卡宴作为保时捷旗下地位相当重要的SUV车型，可以说是取得空前的成功，为了降低排放迎合市场，塑造更环保的形象，保时捷也开始涉足混合动力领域，卡宴E-Hybrid也就顺势推出。
卡宴E-Hybrid搭载3.0L涡轮增压V6发动机，以及同样由保时捷研发的单个电机，与之匹配的是一款八速ZF自动变速箱。发动机自身能输出335马力功率，332磅英尺峰值扭矩，而电机则可输出134马力功率与295磅英尺峰值扭矩。两者结合共能输出最大功率455马力（5250rpm-6400rpm），516磅英尺峰值扭矩（1000rpm-3750rpm）。保时捷表示，新车比旧款多出的46马力功率，很大程度上是由于提高了永磁电机49%的输出，其基于保时捷918混动超跑上的电机研发，动力由转子内部传递到外部结构，有效提高功率密度和响应能力。戳视频，卡宴E-Hybrid底盘结构全知道。
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