[搜狐汽车·E电园]（文/图：郝琳）伴随二胎政策的开放，“大空间，多座位”的车型已经成为家庭用车的首选。针对这一细分领域，比亚迪在去年9月推出了全新MPV车型--宋MAX7座版，今年4月6座版车型也随之而来，这款月销量轻松过万的车型是否实至名归呢？此次，小编我就带着家人亲自替大家感受一番。
此次比亚迪举办的家庭体验日，意在让每一位家庭成员感受宋MAX的真正实力，因此有别于平日常规的专业体验，外观和驾驶感受我们不多做评价（有兴趣可以翻阅我们之前的评测文章《空间充裕配置足 比亚迪宋MAX深度测试》），这次体验主要在智能网联系统和车内空间两部分。
“新车味”影响小朋友和老人的健康？
在这次活动中，我体验的车型为宋MAX 1.5T 自动智联尊贵型 7座版车型，这辆准新车让我第一想到的就是车内异味问题。对于有宝宝的家庭来说，“新车味”会严重影响他们的健康，因此难免有些忐忑。进入车内后，顾虑基本被打消，即使在烈日下行驶，车内的空气也得到保障，车内空气净化系统能够有效的对污染气体和异味进行净化，而在与工作人员沟通后得知，试驾车与在售商品车保持一致，因此对于有老人和小孩的家庭来说，宋MAX的“新车味”和空气净化功能还是让人比较放心的。
车内的空调系统不仅可分区操作，后排专门提供了独立空调操作系统，同时车厢内的三排座椅均有独立出风口。另外，为了车内乘客的健康考虑，车内空调系统具有净化功能，并且能够实时监控车内和车外的空气质量。
智能网联系统鸡肋？无法安抚小朋友？
同样，在拍摄过程中，安抚不安分的小朋友仍旧成为让我头疼的问题，而宋MAX的这块超大中控屏则起了非常重要的作用。中控台上的12.8英寸超大触摸屏被比亚迪命名为“CarPad”，足以证明这块触摸屏的尺寸和功能。的确，这块CarPad就像一个平板电脑一样被竖立着放在了中控台中央，并且系统内部集成了对车内大多功能的控制和操作，CarPad的操作方式也与我们熟悉的Pad相同，滑动操作十分顺畅。
CarPad自带上网功能，不过上网的流量需要用户自行提前购买，在搞定使用流量后，就可通过BYD市场对所用app软件进行下载，即可直接搜索相关软件名称，也可通过分类软件进行查找。由于这就是一块Pad，所以可下载的软件自由度也非常高，不仅可以下载导航app、音乐app、视频app等常规内容，还可下载新闻app、社交app以及游戏app等。
同时车辆全景倒车影像功能也通过这块大屏幕显示，由于屏幕尺寸够大，因此倒车过程中能够多角度显示，无需切换镜头，这点对于新手司机来讲十分方便。
伪7座？空间不够大？
宋MAX有6座版和7座版选择，除了1名乘客多少的区别外，车内座椅布局也有些差异，主要在于6座版的第二排座椅采用了两个独立座椅，这也使得第二排座椅中央有了一条专门通往第三排座椅的通道，便捷程度上要大大优于7座版车型。
宋MAX 7座版的第二、三排座椅均可以完全放倒，在分别放倒或整体放倒后，可以获得不同的空间组合，对于家庭出行来说，无论是储物或是停车时休息使用，都是十分灵活方便的。而对于偌大的车内空间来说，第二排和第三排座椅头部的独立出风口，保证了车厢内所有位置都能得到空调系统的服务。
值得注意的是，第二排座椅提供了ISO FIX标准接口，以便安装儿童座椅，而第三批座椅没有配备儿童座椅接口，出于安全考虑，切勿让小朋友在第三排乘坐。
关于宋MAX的颜值
虽然，此番体验更注重于宋MAX的乘坐与使用感受，但是对于车辆的外观还是不得不提一句，前几年比亚迪汽车留给人们的一直是老气的感觉，即使这几年比亚迪加大对于车的性能动力的研发，但看到车辆的时候依旧是差那么一点点的感觉，差的这一点点就是比亚迪的颜值。
而在奥迪前设计总监艾格加盟后，比亚迪在设计方面的提升确实不少。宋MAX是去年9月份推出的一款全新产品，采用了全新的设计理念打造，被称为“Dragon Face”的前脸设计能给人留下深刻的印象。同时这一设计理念可以让人清楚地感受到，这是一款以中国传统元素专为国人打造的一款家用车型。可谓颜值与实力并存。
小结：不同于以往编辑身份的“发现式”体验，此次更多的是作为一名乘客、一名家长的多身份感受，对于MPV车型的空间要求，对于车辆智能网联的科技要求，以及对于家庭使用时车内做工的要求，宋MAX的表现都没有让我失望。此外，7.99-12.99万元的官方指导价，使得其在家用MPV车型中颇具价格优势，轻松破万的月销量也足以证明宋MAX的市场反响。据悉，宋MAX的纯电动版和插电混动版将于今年年底或明年年初问世，对于打算购买或置换新能源车型的家庭来说，也算是值得期待的一款车型。
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