27.98~40.98万元，备受关注的Jeep大指挥官在4月17日公布了最终售价
高效动力让公路驾驶游刃有余 自适应减震系统提升整体性能
四个人一车，这是平时试驾中很少见的安排，从一个侧面体现出Jeep对于大指挥官动力性能的自信。拉开车门落座启动发动机，传入车内的噪音和震动基本可以忽略，如果不是看转速表，您很可能会以为车辆还没有启动。
2.0T GME T4发动机是菲克集团的最新产品，最大功率195kw、最大扭矩400Nm，在同级别车中处于领先水平，相比大众途昂380TSI的162kw、350Nm有33kw、50Nm的优势。来自ZF的9速自动变速箱，是同级别车中的高档货，已经在多款Jeep和豪华品牌车型上服役。宁可增加成本也要在动力系统等核心部件上保持领先，小编认为Jeep的选择很明智，因为能够消费30万元车的人，可以接受多花1~2万元让车辆性能提升一个档次。
驶出酒店来到城市道路，大指挥官的试驾正式开始。发动机对于油门的响应非常灵敏，轻轻踩下油门就会明显感受到车辆加速，这种灵敏的设定是很多人喜欢的，它让人感觉动力充沛。在城市中正常行驶，发动机转速会保持在1500rpm左右，以保证持续的大扭矩输出，在需要加速时不会出现涡轮增压迟滞现象。这种追求动力性和驾驶感受的调校虽然会稍微增加些油耗，但好处是可以获得更好动力表现。
大指挥官的四驱系统是Jeep的“Active Drive I”适时四驱，前轴与后轴之间配有多片离合器式差速器，可实现电动自动控制，由电脑侦测打滑并自动控制扭矩分配，依靠电子系统进行限滑。业界首创后轴智能分离技术，能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，做到0-100％的前后轮扭矩动态分配，真正实现四驱性能两驱油耗。
全系标配LED大灯、全景天窗、分区空调、倒车雷达、胎压监测与显示系统、定速巡航、驾驶席膝部安全气囊、电子稳定控制系统（ESC）、电子防翻滚控制系统（ERM）等配置，让入门级车型也可以很好满足消费者需求。
二胎家庭在逐渐增加、6+1家庭很多、国民购买力大幅度提升，这些都是Jeep大指挥官冲量的利好消息。以官方价格、配置水平来分析，小编认为大指挥官在未来将成为广汽菲克的销量支柱车型。
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