专访｜王晓秋名爵6插电混动，为年轻本能而来

　　自掏腰包为消费者补贴

　　王晓秋：名爵6插电混动是“新能源X互联网”的轿跑新品类，在它之前，新能源X互联网的轿跑，市场上并没有。这样的轿跑，我们希望是全国年轻人都能轻松购买轻松体验，而不仅仅是有补贴的一线城市年轻人享有。

　　而且大家也可以看到，现在不只是上海、深圳、广州、北京等其他一线城市，还有一些二线城市也开始推广新能源汽车。所以，我们这样公布扣除补贴后的全国统一零售价格，让没有补贴的地方也能以一样的价格，买到并且喜爱我们名爵6插电混动这个轿跑新品类。

　　实际上，在没有补贴的地方，补贴是上汽自己来出的。纯粹从补贴来看，有些地方差距还挺大，需要上汽自己掏腰包补贴消费者的金额还不小。但是从我们发展插电混动等新能源汽车的长远决定来看，这些都是有意义的。虽然当下的盈利很重要，但是更重要的是品牌的发展和消费者的体验。

　　王晓秋：拥有百年历史的MG名爵一直坚持always YOUNG。我们也可以看到大家都在讲，是为年轻人造车，没有一家车厂说我不为年轻人造车，豪华车也是说为年轻人造车。

　　大家可以看到，从MG名爵这个百年国际品牌由我们中国人自己掌控开始，实际上我们还是坚持品牌原来的基因always YOUNG，我们有这种年轻的本能。比如名爵这么多年的赛道基因，有好的发动机，好的电机，有整个的软件控制技术，才能一直传承基因、为年轻人造车。

　　今天作为上汽人，我们可以稍微骄傲一点，大家也看到整个上汽思路是非常清晰的，我们培养了6000多名工程师，这个品牌要往上走，整个技术要储备和发展，必须要这么做。

　　明年市场竞争格局更激烈

　　王晓秋：刚才讲到今年的市场表现，这个白热化的程度，我认为到明年更强。现在这个阶段对名爵品牌来说是发展关键，我们也在做更多好产品，尽可能和大家多保持沟通。

　　名爵的产品两年、三年以后大家都知道，性能、颜值、智能就是高，油耗就是低，就是年轻人本能想要的。名爵品牌已经有近百年历史了，我们一定能在这个竞争和市场变化中有更好的发展。

　　刚才发布会非常重要的一点是，名爵6插电混动是轿跑新感爵，作为轿跑来讲又是最适合年轻人的轿跑。全世界没有一辆轿跑又有互联网智能、性能又高到6秒破百，还只卖不到20万。

　　这个新品类用户能不能接受？年轻人怎么想怎么做，能不能贴近，能贴近就成功了。我们要走出这样一条路，我们MG名爵的always YOUNG、赛道基因，将在产品上为整个名爵6，为整个MG名爵品牌助攻，这也将成为名爵品牌一个华丽的转身。

　　还有即将在北京车展发布的全新SUV概念车X-motion Concept，通过这些，相信MG名爵品牌让大家都能清晰感受到它的always YOUNG。

　　我们的名爵ZS，在英国、澳大利亚、中东沙特、南美等地方都已经上市了，市场反应都很好，随着产能的提升销量还会提高。出口的基本条件是你的产品，不是价格有竞争，是产品有竞争力你才能走出去，产品没有竞争力做出口这是不可能的。因为我们具备领先的产品和技术，所以我们的出口才能取得现在的成绩。

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