深入打造全球顶级供应链广汽传祺构筑中国“质”造新格局-搜狐汽车

　　广汽集团董事长曾庆洪（右二），广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚（左二），广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊（左一）、广汽研究院副院长张帆（右一）与传祺GM6合影

　　引言：与爱信AW签约自动变速箱合资项目；7家知名供应商共同被纳入广汽传祺全球战略同盟，在原有11家的基础上，进一步深化了全球战略合作的深度和广度，在零部件配套、产品开发、技术共享、成本控制、市场开拓等层面展开全方位深度合作……广汽传祺正在用行动和实力，为中国“质”造代言。

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　　备受各界关注的第十五届北京国际车展，昨日正式拉开了帷幕。

　　作为中国最高规格的国际性车展，两年一届，其本身就具有中国车市“风向标”的意义。尤其是在汽车行业正处于一个大变革、大转型的年代，今年的北京车展，更是受到了国内外厂商的格外重视。

　　值得注意的是，时至今日，诸如北京车展这样的国际性大舞台，已经不再是外国汽车品牌的“独舞”。包括广汽传祺、长城、长安、吉利、比亚迪、华晨等在内的，一大批中国汽车品牌以勃勃生机成为舞台上锐意进取的实力代表，跟外国品牌正面对垒、一较高下。

　　传祺GM6全球首发亮相

　　这不，车展大幕刚刚开启，中国品牌里的后起之秀——广汽传祺，便携全球首发亮相的传祺GM6、全国首秀的概念车Enverge及旗下全系明星阵容闪耀展台，充分彰显着中国品牌的高端智造能力和全面向上的趋势。而广汽传祺也不止步于此，在自身发力的同时，也不断扩大自己的合作战略。

　　就在昨日，广汽乘用车与爱信AW在北京举行自动变速箱合资项目签约仪式。根据合资协议，双方将在汽车用自动变速器及其相关零部件的制造、销售、售后服务及其相关技术的咨询等方面开展合资合作，实现优秀中国汽车品牌和全球顶级核心零部件巨头的强强联合，通过技术和品牌的优势互补、互利共赢、创新发展，共同提升双方产品的竞争力和品牌溢价能力。

　　广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊与爱信AW株式会社社长尾崎和久在出席嘉宾的共同见证下进行签约

　　而在车展首日，广汽传祺在车展现场与宝钢股份、鞍钢股份、采埃孚、无锡石播（IHI）、海斯坦普、福耀集团、金发科技等新一批战略合作供应商举行了签约仪式，7家知名供应商共同被纳入广汽传祺全球战略同盟，在原有11家的基础上，进一步深化了全球战略合作的深度和广度，在零部件配套、产品开发、技术共享、成本控制、市场开拓等层面展开全方位深度合作，不断提升传祺的体系竞争力，打造最强韧的、可持续发展的供应链关系，为传祺事业的持续、健康、快速发展有力背书。

　　广汽传祺与七家全球知名供应商签署合作协议

　　签约仪式上，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊在致辞中对各位供应商一直以来的支持表示感谢。2017年，在汽车市场整体微增长的趋势下，广汽传祺全系累计销量达到50.86万台，同比增长37%，今年第一季度，广汽传祺整体销量14.9万辆，同比增长22.7%，继续保持稳健增长。同时连续5年位列J.D. Power 中国新车质量研究（IQS）报告中国品牌榜首。这些成绩离不开广大供应商同仁的大力支持，希望通过战略合作协议的签署，进一步加深与供应商伙伴间的合作关系，把传祺打造成为世界级品牌和全球化企业。

　　大国崛起，呼唤中国“质”造

　　广汽传祺与国际顶级供应商的进一步合作，也将稳步加快广汽传祺实施全球化发展策略。合作伙伴们带来的产品品质不断完善、驱动创新的技术分享以及品牌合作良好的发展机遇，将持续增强传祺品牌的核心竞争力，为消费者创造更具价值的产品，持续提升传祺国际影响力。这无疑是为广汽传祺注入了新力量，而对于中国汽车制造业也有着重要的意义。

　　众所周知，制造业是国民经济的主体，是立国之本。世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史也多次证明，没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛。

　　《车市裴聊》注意到，早在2015年，国务院常务会议通过的《中国制造2025》明确指示：“中国经济要转型升级，要实现新型工业化，还是要靠做强中国制造！”

　　而在去年的《政府工作报告》提到了“工匠精神”，并强调：“欲成大国，先有匠心。质量之魂，存于匠心。要大力弘扬工匠精神，厚植工匠文化，恪尽职业操守，崇尚精益求精，培育众多中国工匠，打造更多享誉世界的中国品牌，推动中国经济发展进入质量时代。”

　　今年的政府工作报告中，我们又看到了总理又一次发声：“继续弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命！”进一步强调，要加快制造强国建设，创建“中国制造2025”示范区。值得注意的是，这是“中国制造2025”这一关键词，连续三年被写入政府工作报告。

　　另外，据中汽协的统计数据显示，2017年，我国汽车产销双双突破2800万辆，离3000万辆的大关仅一步之遥，连续十年蝉联全球最大汽车市场。毫无疑问，在拥有14亿人口的巨大市场滋养下，中国早已经成为了世界上最大的汽车制造国。“大而不强”曾经一直困扰着中国企业和中国品牌，但是中国制造以“质造”和“智造”为新时代最强音，一大批车企在新时代脱颖而出。广汽传祺就是其中的佼佼者。而广汽传祺这一系列合作战略，也正是在当下国家政策和汽车行业的新风向下所迈出的重要一步。

　　工匠精神，造高品质传祺车

　　十年，只是历史长河中的一瞬，但它却见证了一个中国汽车品牌的快速崛起。作为中国汽车品牌里的后起之秀，广汽传祺用实打实的销量，用品质成长，让外界见识到了“传祺速度”。

　　广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊致辞

　　官方数据显示，在2017年中国车市增速整体急剧放缓的大背景下，广汽传祺逆势上扬，全年累计销量达50.86万辆，同比大幅增长37%。进入2018年，传祺持续发力，继续保持强劲势头。根据广汽集团公布了最新销量数据，3月份广汽传祺销量达54184辆，同比增长27.2%；一季度销量达14.93万辆，同比增长22.7%，强势打破淡季定律，为年度60万辆的产销目标奠定坚实基础。

　　当然，令业界震惊的不只是“传祺速度”，更在于“传祺品质”。在全球公认的权威J.D.Power新车质量评价（IQS）中，广汽传祺连续五年位列中国汽车品牌榜首，旗下明星车型传祺 GS4，更是连续两年在紧凑型SUV细分市场排名中，勇夺中国品牌第一的宝座。不仅如此，不久前传祺品牌还荣膺“2017年度广东省政府质量奖”的权威认定，一举成为引领中国品牌向上的品质样本。

　　以传祺品牌的“股肱之臣”GS4为例，该车型定位为“国际新派SUV”，一开始就是以国际标准为车型的研发方向，GAC五星安全车身设计符合北美SUV车顶抗压标准。不夸张地讲，该车的各个主要指标，譬如动力体验、整车造型、内饰布局、环保材料、静音设计等方面都有不俗表现。

　　实践证明，作为过去两年中国车市SUV细分市场的“大黑马”，传祺 GS4不仅与同级别中国品牌车型对比，优势明显，而且即便是与价位差不多的合资品牌，传祺 GS4的综合实力也丝毫不落下风。

　　除了在火热的SUV领域，传祺的GS家族有着抢眼的市场表现外，注重均衡发展的传祺，也在不断加码精品轿车的研发投入。今年1月，广汽传祺推出开年新作——传祺 GA4，其为广汽传祺启动“轿车振兴计划”后推出的一款全新战略车型，也是基于广汽独有的A级造车平台精心打造的最新品质力作。

　　GA4现在仍处于产能和销量爬坡期，我们完全有理由相信，凭借高品质的“传祺造”这一金字招牌以及7.38-11.58万元超高“品价比”，假以时日，GA4会在竞争白热化的中国家轿细分市场异军突起。

　　代言中国“质”造，为啥是传祺？

　　众所周知，作为中国汽车品牌里的后起之秀，广汽传祺品牌自诞生之日起就“高举高打”，直接切入中高端市场。

　　经过十年发展，广汽建成了以广汽研究院为核心，以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网，形成传祺核心竞争力。与此同时，广汽研究院概念与造型设计中心被工业和信息化部正式认定为国家级工业设计中心，广汽研究院在2015年全国各行业1100多家国家级企业技术中心评价中排名第10位，居国内领先水平。

　　譬如，为确保品质与安全，传祺建立了严苛的“6520”质量管控体系，以“0缺陷”为目标，通过“六大特色管理活动”、“五大监查”、“两大关口流防体制”的质量管理手法，全方位提升产品质量水准，致力于为消费者提供高品质高性价比的产品。

　　当然，无论是先进的造车体系、还是管理体系，归根结底还是“人”在起作用。俗话说，二十一世纪什么最重要，毫无疑问是：人才。人才是第一资源，创新是第一动力；强起来要靠创新，创新要靠人才。

　　对于传祺来说，人才技术创新，一直是企业发展的第一动力。在广汽集团的支持下，传祺自成立以来就全面贯彻人才驱动，充分发挥人才在创新活动中的核心要素地位。一方面，在新员工招募上，传祺近年来加强了对优秀学校尤其是985学校毕业生招聘的倾斜。于此同时，传祺也一直在大力引入行业中的顶级人才，例如专门从日本招聘的首席质量官，担任多年合资企业质量总负责，积累了丰富的经验，其严谨精神将进一步提升传祺的质量管控水平。

　　洛杉矶前瞻设计中心

　　此外，为了实现更长远的布局，传祺也在开始稳步推进人才国际化战略，为创新驱动发展提供全球化的强大人才支撑。2017年5月，广汽集团携广汽传祺依次在美国硅谷、底特律、波士顿成功举办了海外人才招聘联谊会，面向全球吸纳引进智能网联、新能源、车辆工程等领域的高端人才。另据官方透露，传祺未来还将计划与海外知名的高等院校加强联系，设立奖学金、在部分科研项目上进行深度合作，为未来的技术研发提供超前储备。