福特近期关注度最高的皮卡可能就属 Ranger 了，不仅在今年宣布回归美国本土市场，随后更有搭载新世代柴油引擎的性能版 Raptor 加持，但对于 Ford 最具标志性的老大哥 F-150 来说怎会白白让小老弟抢走风头，有着主动式悬吊、Recaro 桶椅加持的小改 Raptor 正式登场！
外观部分，福特提供款抢眼的新车色，分别是福特蓝色、蓝色及黑色等，并且换上新款轮圈及车身贴纸。
内饰部分，维持粗犷大气而实用的美式皮卡作风，方向盘上方还具有点钟指示。福特为新款换上跑车座椅，提供更强大的支撑与包覆表现，采用麂皮材质，搭配源自于福特超跑的配色，营造运动氛围。
小改款最大亮点还是在于底盘部件的升级，Ford Performance 与避震器厂Fox 合作为 F-150 Raptor 打造 Pick-up 车型相当少见的主动式悬吊系统，透过 Live Valve 技术与感应器的侦测，能够兼顾 On-Road 时舒适性、操控性以及提供 Off-Road 时的支撑性，当然能够与招牌的 Terrain Management 连结进一步提升操驾性能，虽然没公布数据但原厂表示小改 F-150 Raptor 在同样崎岖地形中能以更快秒数通过。
除了主动式悬吊之外，Off-Road 时的一大利器－Trail Control 低速巡航系统的性能也有所提升，这套系统能够在陡坡等路况中以低速（2km/h~32km/h）带领驾驶安全通过，并会独立控制每一轮的刹车、动力输出避免锁死或是过热的状况发生，让驾驶只要好好的控制方向盘即可；至于核心动力部分，小改后仍然搭载 3.5L 双涡轮增压 V6 EcoBoost 发动机，匹配 10 速手自排变速箱输出 450hp 的最大马力以及 70.5kgm 峰值扭力，引领猛禽货卡征服各种地形。
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