4月25日北京车展期间，DS品牌全新一代产品的首款车型DS 7正式上市，意味着DS品牌拉开了新一代产品投放的序幕。
此次北京车展上，DS 7共推出5款车型，售价区间为20.89-30.99万元，根据DS的产品规划，DS 7在今年下半年还将推出另外一种内饰风格的版本，在2019年将会推出DS 7插电式混合动力车型，由此看出DS的新一代产品不单单满足了产品布局的需求，还开启了新能源车型方面的布局。
DS品牌的变革还不单单体现在产品更新布局和产品力提升方面，DS通过一系列的组织架构调整，完成了运营变革，成立专门处理经销商关系的部门，建立起了更适合DS在华发展的完整流程体系。
品牌定位夯实 DS进入新时代
在舆论眼中，2012年DS品牌进入中国市场后，在企业定位和发展目标上有些简单冒进，既想要品牌，又想要销量，作为一个新进入中国市场的豪华品牌来说，品牌与销量的同时提升并不现实。高销量目标使得企业有了负担，但对于经销商来说，高销量目标造成经销商错认为即便不需要与消费者沟通品牌，也能实现不错的销量成绩。
虽然DS品牌在进入中国的前5年中，出现了种种问题，但值得肯定的是，这5年期间，DS品牌定位逐步清晰，DS品牌的曝光度和知晓度也有了一定的基础，换句话说，DS品牌入华的前5年中，品牌定位逐步夯实。
进入新时代后，DS将以产品为核心，开始完善产品布局，并逐步加大营销投入。为了能够顺利进入新时代，长安PSA开始了一系列的变革。
其中最重要的变革就是完善产品布局，长安PSA执行副总裁沈明均指出，DS品牌核心中的核心是产品，未来5年中，DS品牌每年都会向市场投放一款新产品，同时，DS品牌也将完善轿车市场布局。
此外，新时代下，DS品牌将加大投入，并针对组织架构和营销体系进行调整。2017年，长安集团和PSA集团对长安PSA增资36亿元，据了解双方母公司内部的所有手续已经全部走完，正在政府备案。组织架构和营销体系的调整在提升内部效率、保障战略制定和执行外，从企业角度还能够完全适应DS品牌的未来发展。
正如沈明均所说的那样，未来DS品牌在中国的发展，从品牌、产品、资金三个方面得到了充分的保证。
渠道和产品或让DS实现年销2万辆目标
沈明均指出，2017年DS品牌采用休克疗法将经销商库存降到了一个合理的水平，经销商也有了信心，随着DS 7车型的上市，DS希望挑战重新回到两万台的总销量。
在渠道布局上，现阶段DS品牌已有60家活跃的经销商渠道，未来将在东北地区、内蒙、西藏深化渠道建设，在华东市场、华南市场、西南市场将会加大渠道建设以及渠道密度。
而在DS7的产品力上，DS 7无论是在外观还是内饰，都在强调巴黎奢侈品中的经典元素，在外观上，沿袭了源自DS 19经典老爷车的“DS之翼”前脸造型加之极具设计感的“巴黎之光”LED大灯，使得前脸视觉效果极佳。
座舱内，DS 7借鉴了巴黎著名地标街区的经典元素，内饰选材涵盖全Nappa真皮、Claudia真皮，并采用源自高级订制服装的珍珠缝线工艺，大大提升了车内的豪华氛围。同时，DS 7还配备了DS智能领航，该系统融合了ACC自适应巡航、道路限速调节，车道保持、启停自适控制、垂直泊车等功能，使DS7实现了自动驾驶L2水平。
DS 7出色的产品力和经销商渠道的“回暖”，使得DS品牌有能力重回到两万台的总销量，沈明均更是指出，DS 7的产品力和越来越有信心的经销商，将会促使DS品牌向更好的方向发展，口碑也将更好地得到传播。
DS全新一代产品将全部推出新能源车型
进入新时代后，DS品牌开始布局新能源产品，沈明均指出，新能源产品布局将分为两步走，第一步主要推出插电式混动车型，首先将在2019年推出DS 7插电式混合动力车型，后续所有新产品都将推出插电式混动或纯电动车型。
第二步DS品牌将会在2022年到2023年之间，推出一个纯电动的全新产品。从而完善新能源产品的全面布局。
加强新能源产品布局，并不意味着DS品牌降低在传统汽车领域的新产品推出，根据规划，未来5年中，DS品牌每年都会向市场投放一款新产品，并形成SUV产品系列，2019年将推出一款D级的轿车，此外，DS品牌还将针对首款引入中国市场的车型DS 5进行换代升级。
其中，针对明年投放的D级轿车，沈明均表示，这款轿车将改变人们对DS品牌的认知，并且这款轿车只在中国生产，出口到全球，这足以看出中国市场对于DS品牌的战略意义。
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