境外媒体大咖认为，所谓的个性化车型就是像MG这样的新品类。尽管这种提法还有待商榷，但他们已经认同了“名爵红”的表达方式具有当代性，代表了当下中国年轻人的文化诉求不再是中规中矩，而是需要释放自我展示的心理契合。值得关注的是，MG已不是单纯地为满足中国市场需求的车，而是把视线移向了海外的全球车。
境外媒体大咖如何看名爵？
撰文/颜光明
定义汽车新生活。
这是今年北京车展的主题。为什么会有这样提法？而且用了定义这个词。这就不能不引起境外媒体的关注，或引发了诸多的好奇。
毫无疑问，北京车展已经成为世界汽车的风向标。不管世界汽车风云如何变幻，中国汽车的“轴心国”地位已是不争的事实。故有“得中国者得天下”的共识。其原因不难解释。首先是市场，其次是消费，再是产业。从这三个层面去看，谁也不敢小觑中国汽车崛起的体量。其深层内涵具有世界性。表面看，中国的国内市场国际化，国际市场国内化，背后则是“不在中国成功就在世界败北”的严峻现实。
尽管这并不是什么最新的提法，但相对于过去“汽车让生活更美好”有了新的变化和动向。敏锐的外媒已经观察到，随着汽车智能互联的普及，以及新能源汽车被广泛接受，汽车属性和存在方式的改变正在动摇以往的汽车定义似乎正当时。那么，老外关注的焦点究竟是什么？首先并不是新车，而是背后的产业变化；其次也不是市场，而是背后的消费理念；最后更不是来看热闹，而是通过车展看新的动向。
那么，这是什么动向？
这就是中国汽车的“出口导向”。也就是说，以名爵（以下简称MG）为代表的海外被收购品牌很有可能是重返国际市场的明星车型。其气场显示，今日中国汽车已今非昔比，不仅有能力收购，还能成功盘活，并积极地回归本土和国际市场，展示出比日韩汽车更为大气的国之风范。
美国一家“汽车会说话”的网站负责人在交谈时说，中国现在才是真正引领世界潮流的汽车大国。我问，你的依据是什么？他说，产品的颜值和汽车的转型，关键是已经开始影响世界的潜力。他说的颜值是指汽车的外型设计和内饰质感，转型是指新能源汽车。在这方面，他认为他们所熟悉的MG就是最典型的例子之一。这款名车不仅在中国车企手里盘活了，而且是直接可以进入国际市场最有底气的车型之一，再次被激活，重新绽放。这一事实足以说明MG不是等闲之辈，它的定位仍旧保持了国际品牌的属性。
在论及MG X-motion Concept概念车时，来自意大利的一家汽车设计杂志的主编，用了一字，“炫”。如何解释？她说，这是用国际化的设计语言在表达中国人的审美。由此告别了以往中国汽车在设计上的生涩和僵硬的单向思维，继而敢于颠覆，并有了“自我”的设计表达。事实证明，这款概念车已经跳出了西方设计的束缚，有了国际化的主张和风格。这种进步所呈现的颜值（审美）是将中国元素巧妙地融入了全球化的组成部分，并具有了去地域化和中心化的表征，超越了从跟随设计到外包设计，再从参与设计到正向设计等渐进式的跨越。MG概念车所释放的信息显示，中国汽车设计已经有了自己的体系和设计理念。因此，这位对欧洲汽车设计颇有研究的汽车媒体人在与笔者交流中对于MG概念车大为赞赏，认为这款车既便是在欧洲，相信也会受到欢迎，毕竟这是代表了市场最为活跃，时尚最为新锐，设计最具前瞻的设计。
同样，MG的市场表现和展台效果所提供的信息表明，MG当红正是切合了当下中国年轻消费群体最为前端的生活方式。正如来自德国的一家传统汽车媒体记者所言，中国对于汽车的鉴赏能力明显在提升，有文化诉求了。他说，功能需求的时代已经过去，取而代之的是互联网汽车。这要比欧洲来的更为新潮，走的更为前沿。在他看来，MG盘活的意义要远大于收购本身，这也是收购者全球化思维的重要策略。这无论从情感和理性上来看，要比单纯地进入海外市场，尤其是欧洲市场容易的多。众所周知，MG是欧洲老牌子，孕育了几代车迷和忠诚的粉丝，享有很大的心理市场，几乎贯穿了欧洲汽车消费的整个过程，见证了欧洲汽车的文明史。在新西兰，一位老者曾对我说过，我们可以忘掉不少其他的汽车牌子，但MG不能忘，因为它代表了优雅的风度，品质的生活，绅士的标配。年代愈久，腔调越浓。
但在不少外媒看来。MG 走红，尤其是全新MG6上市，在很短的时间内月销破万台，成为当红车型，还继续走高，在欧洲可进入畅销榜单。但这仅仅是表象，大家关注的还是其背后的战略。细心的观察者已经注意到，这是中国汽车由内需来拉动向出口导向转变的开始。一位来自东南亚的媒体认为，MG在东南亚开始走俏，直接动摇了日系车的市场根基，连续几个月的销量走高（MG ZS，轻松拿下泰国B级SUV市场月销Top 1）出现了MG大有取代丰田车的可能（商品力）。尤其是MG在泰国建厂，这就增强了“地产车”的竞争优势。与此同时，MG重返欧洲所产生的冲击波业已引起欧洲车企的危机感。
这是发展的必然。从厂家透露的信息表明，MG除了开辟年轻人的细分市场外，还有很大一部分精力是为了瞄准海外市场。从现有的信息综合起来看，上汽乘用车在海外市场布局业已完成。在上汽“新四化战略”中，国际化所占的比例并不少，其中MG将扮演重要角色。外媒大咖惊讶的发现，今日的MG已不再是昨日的MG，而是由内到外，再由外到内的脱胎换骨，从高性能车到插混的飞跃，再从互联网汽车到智能轿跑，一夜之间成了平民“轿跑”的网红，开创了一个全新汽车的“新品类”。
“如今的中国不缺汽车，缺的是有个性的车型。”
境外媒体大咖认为，所谓的个性化车型就是像MG这样的新品类。尽管这种提法还有待商榷，但他们已经认同了“名爵红”的表达方式具有当代性，代表了当下中国年轻人的文化诉求不再是中规中矩，而是需要释放自我展示的心理契合。值得关注的是，MG已不是单纯地为满足中国市场需求的车，而是把视线移向了海外的全球车。这正是中国汽车业起步时的奋斗目标。出口导向，MG暗示了中国汽车走出去的战略正在浮出水面。
2018年4月25日于北京车展
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