紧凑型SUV，4月23日也就是昨天在捷豹路虎品牌之夜亮相，之后再登陆北京车展，并将于年内上市。
新车外形上，“满脸都是嘴”的进气口设计加上双边双出的排气管让这头“幼豹”也算是带了那么一点运动的气息。当然比起他的大哥F-PACE还是差了一点意思。
新车全系搭载的均为2.0T发动机（分低/高功率版），最大功率分别为200马力和250马力，传动系统匹配9挡自动变速箱，同时带有适时四驱系统。其未来上市后主要的竞争对手将是宝马X2、奔驰GLA等车型。
参照海外售价，E-PACE在澳洲上市后售价区间约合人民币23-41万元之间。国产之后，E-PACE将有可能成为“最便宜的捷豹”，如果跌进20万元的区间，凭借这一手性感的小豹子车标，众多90后年轻群体必将毫无保留的将钱包向它敞开。
雷克萨斯 UX ：打扰了，我只是来代替CT的
没有国产的雷克萨斯每月卖出一万多台也算很不容易了。今年3月份，雷克萨斯在华销量为14,713辆，较去年同期大增36.9%；第一季度，雷克萨斯在华销量同比增幅同样超出30%。
而这次，定位紧凑级SUV的UX将填补雷克萨斯在紧凑级缺失的空位，丰富产品线的同时将进一步提高雷克萨斯的品牌竞争力。
该车亮相于三月份的日内瓦车展，同C-HR一样基于丰田TANG架构打造，与雷克萨斯NX共享动力总成。未来对标车型则是瞄准了宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLA等豪华品牌的紧凑级SUV。值得一提的是，雷克萨斯对UX的用意，或许很大程度上是期望它可以代替CT成为全新的入门级车型。
沃尔沃XC40：小弟不才，也就拿个欧洲年度车大奖
同雷克萨斯UX一样从日内瓦转战北京车展的，还有年初刚刚斩获“欧洲年度车大奖”的沃尔沃XC40。什么“维京之斧”“雷神之锤”这些花里胡哨的咱们就不谈了，总之很骚气，辨识度很高，八百里开外一眼认得出来。
全新XC40和雷克萨斯UX一样定位于紧凑级SUV，基于吉利和沃尔沃合作开发的CMA平台打造，出自这个平台的，还有代表自主品牌最高造车水平的领克01。新车动力系统将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，匹配8AT变速箱。在欧洲获得一度好评的XC40,来到老东家中国，表现力究竟如何很值得期待。
原来东风英菲尼迪说“我们轴距不加长，要做新时代的一股清流”。奈何进了国内还是变为了独有的长轴距车型，没了这个傲娇的资本，而且加长也不一定能挽救它。那QX50身上最大的看点就是那台全球首款量产2.0T可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo。
名字很长，至少说明很牛13。不仅带有双循环技术，还支持可变压缩比，是黑科技没错了。配置和外形上和海外版基本一致。小眼睛聚光，但也是炯炯有神。说轴距不加长，是因为厂家相信绝对够用，可是天朝之国，够用？不存在的。内饰方面也是浓郁的东方之美的豪华感，应该是符合国人审美标准的。接下来能否像在欧美市场一样受欢迎的打动国人的钱包，就要看他的价位和造化了。
奥迪家：我家的灯厂和男科医院，了解一下？
奥迪A7 Sportback
全新奥迪A7 Sportback依然保持以往的溜背轿跑风格。虽说外观方面没有特别明显的变化，但是奥迪灯厂对车灯的研究功力可不是吹的，重新设计的贯穿尾灯，全新的LED激光矩阵大灯，都是奥迪对自己“世界第一灯厂”地位最明确的宣誓。
动力方面，新车将提供3.0T发动机以及2.0T发动机供选择，其中3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7速双离合变速箱，并提供前驱及四驱车型可选。
Q5L
奥迪的产业覆盖面相当广，除了灯厂，还有跨界的男科医院，专治各种不长。奥迪Q5和Q2搞进国内，都给拉了皮，加了L。
Q5轴距比海外版本长了88mm，Q2的数据虽还没有公布但是照奥迪的尿性肯定是要加长的，更触目惊心的是Q2的轴距有可能会赶上自家的Q3。奥迪疯起来，可是连自己都打。Q5新车将提供2.0T涡轮增压高低功率车型可选，2.0T高功率版车型的最大功率可达184kW，低功率版本车型可达139kW，均匹配7速双离合变速箱。
奔驰家：小A3，给你看个硬硬的大宝贝？
奔驰A级三厢版
对于豪华品牌A级车这块抢手的市场大蛋糕，BBA三家彼此都是费尽心思想把对方玩下去。奥迪A3把大哥的位置坐得有点久了，A级自然是不服气的。“我奔驰在打扮这一方面，从来还没有输给过你们谁”。
奔驰A级三厢版假想图
所以这次新一代A级的亮相，多多少还是能吓唬吓唬隔壁那两家。至于能不能干下去，靠外观内饰，就得看有多少妹子愿意买它的单了。
大G还是那个大G，只不过他在奔驰设计师的一双灵魂之手下，被玩弄的更硬了。尺寸方面较上一代长了53mm，宽了122mm，车身线条也更加复杂。同时，越野性能也进行了提升，全系适配4.0升双涡轮增压V8引擎，最大功率310kW(422PS)和峰值扭矩610N·m，搭配奔驰9g-tronic九速自动变速器，还是熟悉的坚硬手感，就是不知道面对售价，还有多少好男儿能硬的起来。
当然北京车展各家豪华品牌的大手笔远不止我写的这么点儿，像诸如林肯的Aviator,捷豹的首款纯电动轿跑SUV I-PACE等车型都是非常吸引大众眼球的。
肯定也有人问我宝马家的咋没写，因为昨天陶子姐已经吹过了，我再接着吹也不知道吹啥，今天先放过它BMW。大家要是想看就去北京车展现场新车评展台，找阿miu或者靖怡陪你们看去。
其实敲下这些字的过程我是很难受的。对于一个当初纠结于雅阁的实用和奥迪的豪华之间，理智的选择了雅迪电动车的少年，是什么让我坚持着意淫下去，并且如此膨胀又是奥迪又是奔驰的满嘴跑火车。是责任吗？是理想吗？都不是，是穷，是穷！是为了从领导那儿骗稿费！
骗稿费买这个~~~~的模型
同学们是不是也看得可带劲了，一个个都挑花了眼？
这是病，得治~
让为师帮帮你们治治这个病~
来，除了陈独秀同学以外的孩子全体起立。
大钊同学你也可以先坐下,
其他人看着这个字跟我念，
q i o n g~~~
哎，对了。起疑问~~穷~
大家真棒~
这下这个病好多了吧~
老师北方口音，同学们多多包涵哈~
当然话说回来，同学们也不能因为“穷”就放弃梦想。能不能拿下这些车，今晚的开奖结果不是还没出来嘛。
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