绿方向讯，我们从工信部获得了领克03 PHEV车型的申报信息。该车领克家族首款插电式混合动力轿车，造型与家族整体风格保持一致，其中领克03 PHEV百公里油耗仅为1.7L。
外观方面，分体式前大灯组设计特点十分鲜明，与领克01整体风格很像。前杠部分左右两侧夸张的设计以及发动机引擎盖上的线条和细节的处理，都在凸显这台撤年轻运动化的定位。
注：领克03 PHEV尾部造型
注：领克03尾部造型
尾部造型是最个性的地方，也可以看做是领克03 PHEV独有的设计突破，后杠的线条和细节设计，富有很强的运动感。领克03和03PHEV车型对比看，后者明显非常具有攻击性。尾部PHEV的标识突显了其插电混动版车型的身份，这也是外观部分最直观可以看出其新能源车身份的地方。
当然，尾部造型不免带来过度设计的嫌疑，因为尾部线条，尤其后保险杠线条太过复杂。
车身尺寸方面，领克03 PHEV长宽高分别为4657mm/1840mm/1460mm，轴距为2730mm，是非常标准的紧凑级轿车尺寸。动力方面，领克03 PHEV采用一套由1.5T发动机与电动机相结合的插电混动系统。这台三缸发动机的最大功率为132kW。没错，就是吉利博瑞GE和领克01 PHEV所搭载的那套动力系统。据悉，领克03 PHEV百公里加权油耗仅为1.7L。
绿方向小结：
在“蓝色吉利行动”战略下，吉利、领克品牌都加快了新能源的步伐。众所周知，吉利旗下产品采用轻度混动MHEV、插电混动PHEV和纯电动EV并驾齐驱的策略，这使得本就擅长打造爆款的吉利汽车，好似步入了新能源的快车道。
目前领克品牌只有领克01一款在售产品，不过好在本月月底领克01 PHEV和定位轿跑SUV的领克02将迎来上市。根据目前已知，领克旗下01、02、03都规划有PHEV版本，领克01和02分别为SUV车型，而03则主打紧凑型家轿市场。
领克和WEY品牌开启中国汽车品牌高端化的进程，目前来看，两个品牌都比较成功，其成功的套路也有很多相同之处，即用国际水平的豪华设计、用料、配置，凭借低价和国际主流外资品牌竞争。
领克03 PHEV上市后，将直接与比亚迪秦Pro、博瑞GE等自主车型竞争，同时，也会与合资品牌逐渐推出的插电混动车型（比如，卡罗拉、雷凌PHEV）竞争，领克03 PHEV在品牌方面有优势，能否在日后竞争中取得一席之地，要看定价，可能也要看领克的产能。
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