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国产的Q5和GLC杠了那么久，新加入游戏的全新华晨宝马X3，有着丰富的配置和年轻消费者喜欢的蓝色车漆/M运动套件。TA的表现会很强势吗？聊聊你对新X3的看法吧！
以下是完整文字版
今天带大家静态围观一款新车，这款车在2017年6月全球首发的，在今年四月底刚结束的北京车展上便发布了国产版本的售价，这个引进的速度在合资品牌里算是非常快的，这款车就是全新华晨宝马X3。
四款车型，均标配xDrive四轮驱动，两款25i，两款30i，四款车型中三款装备了M运动套装。近几年从国产宝马3系开始，深受车迷喜好的M运动套件开始普及，在后来的5系、7系上都非常慷慨地提供了该套件，在全新华晨宝马X3上也是如此。
这是第三代宝马X3车型，前两台车型全球累计销量150万台以上，同时这也是第一代被国产化的X3车型。从海外发布，到北京车展国产版本发布，速度之快的一部分原因是因为国产X3保留了标准轴距车身，与全球消费者步调一致。相比上一代X3，这一代车型在总车长上增加了52毫米，轴距增加了54毫米，长度增加的福利主要留给后排空间。
在外观方面，全新一代X3有着更大的双肾中网，没有开眼角的大灯，棱角分明的LED灯带，M运动套件加持之后颜值没得挑。这次首发车型中，两款25i车型售价都是39.98万，一款是豪华套装，一款是M运动套装，我想100个购买者里应该有101个会选择后者。侧面部分，M Performance大尺寸轮毂，前后单活塞的卡钳，因为是标准轴距，所有侧面的比例不用担心会冗长。车尾呢，两个尾灯始终觉得有些太大了，当然这只是个人喜好。双边单出的方形排气尾嘴，视觉效果上很好。最后就是车尾的标志有些繁多。整体外观设计算是中规中矩，没有大亮点，但是M运动套件如此普及之后，大家也不必担心自己的车不够帅了。
内饰部分，大面积照搬了新5系的设计，全液晶仪表、HUD抬头显示、10.25英寸中控大屏，M运动方向盘，全新的电子档把和左侧的驾驶模式和辅助功能按钮区域，都和5系上非常相似。所有功能性按钮的布局和iDrive系统的层次设计，对于宝马车主来说都是非常熟悉的，对于新人而言，稍花点时间也可以快速上手。
在配置方面，全新一代X3可谓非常丰富。首先从全系标配的20项装备来看看华晨宝马此番的诚意如何？
智能自适应LED大灯及全LED 3D立体悬浮尾灯、豪华套装/M运动套装、自然语音识别NLU、内部防炫目后视镜、无线Apple CarPlay、10.25英寸中央液晶触控屏、主动保护系统、全景天窗、预碰撞系统、电动座椅调节、后视摄影头及前后泊车辅助雷达、感应式电动尾门、LED雾灯、19英寸轮毂、铝制车顶行李架、带自动刹车功能的定速巡航、三温区空调、皮革包裹仪表盘、泊车辅助系统、智能驾驶助理...
除此之外随着价格的攀升，还会有更多丰富的选择，比如迎宾光毯、智能触控钥匙、11色氛围灯、香氛系统、3D环影以及专为中国市场升级的舒适后排座椅。全新BMW X3也是首款装备BMW Personal CoPilot（BMW智能驾驶）的BMW车型，包含ACC自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、紧急躲避、交叉路口警示等一系列功能。
车身结构方面，新车基于CLAR平台打造，白车身减重55KG，刚性提升30%，前后轴负荷保留了经典的50:50比例。动能组合方面，25i车型和30i车型都装备了B系列四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管技术，低功率发动机输出184马力、290牛米，高功率车型输出252马力、350牛米，传动为8AT变速箱，0-100km/h加速分别8.9秒和6.8秒。在动能组合方面，B系列发动机+8AT+四驱系统，宝马的调教，所以在效率上和平顺性方面是有保证的。
最后总结全新华晨宝马X3，引进速度快，外观看起来也有好感，30i的定价稍显高，所以主销车型依然是25i。宝马了解中国消费者的喜好，大量提供蓝色车漆车型和M运动套件车型，初期上市的车型普遍都选装了1万元左右的豪华配置，分别是座椅加热和全液晶仪表，我觉得这1万还是值得花的。
关于全新华晨宝马X3的静态介绍大致如此，我会尽快试驾这款车，驾驶才是宝马最擅长的事情。
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