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2018 年度国际引擎大奖 (International engine of the year) 评选结果在近日正式公布，最佳引擎奖依旧由 Ferrari 的 3.9L V8 双涡轮引擎夺下，而放眼整份榜单，最大亮点就是 VW 1.0L TSI 涡轮引擎将蝉联同级最佳引擎长达六年的 Ford 1.0L Ecoboost 涡轮引擎挤下！
毫无疑问，Ferrari 在车坛中有着无可动摇的地位，长年在赛场上累积的经验造就了强大的造车技术，在近年 Downsizing 涡轮化风潮下诞生的那具代号 F154CB 的 3.9L V8 双涡轮引擎， 凭藉着 IHI 双涡流技术、颠覆物理特性零涡轮迟滞等黑科技，已蝉联 16、17 年国际年度引擎大奖，而在今年初日内瓦车展亮相的 488 Pista 在透过内部零件强化与重新调校后，一举将动力提升至 710hp/8000rpm、78.5kgm/3000rpm，帮助 Ferrari 达成三连霸。
在年度引擎奖项的榜单中，Ferrari 的 3.9L V8 双涡轮引擎以 486 分遥遥领先第二名 Porsche 3.0 水平对卧六缸涡轮引擎的 198 分 ; 而 3.9L V8 双涡轮引擎在今年除了「年度引擎」外，也获得最佳性能引擎、3.0～4.0L 级距最佳引擎，以及因应国际引擎大奖 20周年所颁发的巅峰引擎奖 (Best Of The Best) 共四项大奖，再加上 Ferrari 旗下搭载于 812 Surperfast 的 6.5L V12 自然进气引擎也获得了 4.0L 以上级距的最佳引擎奖，来自意大利的「红鬓烈马」在今年可说是大丰收，20 年来已获得共27个奖项。
除了 Ferrari 大放异彩，今年众奖项中还有一个亮点，已经蝉联 1.0L 以下级距最佳引擎长达六年的 Ford 1.0L Ecoboost 涡轮引擎，今年被 Volkswagen 1.0L TSI 直列三缸涡轮引擎以仅 16 分之差击败，这颗广泛使用于 VAG 集团品牌中的小排量引擎，除了精致扎实、节能省油之外，动力也不容小觑，以 Up GTI 为例，115 hp 的最大马力也许不亮眼，但看到 23.5 kgm 的最大扭力居然堪比采用 2.0 自然进气引擎 Mazda 3 的 21.4kgm，这样的越级挑战也演示了不能再用排量来决定一切的新世代。
同场加映 2018 年度国际引擎大奖各项得主
年度引擎大奖：Ferrari 3.9L V8 双涡轮引擎
年度性能引擎奖：Ferrari 3.9L V8 双涡轮引擎
年度绿能引擎奖：Tesla 纯电系统
年度电能动力奖：Tesla 纯电系统
年度最佳新引擎奖：Ferrari 6.5L V12 自然进气引擎
排量 1.0L 以下最佳引擎：Volkswagen 1.0L TSI 直列三缸涡轮引擎
排量 1.0～1.4L 最佳引擎：PSA Peugeot Citroen 1.2L 直列三缸涡轮引擎
排量 1.4～1.8L 最佳引擎：BMW 1.5L 直列三缸 Hybrid 系统
排量 1.8～2.0L 最佳引擎：Porsche 2.0L 水平对卧四缸涡轮引擎
排量 2.0～2.5L 最佳引擎：Audi 2.5L 直列五缸涡轮引擎
排量 2.5～3.0L 最佳引擎：Porsche 3.0L 水平对卧六缸涡轮引擎
排量 3.0～4.0L 最佳引擎：Ferrari 3.9L V8 双涡轮引擎
排量 4.0L 以上最佳引擎：Ferrari 6.5L V12 自然进气引擎
巅峰引擎奖：Ferrari 3.9L V8 双涡轮引擎
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