据外媒报道，凯迪拉克已证实旗下ATS轿车即将停产。虽然这意味着这款小型后轮驱动轿车生命周期的尽头，但并不意味着凯迪拉克就这么放弃了ATS。
凯迪拉克发言人J. L. Lavina在给外媒《人车志》的一封电子邮件中说道：“根据计划2018年将是ATS轿车北美市场生命周期的最后一年，当前ATS的生产率和库存水平正在控制之中，以确保到年底还足够库存应对销售。”
虽然常规轿车型号已至尽头，但是ATS coupe仍会有一段缓冲期。该发言人称，由于产品生命周期略有不同，ATS coupe的制造将延期至2019年。虽然ATS自上市以来的表现一直平平，但凯迪拉克也并未指出销售缓慢是其停产的原因。
“ATS轿车停产的原因在于工厂即将进行大规模升级，以为下一代凯迪拉克轿车的制造做准备，”Lavina补充道，“凯迪拉克未来的轿车阵容将包含三款车型，分别定位于不同的细分市场，并且在尺寸和价格上有明显的区别。”
这也就是为何我们说ATS即将停产，但凯迪拉克并没有放弃它。届时ATS将会化身为CT4小型轿车，将与奥迪A3和梅赛德斯奔驰CLA竞争；CTS也将更名为CT5，进攻宝马3系和5系之间的细分市场；顶配车型仍会是CT6。Lavina表示：“CT6将继续作为凯迪拉克的顶级轿车上市。正如2018年CT6上首次亮相超级巡航技术那样，CT6会继续作为凯迪拉克新技术的主角。”
从2019款CT6可以看出，凯迪拉克正逐渐将Escala概念车的设计语言运用到新车型中，包括ATS的继任车型。除了它的造型外，未来的CT4上可能会有很多当前车型的设计语言。
预计新车型将再次基于通用汽车的Alpha平台制造，提供后轮或全轮驱动方案，并且将提供类似的动力总成，配备涡轮增压四缸发动机、V-6或强制感应V-6发动机。预计CT5会首先亮相，随后再发布CT4。
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