“中国一汽将全面加强自主创新与新兴业务，全面实现战略转型和高质量发展。同时，中国一汽要抓住全球汽车产业变革的机会，努力打造‘中国第一’、‘世界一流’的出行服务公司。”
今年北京车展前夕，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在吉林省支持中国一汽改革发展暨红旗品牌建设推进会上说道。
新《通知》明确各机构职能归属
在徐留平调任一汽的九个多月里，一汽的“变化”有目共睹。5月16日，一汽集团内部下发一份《关于调整集团公司部分组织机构设置及相关职责进一步明确有关职能归属的通知》（2018）132号文件》（以下简称《通知》）。
该《通知》明确指出，为更有效落实集团公司战略，强化创新工作的展开，进一步合理配置和聚焦资源，同时为进一步理顺业务关系，将在一汽集团内部实施机构设置，包括成立移动出行事业部、红旗小镇事业管理部、新技术及创新业务部、安全环境保障部四大新部门；以及成立产品先期策略委员会，负责红旗品牌的中长期规划；加快整个集团的信息化数字化战略转型；同时对研发板块、产品规划、资本运营、战略管理、公司审计与法务等多个机构进行梳理。
值得一提的是，该《通知》所提到的产品先期策略策划委员会，是由一汽集团董事长徐留平担任主任，副总经理秦焕明兼任副主任，副总经理王国强担任执行副主任，成员包括副总经理邱现东、孙志洋，以及产品规划及项目部、营销服务部、客户关系管理部主要领导及相关业务负责人。该委员会主要职责包括统筹管理并明确红旗品牌中长期及单产品策划；统一组织安排并布置与产品相关的市场研究；统筹安排并组织红旗用户画像；按业务要求统筹审核业务计划及预算并审计预算使用。
此外，新成立的成立红旗小镇事业管理部，主要负责组织制定并落实“红旗小镇”发展规划、实现途径、建设策略、业务发展措施；搭建业务链条，组织建立“红旗小镇”运营模式；统筹资源并布局，组织开展合资合作项目；组织搭建“红旗小镇”运营平台；组织开展与“红旗小镇” 相关的投资、金融服务、保险、衍生服务等各类业务；组织建设并筹划后期运营“博物馆”。该事业管理部设部长1人、副部长2人，部下设规划管理处、运营管理处、生态及衍生业务协调处等3个处级机构，各处设处长1人。
不难看出，此次一汽集团内部《通知》，将红旗品牌中长期规划放在了相当重要的位置。在4月的北京车展上，红旗品牌首次以独立品牌身份参展，并一股脑带来了包括红旗H5、红旗概念车、红旗首款SUV E-HS3、智能驾驶舱等车型及技术展品。
今年1月8日，在中国一汽红旗品牌战略发布会上，徐留平宣布，新红旗的品牌理念是“中国式新高尚精致主义”，品牌目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，新红旗将奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的目标迈进。
开放包容，加速信息化数字化战略转型
此次一汽集团内部调整，除了“动刀”红旗之外，更明确了一汽在新能源、智能网联产品以及整个集团信息化数字化战略转型的方向。
在5月11日举办的第十届中国汽车蓝皮书论坛上，徐留平就曾表示，汽车产业正处于告别旧时代、迈向新时代的转折时期，在新能源和智能网联领域，汽车产业的价值链延长和商业模式创新都将充满无限可能。
因此，新的《通知》指出，整建制撤销新能源办公室、智能网联办公室。未来，新技术及创新业务将划入新技术及创新业务部，与新能源、智能网联具体产品项目管理相关业务，分别划归新能源开发院、智能网联开发院，有关新能源车辆销售及相关业务归由营销服务部（红旗销售公司）负责。
此外，为进一步加快集团公司的信息化数字化战略转型，进一步明确体系管理及IT部负责统筹归口管理集团公司信息化、数字化业务。一汽集团公司设立信息化数字化办公室；明确改革办由与人力资源部合署办公调整为与体系管理及IT部合署办公。调整后，体系管理及IT部与信息化数字化办公室、改革办实行“一个机构，三个名称”。
最近一段时间，不论是牵手拜腾、摩拜、滴滴，还是与首汽约车、联通、华为联合，都不难看出一汽原有的运营模式正在改变，变得越来越开放和包容。自2017年8月在一汽履薪以来，徐留平对一汽进行了大刀阔斧的改革，从“全体起立”的决断，到集团机构的改革，如今改革的成效正在逐渐显现。或许，对于徐留平来说，新的时代给予了他新的“机遇”，是时候把袖子挽到肩膀，露出“肱二头肌”了。
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