文：古阿瓜
出镜：楠姐
摄影：芥末
今天的故事跨越了42年..
42年光阴，能发生什么？
能让一个呱呱坠地的婴儿
成长为年过不惑的成熟男人
也能让一款车完成一场彻底蜕变
雅阁就是如此
调性大变的新一代雅阁将头上的“平庸”帽子彻底摘掉，摇身一变成为了刚柔并济、兼顾家用与运动的全能选手。
从1976年第一代雅阁诞生起，本田用42年的时光，成就了今天的男主角——第十代雅阁。
身价：16.98-22.98万元
楠姐试驾——雅阁 2018款 260TURBO 豪华版
外观：潇洒就好
身披最新的“Exciting H”设计外衣的他，是款由内而外脱胎换骨的全新雅阁。
在看到他的那一瞬间你会发现，比起思域他更加沉稳，也真正做到了刚柔并济。
硕大的金属饰条贯穿整个前脸，与家族式LED大灯镶嵌在一起。
“U”形大嘴前格栅让车头看上去更加低矮宽阔。
雾灯区域的切割风设计犀利，打造出了扁平而又耐看的前脸。
从侧面看过去，更长、更宽、更低的车身让他看上去优雅又霸气。
溜背式车身与上翘的小鸭尾相得益彰，有种蓄势待发的强大气场。
经典刀刃式轮圈造型，经典又耐看。
C字形“回旋镖状”的尾灯夸张力度有所收敛，双边单出式排气布局满足了运动爱好者的胃口。
梯形镀铬排气管更是画龙点睛之笔，让整个车尾显得气场十足。
低矮的车身加上溜背造型，让它有种Coupe轿跑的风韵。
内饰：简单就好
进入车内，一股北欧简约风扑面而来，笔直的线条有点德系车的味道。
最新的家族对称式设计，据说灵感来自于剧院。
扁平化的T字区、精致的木纹装饰结合悬浮式的中控屏幕都为他更添一分科技和高级感。
全新设计三辐式多功能方向盘，也是他专属的身份证明。
抢眼的8英寸悬浮式中控大屏与不同配色的饰板相得益彰，很有立体感。
屏幕两侧保留了物理按键与旋钮，人机工学设计贴心又实用。
半液晶半机械式仪表盘逻辑清晰，一目了然。
这套多媒体系统支持蓝牙、手机导航、音乐功能、CarPlay互联等智导互联功能。
空间：舒适就好
本田“掏空间”的应用可谓炉火纯青，十代雅阁自然继承了这一优良传统。
座椅的舒适性+优化后的乘坐空间，是全新雅阁车内友好度的最佳体现。
座椅填充软硬适中，并没有因为强调运动化、年轻化，就忽略乘坐体验。
增加了55mm的轴让腿部空间更加充裕，后排乘坐体验毫不逊色。
车内的储物空间很灵活，设计合理实用，这也是日系车一贯的特点。
行李厢的内部空间规整，内部还有两个小挂钩，很是贴心。
动力：激情就好
提起动力，江湖上号称“买发动机送车”的大本田当然不会让你失望。
十代雅阁搭载了新一代1.5T地球梦发动机，分为高低功率两种动力，也是这个级别的日系车中首个全面涡轮化的车型。
1.5T+CVT的动力总成展现了技术流本田的执着，本田就是本田，他的运动基因无法被抹去。
轻快的转向、轻快的动力，你会知道你正在一辆本田车上，不是丰田，更不是大众。
除此之外，第十代雅阁重心降低了大约1.5%，还带来了“贴地飞行”的极致驾乘体验。
试驾总结
历经40余年的积淀与洗礼，雅阁早已成为中型轿车圈的当红老将。
新一代雅阁放下了骄傲拥抱市场的变化，他的转变可谓是脱胎换骨。新车一改稳重商务范儿风格，更加年轻动感的外观让人眼前一亮。与时俱进的外观与焕然一新内饰，几乎让人忘记了曾经那个低调老成的老款雅阁的模样。
雅阁不仅仅是一台车这么简单，它更是一个故事，我们都是它成长的见证者。
这样的他，你中意吗？
三个司机，让选车更简单，让买车更轻松。
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