车名“Impreza”为斯巴鲁自造词，源于英文impresa（箴言、徽章）；国内我们习惯将其称为翼豹，我国台湾地区的车迷则习称硬皮鲨。
简介
自1992年问世，Impreza就一直是斯巴鲁的主力车型，斯巴鲁在其基础上推出了许多衍生车型，如WRX、Gravel EX、XV、Forester等。
最初Impreza其实只是一个为争夺欧洲市场而推出的紧凑型家用轿车。只是斯巴鲁没想到，原计划家用、靠谱的Impreza，竟凭借着水平对置和全时四驱在性能表现上一炮而红，并发展成为了一位彻彻底底的性能好手。“忘掉初衷”的Impreza最终只能在2010年剥离为两个独立车系：高性能WRX车系和Impreza家用车系。
时间轴
1994年10月，“WRX RA STi”上市，最大输出为270ps / 6,500rpm，并搭载可控式中央差速器。该版本主要针对各拉力赛车队发售，大量使用赛车部件，且不装备空调、音响等。
1995年“STi Version2 555”上市，代号“GC8C”。车身涂装采用WRC宝蓝色和金轮毂，其中四门轿车限量555部、五门旅行车限量100部。也就是从这时开始，STI版本车型将进气岐管换成了红色，也就是车迷口中的红头机。
1998年，为了纪念成立40周年及连续蝉联三届WRC车队冠军的“22B-STi Version”限量版车型在日本市场限量399部推出。车型特点为，宽体、双门、车辆识别号码含有“GC8E2SD”。
1999年为了庆祝英籍赛车手理查德·伯恩斯回归斯巴鲁车队，英国市场推出限量444部的“WRX RB5”。车型特点，铁灰色专属涂装，另外此车可加钱选购专用ECU、排气系统，以及Prodrive悬挂系统。
2000年，限量300的“S201 STi Version”正式发售。最大输出已超越280PS君子协定，达到了300ps / 6,500rpm。S201 STi Version大量使用STI自行研发生产的改装部件。
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（每代一期，本篇为第一期，共五期）
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