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沃尔沃的汽车互联生态圈:打造家和办公室外第三生活空间

沃尔沃看来,打造真正的汽车互联网生态圈必须要通过一款将产品、用户及其生活融合在一起的互联网汽车,将汽车打造为消费者家和办公室外的第三“生活空间”,从而形成一个以汽车为纽带的情感系统。

有人曾评论,未来造车已经不仅仅是制造产品,由于互联网、大数据、智能化、电动化等多种主流因素的存在,互联网生态圈的构建成为了汽车行业发展的一个重要趋势。

早在首款互联网汽车概念出现时,覆盖金融保险、维修保养、导航娱乐等互联网汽车生态的构建就逐步成为各大车企的规划项目。不过就目前而言,当下行业中出现的汽车生态圈大多是将汽车产品作为一款新式“手机”,实现各种互联功能。

那么真正的汽车互联网生态圈应该是什么?沃尔沃的理解是什么?

沃尔沃看来,通过一款智能互联汽车,将产品、用户和生活融合在一起,将其打造为消费者家和办公室外的第三“生活空间”,从而形成一个以汽车为纽带的情感系统,这才是用户眼中想要实现的、有价值的汽车互联网生态圈。

换句话说,沃尔沃对于汽车互联网生态圈的理解更为贴近真实消费需求。它希望通过汽车产品,将用户线上、线下生活更有效的联系到一起,尽可能通过一辆车,来覆盖移动出行过程中所需要的所有消费功能。毕竟,随着汽车行业的发展和消费水平的升级,汽车不再是一种交通工具的代名词,它将成为人们无法离开的生活空间。

为更好、更快实现汽车互联网生态圈,沃尔沃汽车5月7日与谷歌公司签订合作战略,汽车预言家通过查阅相关资料发现,这是谷歌首次与世界豪华汽车制造商携手。对于沃尔沃而言,将基于谷歌安卓的下一代Sensus智能车载交互系统,嵌入谷歌语音助理、谷歌应用商店、谷歌地图以及谷歌的其他服务,进一步提升沃尔沃用户与其他用户之间的互动体验。

据了解,在Sensus智能车载交互系统中,谷歌语音助理将为沃尔沃汽车提供中央语音界面,使驾驶员实现操控空调、通过应用程序播放音乐、发送消息等功能。同时,谷歌地图也将为该系统提供支持,实时提供地图信息和路况数据。

除此之外,作为谷歌的自动驾驶兄弟,Waymo无人驾驶对于行人的判断错误率下降了100倍。数据显示,目前实际实验供给Waymo的2.5万辆车每天都在进行测试,已完成600万英里路测和50亿英里虚拟路测,正朝着L5级自动驾驶进发,该技术的发展未来也将有利于沃尔沃汽车在该领域的发展。

沃尔沃不断引入谷歌服务,在加强智能互联发展的同时简化了消费者在汽车内的日常生活。沃尔沃汽车相关人士表示,基于Sensus智能车载交互系统,其首款搭载安卓车载互联系统的沃尔沃汽车产品未来几年内将投入市场。另外,沃尔沃汽车集团还将不断扩大软件工程师队伍,自主开发应用程序、软件和网联服务。

从美国到中国,沃尔沃同样致力于开发全球本地市场的应用服务。为使沃尔沃汽车由内而外的形成一个完整的汽车互联网生态系统,沃尔沃在今年4月初与天猫精灵智能音箱成功实现了在云端的对接。截至目前,除沃尔沃汽车外,仅有两家豪华汽车制造商与天猫精灵智能音箱达成合作。

在智能化设备领域,天猫精灵已能够为200多万家庭提供上百种不同的服务,作为家和办公室之外最重要的生活空间,沃尔沃汽车如今已开通天猫精灵语音查询车辆车窗、车门开关状态、剩余油量,以及解锁车门、预开启空调等功能,预计后续会加入更多功能。在拥有这些功能的基础上,沃尔沃汽车用户将轻松实现对产品的远程控制,增强汽车使用的便利性。对于该服务的应用,沃尔沃计划近期在旗下量产车型上实现。

相对而言,沃尔沃汽车与谷歌和天猫精灵的合作,在一定程度上属于增强汽车智能互联技术,双方解决的是用户和汽车之间实现“沟通”的过程。

而在不久前,沃尔沃率先在美国与电商巨头亚马逊签署战略合作协议,共同为当地客户提供快递到车服务,从而实现线上销售和线下即时体验的快速结合,真正意义上让汽车成为“第三生活空间”。

整个交付过程中,只需用户通过亚马逊平台下单,并在支付时选择将沃尔沃汽车作为首选交付地点,亚马逊快递员会对客户的沃尔沃汽车进行定位,并规划送货路线。抵达后,快递员获得开启汽车后备箱的临时授权,然后将包裹放入车内,并再度锁上后备箱,包裹即处于等待领取状态。一旦该过程完成,客户即可通过Volvo On Call和亚马逊Key应用收到相关的通知。

除了在全美范围内与亚马逊合作实现快递到车服务外,沃尔沃自2015年开始也已在欧洲地区开始提供快递到车服务。目前,Volvo On Call平台已经在为约50个国家提供服务,覆盖沃尔沃汽车全球90%以上的已售车辆。

作为全球第一大零售区域的中国,线上交易、线下即时交付的需求更大。据国家邮政局统计,2017年第一季度,中国快递业务量达99.2亿件,同比增30.6%,中国进入单日快递“亿件时代”。在过去的2017年中,全国网上零售额为7.18万亿元;预计到2020年,这一数字将达到9.6万亿元,年均增长20%左右。

伴随着中国线上交易业务量和零售额的不断增加,中国消费者已经处于被“拿快递”所困扰的境地。不远的未来,当不方便接收快递时,如果有一个指令可以发送到汽车以及快递员的手上,将快递放到汽车后备箱,这样沃尔沃用户即可在最快的时间体验到产品,使汽车融入到生活之中,成为互联网生态圈的一部分。

选择在乘用车上进行智能互联以及生态圈的建设,是多数车企的主要目标。与它们不同,沃尔沃汽车在互联互通上仍然以安全为根本加大发展。据了解,日前沃尔沃汽车刚刚决定与沃尔沃卡车共享实时车辆数据,以扩大两家企业互联安全技术的应用。通过该技术,双方可以利用云端在线实时互联,实现大数据共享,使车辆之间彼此“沟通”,从而提醒驾驶者注意周边的危险状况。

早在2016年,沃尔沃汽车推出了乘用车版的安全互联技术。随着沃尔沃卡车推出其服务版本,卡车和汽车能够相互提醒潜在的危险,这也意味着基于互联安全技术和共享实时安全数据,让沃尔沃智能网联汽车迈出了促进未来道路交通安全发展实质性一步。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20180514/n537601793.shtml report 7366 在沃尔沃看来,打造真正的汽车互联网生态圈必须要通过一款将产品、用户及其生活融合在一起的互联网汽车,将汽车打造为消费者家和办公室外的第三“生活空间”,从而形成一个

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