自主主义者：以“自己作主，不受别人支配”为准则的人。
偏执：片面而固执。
在自主汽车品牌中，有一个“偏执的自主主义者”。
成立于2000年的华泰汽车，是国内汽车行业名副其实的老兵。在发展初期，通过与现代汽车的合作，华泰汽车一度成为国内SUV市场的领军企业。
当时国内汽车行业整体还处于起步阶段，自主品牌没有掌握核心技术。当别的车企都在拼命做整合式研发，扩张整车市场、抢占利润份额时，华泰汽车却选择从汽车核心技术入手，加强对发动机、变速箱等核心技术的积累。
经过十年发展，华泰形成了涵盖清洁型汽油、柴油发动机以及变速器共计十余款领先零部件，成为自主品牌在核心动力技术领域的领头羊。
同时作为第最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，华泰自2009年起便开始
大力投入到新能源汽车技术的研发当中，并将新能源作为集团的战略性业务。当别的车企都在燃油车市场厮杀时，华泰却率先布局新能源市场，研发核心三电。
今年华泰汽车在北京车展上上市的两款小型新能源SUV，分别是路盛S1-iEV360与圣达菲2-XEV360，均属于EV360系列产品。EV360系列是华泰联合德国著名设计公司共同打造的新一代新能源汽车，具有超长的续航里程，在复杂路况续航里程超过255公里，最大续航可超过300公里。EV360电机功率达到42kW，扭矩150N.m。
与一些造车新势力走的“高大上“路线不同，华泰汽车明确了其新能源汽车要走以消费者为导向的大众化“国民车”路线，要造普通民众乐于接受的好用、实用型纯电动智能汽车。通过自主研发努力，华泰汽车已经成功掌握了“三电”技术，拥有三电核心技术和自主知识产权，产品处于业界领先水平。
在前几次工业革命浪潮中，中国都是努力追赶者，在新一轮以人工智能、新材料、新能源、大数据为特征的技术革新浪潮中，中国要力争做并驾齐驱者，部分领域甚至要立志成为引领者。当别的车企还在以销量论英雄，华泰已经通过对四大业务板块的全方位布局，迎接即将到来的产业革命。
只要坚持自主研发、自主创新，中国自主品牌汽车一定能够大有作为！”张宏亮说。
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