4月23日，长安汽车在北京举行“创新 创业 创未来”战略发布会。长安汽车首次发布企业战略——“第三次创业—创新创业战略”，公布了“一个核心、四个转型”的全新发展思路，表明到2025年，将实现年销售新能源汽车116万辆，成为中国品牌汽车第一，进入世界前十的目标。
着眼未来 面对“五新”趋势变化
4月17日，国家将进一步放宽外资股比限制以及下调进口关税的消息发布，具体的时间表的公布也紧随其后。长安汽车董事长张宝林表示，这一系列的重大决策将会对中国汽车行业乃至全球汽车产业格局产生重大而深远的影响。对此，张宝林用了五个“新”展示对新环境的判断，即消费新升级、产品新形态、技术新模式、价值新结构及竞争新格局。
张宝林提出，新一代的消费者普遍成长于相对富足的家庭，消费起点较高。据相关调研显示，中国高端汽车消费者对于智能化、数字化的理念需求更强、接受程度更高。
从产品形态上看，汽车已经不仅是单一、个体的交通运输工具，而是移动智能网络空间的一部分。因此，未来软件在整车成本占比预计将达到30%。技术新模式到来，智能技术将成为汽车的标准配置。
从价值结构层面上来讲，提供产品+服务+出行的一体化解决方案将成为企业竞争关键。整车企业在产业链中的利润占比预计将由22%下滑到17%。与此同时，出行企业的利润将由千分之五逐步提高到17%。到2030年整车厂将与出行服务商利润持平，汽车生态圈的模式或将成为企业的核心竞争力。
随着汽车产业的全面对外开放，必将深度改变中国汽车产业的竞争形态。可以预见，汽车产业必将发生重大的资源、资本和利益的重组，全球化整合即将到来。
应对变化 启动品牌四大转型
面对汽车行业新的趋势变化，张宝林提出了“一个核心＋四大转型“的发展思路，以创新为驱动，将效率打造成为组织核心竞争力，着力推动四大转型，即从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型。
用户层面，从服务用户向经营用户转型。在消费升级趋势下，长安汽车将推进建立中国首家正式运行的在线大数据服务系统，以数字技术精准洞察多元化需求，提升服务主动性、搭建一站式生态圈，加强用户对品牌的信任感及依赖度。
品牌层面，从经营产品向经营品牌转型。长安汽车将形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌，更精细化合理分配研发、生产、服务等资源，满足不同消费需求层级客户。
产品层面，从传统产品向智能化+新能源产品转型。在智能化领域，长安汽车计划将在下半年向全球发布代号为“北斗天枢”的智能化战略。在新能源领域，将全面推进“香格里拉计划”，并将成立独立的新能源汽车科技公司，将与合作伙伴构建“香格里拉联盟”。
服务模式方面，从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型。长安汽车将联合社会资本，发起设立市场化运作的基金平台，2025年形成千亿级基金规模平台，在智能汽车、新能源汽车、出行平台、汽车金融等领域展开布局。
描绘蓝图 力争中国品牌规模第一
作为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌，长安汽车已经成为中国品牌汽车领导者。发布会上，长安汽车提出了新的目标：打造成为具有国际竞争力的中国品牌，向世界一流汽车企业迈进。
在发布会上，张宝林提出长安汽车总的目标。到2020年，实现销售量400万辆，市场占有率12.7％。其中自主品牌246万辆，实现中国品牌规模国内第一，全球前十二；新能源车型销量35万辆，进入行业第一梯队。到2025年，销售600万辆，市场占有率15.7％。其中自主品牌350万辆，达到全面电气化，实现中国品牌规模国内第一，全球前十；新能源车型销售116万辆，实现中国品牌第一。
长安自主品牌也将加快产品推出节奏，未来三年将推出30款全新产品，把“智能化”和“新能源”打造成为长安产品的“标签”。在智能化领域，将在2020年全面实现有条件自动驾驶量产，到2025年将实现L4级无人驾驶量产。在新能源领域，将在2020年之前完成三大新能源专用平台的打造，在2025年，累计推出21款纯电动产品、12款插电式混合动力产品，将涵盖从小型车到高性能轿跑的全谱系车型。
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