进口车终端调查：经销商阴阳两招吃掉四成以上税费优惠

真相实验室 2018-06-01 10:14:17 提车经销商 MINI 阅读(0) 评论()

【搜狐汽车真相实验室】（图文：张一鹏、秦超）自5月22日国家关税税则委员会公布进口汽车及零部件关税下调之后，各大在华拥有进口车销售的车企陆续发布官方降价消息，各家争先恐后地展现着降价诚意。

为了搞清楚消费者最终获利多少，搜狐汽车记者分别前往了宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、MINI等多家进口车经销商门店，以及电话采访平行进口车商。实地调查发现：经销商终端一手坚定执行官方降价，一手收紧之前的优惠。结果是绝大多数品牌经销商吃掉了四成以上税费优惠，在此次关税下调中，消费者很难获得全部成本优惠额度。

宝马——官方降价诚意较高，经销商收紧部分优惠，消费者获利并未过半

调查方式：走访门店

调查车型：X5 xDrive 28i

官方降价幅度：5.2万元

宝马是较早宣布进口车官方降价的车企，并且最早提出官方最新指导价不用等到7月1日新关税执行期，于5月24日正式执行降后指导价。我们在经销商处也得到了证实，宝马在华销售的进口车均已执行降后销售价格。

针对我们调查的宝马X5车型，在官降之前店内可以给到17.5%的折扣优惠，降后店内优惠变更为直接减免约10万元。我们以X5 iDrive28i为例，该车款官降5.2万元，指导价由75.19降至69.99，降价前17.5%折扣可优惠13.16万元，裸车提车价为62万。降价后店内优惠近10万元，裸车提车价约为60万元。

也就是说宝马经销商在执行官降价格的同时也收回了一些优惠幅度，消费者虽没有在终端获得5.2万元的优惠，但与之前裸车价相比还是多得了2万元的实惠。

经销商经理向记者表示：“现款宝马X5已进入产品周期末端，新款X5年底有可能到店，所以降价前对X5就有十几万优惠力度，官降之后虽回收了一些优惠，但是加上降价已超过之前的优惠。”并且肯定地说“如果对现款X5有意向，现在就是最好的购车时机了。”

奔驰——店内优惠很少，消费者最终获得税费优惠只官降价格一半

调查方式：走访门店

调查车型：GLE 320动感型

官方降价幅度：5.2万元

进入奔驰店内写着“提前响应，一步到位，全系进口车已经调价”的横幅跃然眼前。店内销售解释：“不用等到7月1日关税下调再降价，虽然现在的库存车是按25%的关税报关，但是贴钱也得执行官方降价，因为老板资金压不起。”

当记者询问执行官降价格后，店内是否还有降价前的4.5万元优惠时，销售最初回答说已没有店内优惠。一再追问后，销售坦言“如果今天订车的话，全款可以再优惠1万元，走贷款可优惠2万元。”

因此我们以走量最好的奔驰GLE 320动感型为例，官方降价5.2万元之后指导价为71.98万元，店内再优惠2万元后裸车提车价为69.98万元，消费者现在购车比官降前节省了2.7万元。

所以奔驰与宝马的经销商在对待官降政策的反应很相似，在提前执行了降价的同时回收了部分优惠力度，但还是给消费者做了一部分让利。

奥迪——提车价下降金额虽不及官降金额，但相对而言经销商诚意最大

调查方式：走访门店

调查车型：Q7 40TFSI舒适型

官方降价幅度：5万元

在竞争对手的压力下，奥迪经销商同样执行了官方降价。当记者问及店内优惠变动时，接待人员的回答十分干脆：“奥迪进口车不仅提前执行官方降价，而且降价前店内优惠82折，现在同样优惠82折，优惠折扣不变。”

折扣虽然不变，不等于优惠的金额不变，因为基数发生了变化。我们以奥迪Q7 40TFSI舒适型为例，官降前后的指导价从74.98万降至69.98万。保持82折优惠不变的优惠金额分别为13.5万、12.6万，也就是说同样82折优惠少了9千元。

虽然换一种表述方式更有气势，对消费者心理会产生影响，但奥迪确实在回收店内优惠上表现不错，给消费者购车成本带来了较大下降空间。

雷克萨斯——官降多少，店内优惠就收紧多少，消费者最终提车价前后没有变化

调查方式：走访门店

调查车型：ES 300h豪华版

官方降价幅度：2.7万元

当然并不是所有品牌经销商都会愿意让利给消费者。雷克萨斯近年来销量上升非常快，统计今年前四个月销量得知，雷克萨斯已经超越沃尔沃成为豪华车第二梯队的销量冠军。

但是采访中发现，雷克萨斯终端经销商现阶段执行的策略是：官降多少钱，店内的优惠就收紧多少钱，说白了就是降价前后的裸车提车价保持不变。销售也很无奈：“其实我们已经没有多少现车了，尤其像ES、NX这种热销车型有些车款已经没车了。”

记者一再询问后得知，雷克萨斯这些品牌不可能像奔驰、宝马、奥迪那么大的进口量，为了资金周转不会有意压库存。并且销售告知：“ES车型已经出新款车型，7月1日关税下调之后就会报关新款车，新ES到店后只能保证不加价但一段时期内不可能再有任何优惠，而且还需要提前缴纳定金排队挑选车漆颜色”。

沃尔沃——官降金额的一半多让利给消费者，但7月1日后可能还会收回部分优惠

调查方式：走访门店

调查车型：XC90 T5智逸版

官方降价幅度：5.12万元

其实当沃尔沃经销商接待人员告知已经提前执行官方降价政策后，我们已经得知国内绝大部分品牌进口车均已提前降价。

接待人员向我们道出了缘由：“现在各家的到岸进口车基本暂停了报关，等待7月1日关税下调执行后再选择报关降低成本，但是要缴纳港口库存费，并且资金压在那里车却不能进店。”也就是说为了降成本下几批车的贷款资金无法尽快收回。

“而且各家都在执行官降，我们不降价就失去了价格优势，店里的车再卖不动又是压资金，两头压资金老板承受不住。”所以这才是各品牌经销商纷纷提前执行官方降价的原因所在。

在问到店内优惠变动情况时，沃尔沃销售表示：“虽然我们执行官降后，收回了小部分优惠，但是裸车提车价还是比之前少了3到4万。”我们以沃尔沃XC90 T5智逸版为例，官降5.12万后指导价为63.68万，同时店内优惠由15万收缩至13万。说明这款车现在提车裸车价比之前又下降了3.12万。

销售强调：“7月1日之后压在港口的车到店，资金运转开后很有可能再收回优惠，现在才是最便宜的时候。”所以说7月1日之后还会更便宜的预言很有可能不好兑现。

MINI——新款车型比老款官方售价低，店内老款车型优惠略有涨幅，为老款清仓

调查方式：走访门店

调查车型：ONE 五门版

官方降价幅度：未公布细节

MINI官方在5月24日当天，宣布要调整全系车型售价，但由于新款MINI也在当天上市，因此未说明老款车型降价标准。而此次新推出的MINI的售价相对于老款均有下调。

我们到店采访时还未见到新款MINI，销售经理表示：“新款MINI将会在7月1日国家正式调整关税后才会报关。”现款车型在新款上市后优惠比原先多了几千元，也可以理解为清库存而加大老款车型优惠力度。

说到库存，销售经理指着库存单向记者介绍：“目前店里MINI ONE五门版的库存已经不多了，展车就是现车，颜色也只有红色和绿色各一款。”

记者追问了新款MINI ONE五门版7月1日后是否还有新价格变动后，销售经理表示：”7月1日之后的价格还不好说，有可能还会调价。”

从MINI最新公布的新款MINI ONE五门版售价来看，官方指导价为19.88万元，而现在店里老款车型优惠后的终端提车价为19.5万元，老款与新款差价并不大，消费者如果中意辛苦可以再观察一段时间。

平行进口车——平行进口以海外版居多，时刻关注4S店中规版行情，关税下调，平行进口终端价格优惠不算很大

调查方式：电话采访

调查车型：宝马X5 xDrive35i中东版、2018款奥迪Q5 Dynamic版

平行进口车商与4S店经销商不同，车企对其影响较小，所以价格上店面的优惠幅度都不尽相同。目前4S店销售的进口车多为中规版，而平行进口销售的进口车以海外版居多，这样在动力与配置和制造标准上都可能与国内中规版进口车有差异，形成差异化竞争。

“目前平行进口车以高端车型为主，我们都是做宝马X5啊这些级别的车型，20多万的进口车利润太少我们不怎么做。”北京某平行进口经理在电话中表示。关于目前宝马X5的售价情况，经理表示：他们店目前在售的X5为中东版车型，型号是xDrive35i。在关税下调后，他们增加了3万元的让利，目前提车价为61万元。“虽然离7月1日还有1个月的时间，但是我们已经提前让利了。”经销店经理说。