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王燕:捷豹路虎靠什么走到未来出行最前沿?

  今年的北京车展,除了继续推出全新产品之外,各大车企在智能出行领域的布局也成了车展的一大热点。如今,新“四化”的浪潮已经席卷了全球的汽车产业,无论是携带智能出行天然“基因”的造车新势力,还是具备足够技术、资金进行创新突破的传统车企,需要明确的一点是,单靠一家车企搞研发,在智能出行领域是很难有革命性的突破。

  在这些跨国车企中,绝大多数车企采用的是在传统造车的基础上,融入智能出行领域的创新研发,在保证当前平稳发展的同时兼顾未来出行的产品规划。但对于捷豹路虎而言,如今主流消费者的消费理念和需求飞速变化,加剧了汽车产业新“四化”的步伐,单凭传统的发展模式无法未来出行中占据制高点,因此“双引擎双创新”的未来出行战略应运而生。

  

  捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕

  对此,捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕表示:“捷豹路虎希望真正的深耕中国,期待中国成为捷豹路虎的涵盖产品、创新、采购、品牌体验及人员能培养的全方位战略中心。”从产品谱系以及战略规划来看,捷豹路虎已经突破了传统车企的发展模式,在智能出行领域施展拳脚,那么“双引擎双创新”究竟能够为捷豹路虎带来什么呢?

  中英双引擎加速本土化进程

  正如王燕回忆的那样,从她加入捷豹路虎的四年来,“捷豹路虎处于高速增长的发展势头,实现了国产,开启了中国战略”。如今,这个入华仅仅8年的年轻品牌,本土化的进程确实其他豪华车企无法比拟的。

  捷豹路虎在“双引擎双创新”战略中,提出了中英协同发展的全球化战略布局,这意味着,捷豹路虎的国产化进程已经与国际接轨,并且使得产品得到原汁原味的呈现,体现了捷豹路虎对于中国消费者的充分尊重,为其深耕中国市场铺平了道路。

  

  据了解,于本届车展首次亮相的豪华轿跑SUV捷豹E-PACE,正是奇瑞捷豹路虎首款直接引入国产的全球同步车款,也是奇瑞捷豹路虎第五款国产车,捷豹路虎在完成“三年五款国产车型”承诺的基础上,将本土化的进程上升到了前所未有的高度。

  

  产品布局更具前瞻性

  随着欧洲各国纷纷宣布燃油车禁售时间表,中国也开始全面发展新能源汽车,各大车企终于下定决心制定了新能源汽车领域的战略规划,而此时,捷豹路虎在电动化、智能化方面早就进入了战略执行阶段,并且宣布自2020年起,捷豹路虎所有新推出车型都将提供电动车型选择,这标志着捷豹路虎始终走在新能源时代的前沿。

  

  除了前瞻性的产品布局,捷豹路虎在新能源汽车领域的造车理念也是独树一帜的。

  如今汽车市场发展速度是难以想象的,唯有新技术的创新和新市场的开拓才能立于不败之地,看到SUV市场热门就投放SUV产品的“跟风式”发展显然已经跟不上时代要求。在本届车展,捷豹路虎以“未来之路 捷足先登”为内涵,已经完全融入到其发展理念中去了。

  

  作为捷豹旗下的首款纯电动SUV,捷豹I-PACE的出现或许或成为新能源汽车发展的一个新的方向。绝大多数企业在已有的传统燃油车的平台上继续开发新能源产品,但是新能源汽车与燃油车是完全不同的物种,二者在工业设计与生产流程上不尽相同,同质化的生产模式难以突破新能源技术创新的瓶颈。

  而捷豹I-PACE完全从零开始,基于全新的平台和技术打造,是一款集合了捷豹路虎电动化、智能化等多项核心技术的纯电动性能车,更是捷豹路虎新能源布局进程中的里程碑之作。

  

  以开放心态发力智能出行领域

  智能出行领域,是一个非常复杂且体系庞大的汽车生态系统,涵盖了自动驾驶、语音交互、互联娱乐、地图导航、生活服务、主动安全等多维度的智能科技。正因其包罗万象,且各大车企基本处于同一起跑线,因此如何抢占各领域的核心技术创新作为企业自身战略资源成了破局关键所在。

  在众多企业开始深入自主研发,或者寻求强有力地战略伙伴之时,捷豹路虎则展现了一种开放式创新的发展态度。

  

  王燕表示:“捷豹路虎之夜上我们展现的就是捷豹路虎的态度。有些豪华企业的积淀非常深厚,但会有更多的顾虑,排他性、技术独有等等,更愿意在企业内部自行研发,或者收购其他出行公司,与其他公司成立一个出行公司。但是捷豹路虎虽然有这么多年的积累,这么多的历史积淀,但我们仍然愿意用更开放的姿态,与中国创新力量合作,去拥抱未来。只有大家一起协作,敢为天下先,整合为完整的生态才能造就未来。”

  捷豹路虎在其双创文化的引领下,正在逐渐把自身变成各领域尖端智能科技融合的平台,以开放式的技术合作推动智能出行的本土化创新。在当晚的活动现场,捷豹路虎宣布与中国联通、百度、阿里巴巴集、博泰以及宁德时代分别签署战略谅解备忘录和合作意向书。

  

  同时,捷豹路虎与这些ACES公司建立战略合作联盟,结合现有技术与生态系统的互补优势资源,深入探讨包括车联网、5G/V2X数据通讯、人工智能、大数据及电动化发展等方面的核心技术,旨在转变“中国制造”为“中国创造”,让更多具有中国元素和印记的创新理念和产品引领时代潮流。

  总的来说,捷豹路虎“双引擎双创新”战略,打通了其中国和国际、传统和未来的发展壁垒,让其研发创新和营销布局更趋于全球化,以更加开放创新的心态,加速了其本土化的进程,在未来智能出行领域和新能源汽车领域进行前瞻布局,为捷豹路虎未来的发展提供全面的战略支撑和技术先导。

auto.sohu.com true 汽扯扒谈 http://auto.sohu.com/20180502/n536386932.shtml report 3551 今年的北京车展,除了继续推出全新产品之外,各大车企在智能出行领域的布局也成了车展的一大热点。如今,新“四化”的浪潮已经席卷了全球的汽车产业,无论是携带智能出行天

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