对于长城宝马合资工厂厂址落户常州一事，虽然双方并未明确公布具体事项，但从汽车预言家了解相关资料发现，目前长城已在低调招人，且标明之后任职地点将在距离宁德时代55公里之外的常州金坛区。这一举动更加佐证了合资工厂落户常州金坛的可能性。
继汽车预言家发布《长城宝马合资工厂为何将厂址选在常州》文章后，5月22日，长城宝马合资工厂有了新的信息，汽车预言家独家采访中获悉，长城宝马合资工厂生产基地基本选定在常州金坛区。
长城与宝马合资，摆在眼前的首要问题是新厂选在哪？常熟，曾被最早传言作为双方合资建厂地。为此，常熟当地经信委甚至表态可以开出1000多亩地的规划等着说服宝马长城。
然而未等此消息进一步落实，距离常熟仅98公里的常州成为长城宝马合资建厂新的选址所在地。
由于长城与宝马目前尚未签署合作协议，汽车预言家也并未查到涉及双方合资合作框架信息。但查阅常州金坛地方论坛消息显示，常州金坛区尧塘街道很可能成为长城宝马合资工厂所在地。有消息称原先该地市场已经搬迁，目前周围已被围墙隔挡。
此外，汽车预言家在招聘网站查到，长城汽车目前正在招聘包含采购员、税务专员、安全员、生产支持班长等职务在内的相关人员。在多项职务任职要求中，均提到要具备电池工厂建设管理等相关经验，并且要求前期先在保定任职，后期随工作常驻常州，其中税务专员、采购员等职位明确标明之后任职地点将在常州金坛区。这一系列信号举动都在佐证长城宝马合资工厂很可能落户常州金坛。
汽车预言家向长城汽车求证这一消息，得到的回复是“长城宝马合资工厂还未选择落户地点，我们也是仅从媒体报道中得知新工厂将落户江苏常州，长城汽车官方并没有相应的消息。”
由于双方合作沟通初期由于对外信息发布不对称，因此，长城与宝马在签署合作意向书中约定，未经另一方的事先书面同意及双方对内容及发布日期的达成一致，任意一方都不应发布任何新闻稿或其他公开声明。若根据适用法律或法规需要披露任何保密信息，双方应尽最大可能事先进行商讨及配合，对披露达成一致。
另外，从法务角度观察，现阶段长城与宝马只是达成合作意向签署了合作意向书，而这份意向书的绝大多数条款不具备法律约束力。行业专家指出，考虑到市场变化以及竞争问题，无论是长城还是宝马，都不会在合作意向期间公布合资工厂的位置，往往是完成合资公司组建、土地使用等一些列工作后，才会公布合资工厂位置。
第一，常州拥有丰富的零部件供应商。据了解，常州在整车和零部件领域已经引进包括北汽、众泰、车和家在内的新能源整车企业，动力电池企业比如中航锂电、迈科等也相继进驻。除此之外，许多新能源上游材料企业也逐步在常州布局，城市产业集群效应和规模效应正在不断显现。在这一方面上，选择常州作为合资工厂所在地，大大降低了零部件的物流成本。
第二，宝马在华电池供应商宁德时代新能源锂离子电池长三角生产基地就在常州。宁德时代不但是宝马集团大中华区的唯一一家电池供应商，还是长城汽车纯电动汽车品牌欧拉的电池供应商，未来宁德时代或将承担长城宝马合资公司的动力电池供应商。
第三，常州独特的地理位置。常州位于长江三角洲中心地带，与上海、南京、杭州等距相邻，与苏州、无锡联袂成片。独特的地理条件能够使得长城宝马合资品牌快速的相应北上广深四大新能源汽车核心销售区。
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