“这颜值！这动力！这价格！”美女闺蜜淘汰一切就为了选“他”-搜狐汽车

　　日前，闺蜜微信上聊天跟我说，她添置了一辆车，是雪佛兰探界者，我知道，她终于选到了自己心仪的车了。闺蜜是个非常可人的女孩儿，90后，漂亮，洒脱，有气质，家境甚好，自己也是名牌大学毕业，如今在一家大型企业做高管，可谓人生事业双丰收，典型的“白富美”。

　　可能很多人会说，一个女孩家家的，开什么SUV呀，况且还是“块头”这么大的SUV，开个smart啦、mini啦、甲壳虫什么的，不是更符合自己的身份吗，而且也不丢份儿。以上“哲学”适合绝大多数女性，但我这位闺蜜，是个例外。我这位闺蜜是典型的“表里不一”的人，外表文文静静，实际风风火火，爱玩，爱闹，爱疯，孤胆英豪，霸道总裁，凡事自有主张，而且一旦决定了，九头牛也拉不回，熟悉她的人都知道这是位“假小子”。作为汽车编辑，我见过的车主也不在少数，选车的理由也是五花八门，尤其是当下的年轻人，选车的理由可谓是千奇百怪。作为年轻人的代表，我这位闺蜜，我也想了解她选探界者的理由，于是借着一个喝下午茶的机会，我打开了话匣子：

　　“为什么选探界者？”我上来就直奔主题。“这颜值！这动力！这价格！你说除了探界者我还能选谁？”我反道被问得无语。闺蜜此前是向我问过有关他自己要买车的事，预算25万，让我推荐几款，参考她的性格以及预算，我推荐了几款，比如指南者、科雷傲、科迪亚克等，但闺蜜都摇头否定，后来，又推荐了几款日系，无非奇骏、CR-V、荣放、欧蓝德等，闺蜜更不接受了，就这样陆陆续续有近半年的光景。如今终于尘埃落定，我知道探界者是她的理想之选。

　　向宅男和油腻大叔说NO，就喜欢探界者这份洒脱

　　闺蜜是典型的“新新人类”，虽然也迷恋包包、口红、化妆品，但天生就不是活在温室里的花朵，只想做一匹自由奔放的野马，这一点，也可以从她大学毕业后，只身来到“帝都”闯荡，想有自己的一片天地，尽管她的父母本身也在经营着不小的企业。

　　“那么，你看上探界者，绝不仅是好看这个原因吧？”我接着问。“说简单点，好看，算是一个很重要的原因，因为我选车，颜值肯定得过关。”“那么你觉得探界者在设计上，那些地方面能打动你？”“我觉得有这么几点吧”，闺蜜略加思索，她的口才很好，而且一直说话都是条理清晰，这代表着她有着极强的逻辑思维能力。她打了话闸：

　　首先，我觉得探界者的英文名称“Equinox”是一个非常有意思的词，Equinox的本意是一个节点，类似于昼夜平分、春分、秋分的“二分点”，本来是一个很抽象的词，但是在探界者的设计上，却变得比较具象。比如，探界者既承载雪佛兰跑车的动感线条；打个不太恰当的比喻，探界者就像是一位极其自律的健美大师，它时刻清楚自己想要成为的不是肌肉男，而是健康与美的均衡。拿个细节来讲，探界者隐藏式的D 柱与突出的C柱，表明它在追求动感的同时，也无需妥协后备箱的空间，做到实用与美观两相宜。“我知道，我也很欣赏探界者的C柱和D柱设计，这很容易让人想起奔驰ML的设计，这样的外观设计增添的是对SUV车型粗犷加成，墨色的玻璃应用保证了后备箱储物的隐私和遮蔽，而且车辆在C柱子和D柱间的玻璃是可以观察到车外视角的。”我对闺蜜的看法抱以肯定和赞成。

　　其次，探界者长宽高分别为 4652/1843/1661mm，轴距2725mm，车身尺寸只是比市场上一般的紧凑型SUV稍大一点，但从感观上来讲，探界者却给人一种足足比一般紧凑型SUV大了半个级别的印象，甚至比同门师兄昂科威还要显大一些，而实际尺寸是略小于昂科威。也就是实际尺寸不大，但感观大，这是一种很理想的情况，外形给足面子，但实际停车却并不困难。

　　再者，这种“大”的感觉在车内也体会得到，探界者的实际乘坐空间并没有什么越级的感觉，更没有像本田冠道那种后排空间大到奢侈的地步，但探界者的内部空间的开场感做得很不错，而且坐姿也比大多数同级SUV更高，因此坐在驾驶座上，主观上也有一种比同级车大半级的错觉。

　　闺蜜说到这里，不禁使我联想到前两代探界者Equinox车型一直都是A+级SUV甚至是B级SUV的水平，而之所以雪佛兰将这样一款战略型SUV引入国内，也正是对国内汽车市场和消费者的深入了解和掌握，同样也是因为探界者在设计方面做得巧妙。

　　“软脚虾”不是我的菜，开起来爽才带劲儿

　　“为何选个2.0T的动力？其实1.5T动力也够用呀！”我知道，探界者的同门师兄昂科威销量最大的就是1.5T车型，换到探界者这里，1.5T跟2.0T动力平分秋色，这不得不说这套动力总成是个很大的亮点之一；当然了，价格也是很主要的一方面，这个我们下面再讲。

　　“你说的对，我在购车前，对1.5T和2.0T动力的车都试驾了，1.5T够用，而2.0T开起来爽，更带劲儿，况且我的预算也够，为啥不选个动力更充沛的呢。”我知道，闺蜜曾参加过赛车训练营，对于驾驶技术的娴熟不在话下，但让我奇怪的是，她除了对探界者的动力充沛报以满足之外，还有更多的体会。“对于我来讲，探界者是工作、生活与假期旅行的唯一选择。这个‘唯一’不是无奈，而是探界者足够均衡。在购车时，销售就跟我说，探界者搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，从2000转一直到5300转都可以输出最大扭矩，这让探界者不仅在起步时动力激进，中后段动力也积极充沛。同时，这台发动机断油时被控制在7000转/分，这种表现即便采用涡轮增压发动机的性能车都非常罕见，因此，在动力性能方面，探界者已要领先于同级别竞争对手。另外，更重要的，探界者还搭载了通用自主研发的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱，这款变速箱有着媲美CVT变速箱般丝滑的动力衔接，以及传统AT变速箱对驾驶员意图的积极响应。”看来闺蜜在探界者身上没少下功夫。

　　“对数字不甚敏感的我，或许对这些参数的实际意义少了点儿概念，对于9AT的了解也不及专业的汽车编辑，但是真实的驾驶感受摆在那里，我自己总结探界者给人的驾驶感受就是——静如处子，动如脱兔。比如，旅行途中，你可以安详地、慢慢的开着，边走边欣赏沿路的风景；但如果有急事，也可以脚下发力，来一段速度与激情。比如我有时候工作加班，晚上回去的比较晚，坐在探界者上，抖擞精神，在夜幕中狂奔，出色的推背感可以很好的缓解工作带来的压力。”其实我知道，上班族中的很多人都跟闺蜜一样采用这种方法释放压力，这也是一种生活状态。

　　探界者与其他同级车型之间，不止多了一只新款的GUCCI

　　“此前我曾向你推荐过一些车，结果你都不满意，是价格因素吗？”

　　“也不完全是，但是价格也是很重要的一个因素。这个预算，也还是要考虑‘价值感的，不是吗？”

　　我承认探界者的价值感不错，最浅显的一点就是其17.49-25.09万元的定价，堪称国内市场上最亲民、价值感最高的合资中型SUV；而且，即便是入门车型，也搭载了1.5T+6AT动力组合，并拥有电子驻车、ESP、胎压监测、上坡辅助、刹车辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、方向盘四向调节、中控7英寸彩色大屏、手机互联、车窗防夹手、LED日间行车灯、后排空调出风口等等丰富配置，可以说，探界者的入门车型已经突破了合资中型SUV的入门界限。

　　而闺蜜买的这款售价不足25万的顶配版探界者，更是加入了并线辅助、车道偏离预警、防碰撞提醒、自动泊车、全景天窗、CarPlay、全LED大灯、自动头灯、自动雨刷等等，而且值得一提的是，探界者在后排厚道地配备了双USB充电口，一并还有220v交流电插头提供。另外虽然是四驱车，但是地台几乎没有隆起，即便后排坐三个成人还是挺宽敞，也能看到不亚于日系车在空间上的运用——这又表明探界者其实也想讨好所有乘客。

　　但是闺蜜所说的价值感与我上面的观点大相径庭，她坦言，探界者作为中型SUV，本身定价不高，现在市场上又有2万元左右的优惠，用省下的这两万元可以买到一只新款的GUCCI了；再就是，如果没记错的话，探界者550T应该是市面上这个价位内能买到的动力最强劲的SUV了，她没有记错，的确如此。“最后，你选了红色探界者？为什么是这个颜色？”“红色最靓！和我一样靓！哈哈”