文/TT
近日，从一汽-大众官方获悉，国产全新一代CC于2018年5月14日正式下线，与此同时该车将于今年8月份上市销售。
依旧是CC这个名字，不一样的是 “她”用全新模样呈现在我们的视野当中，用上最美一词再合适不过了，相信大家都有在北京车展上目睹过她的风采。
外观方面，全新大众CC基于海外版大众Arteon打造而来，其采用了全新的设计语言，给大家带来更强的视觉冲击感。全新CC的前脸将LED大灯与镀铬进气格栅完美结合，相比现款更具年轻动感。车身侧面，新车延续了以往溜背式的造型设计，正是因为车身造型原因导致许多车主吐槽后排空间较为压抑。
因此大众CC对车身尺寸方面进行了改动，全新CC对现款车身尺寸有所增长，全新车型长宽高数据为4862/1870/1447mm，轴距增长至2841mm。不过增长归增长，鱼和熊掌不可兼得这个道理大家都懂。轮胎方面采用固特异245/40 R19轮胎搭配多辐条轮毂。车尾部分则稍稍翘起，显得更加俏皮动感。
进到车身内部，映入眼帘的是全新CC的三幅式多功能方向盘，相比现款显得更加运动。虽然全新CC中控方面也进行了改动，不过从整体内饰表现还是凸显出浓厚的大众风格，内饰方面完全打动不了90后年轻人。
动力方面，全新CC将提供两款不同调教的2.0T发动机，并匹配上7速DSG双离合变速箱。
如此高颜值的大众CC，本该给大众带来高的销量，但从其目前的销量上看，却一直处于不温不火的状态。在大众CC在2017年的销量为2.20万辆，同比下滑24.39%，在整个大众家族中的销量里，可以用一股泥石流来形容了。
导致大众CC的销量一直起不来有三座大山，一方面，越来越多的A级轿跑车型开始抢占市场，比如上汽大众凌渡、本田思域等车型都专注强调其运动特性，相比CC，这些车型在满足在操控乐趣的同时，又能以较低的价格入手，消费者更乐意选择前者。
另一方面，B级车中自家兄弟大众迈腾，成为B级车2017年销量冠军，其销量达到21.11万辆，同比增长28.4%。 面对自家兄弟大众迈腾的销量，大众CC的销量显然有点心虚。
还有来自豪华品牌的追击，大众CC的官方售价25.28万起，而宝马3系的入门版价格已经下探至28.80万，同时需要提及的一点是这些豪华车型动辄还有巨额的优惠政策，以宝马318i为例，车主成交价在24万元左右就能拿到裸车，相比大众CC 1.8T豪华型22.68万元的价格实在太具诱惑力，因此大众CC的价格反而显得高不成低不就。
然而面对如此竞争激烈的市场，在今年1月份大众CC的销量却呈爆发式增长，达到其销量最高峰0.79万辆，这也从侧面反映出大众CC是拥有潜在消费市场。如果今后能保持1月份的好势头将会给即将上市的全新CC带来信心，而至于全新CC今后是否会打价格战来赢得市场份额，还需要期待“她”的最终上市。
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