许多人之所以购买二手车，有一个最重要的原因就是二手车超高的性价比。
如果花同样的钱在新车和二手车上，二手车可以让你买到更高的配置，或者让你购买的车型完全提升一个级别，甚至能买到一些豪华品牌。
超高的性价比也导致一个问题，就是我们在买价格便宜的二手豪车的时候究竟需要一种怎样的心态去购买？
而今天我们的主角就是一台价格十分便宜的老豪车——宝马 X3！
这台X3，哪怕你不懂车，你都能看出来它的款式已经很老很老了。就好像一个穿着尼龙袜子和塑料凉鞋的姑娘，长的再漂亮也掩盖不住过时的穿着。
它老到各大汽车网站上都没有这款车具体的配置资料，所以我们只能自行推断它的款式。
这应该是一台2006款2.5i版本的宝马X3，指导价60多万，这么多钱当年在北京买个房子基本上是没问题的，绝对算得上豪车。而如今它的价格只要10多万。
这台车06年上牌。表显里程还不到9万公里，那内饰真是贼拉新！
就拿方向盘来说，一般宝马在新车状态下的方向盘看起来都是亚光的，随着日常驾驶的磨损，方向盘会越来越亮，尤其在经常握的9点和3点钟位置。
如果你远远看到一台宝马的方向盘“闪闪发光”，那基本就可以断定这台车的里程绝对不少于10万公里。
再看这台X3，12年的车龄，不到9万的表显里程，方向盘根本没有发亮的迹象，即使在最经常握的位置，还能看到方向盘上细微的纹路，十分难得。
主驾驶座椅有些褶皱，尤其是靠近这门的位置，几乎每次上下车驾驶员的腿都会压住这里，时间一长就造成褶皱。
特别是运动座椅，比如R36这种，在座垫两侧立起来的腿部支撑，如果上下车不注意，特别容易把外侧的腿部支撑压塌，看起来特别影响车子的品相。
其实车主在日常驾驶时的习惯也在一定程度上决定了一台车日后的价值。比如我在上下我的途锐的时候，会尽量避免压到座椅的侧面。一个小细节没准就能让你的车以后多卖点钱。
关于老宝马的内饰，有一个小通病，就是这种米色内饰面板上的表层时间一长容易脱落，好像人被太阳暴晒之后脱皮一样。
一旦有一块脱落之后，像我这种手贱的人，就总想去扣，结果内饰面板就变成牛皮癣一样了……
不过这个问题可以通过内饰翻新来解决。内饰翻新的原理其实很简单，就是你花钱雇人帮你把这些表层都扣干净……效果还是很不错的。
这台X3不光内饰新，整个车况也是相当不错。
打开机舱，整个机舱干干净净。
X3还使用了双机盖锁扣的设计。
几年前我和一位负责宝马研发的朋友聊天，他告诉我宝马准备把机盖双锁扣的设计取消，换成单锁口，因为宝马要从每一个细节上压缩成本。这就好像有的人每天都要在单位把手机充满电再回家，因为这样可以给家里省电……
不过就目前看来，好像这个设计并没有取消。
机盖和翼子板，一颗螺丝都没动过。
悬架塔顶螺丝的原厂漆线还在。
车子06年4月出厂，两个大灯也都是06年4月生产，原厂大灯。
它搭载的是M54B25发动机，宝马经典的直列六缸，自然吸气，2.5L排量，有192匹马力。这192马力放在X3上，那真是肉的一批……
像这种年头的M54发动机一般都会严重漏油，在排气管上面的金属板往往会布满油渍。然而这台车却是干干净净，让我大吃一精。
从下面看，车子的发动机油底壳和曲轴后油封有少许的渗漏。除此之外，其他地方还都是很干净的。这样的表现对于一台12年车龄的宝马来说已经是相当不错了。
除了漏油的问题，M54发动机还有一个通病就是可变气门正时升程的VANOS密封圈容易失效。橡胶密封圈长期在高温状态下工作，最后密封圈严重老化，没有任何弹性，完全失去了密封效果。这对于车子的影响就是动力大幅下降，深踩油门车子也不怎么走。
如果更换的话，就体现出豪华品牌“优异”的特点了。这么几个小小的密封圈，需要人民币600多块……
再比如一个原厂大灯，2000多块……
一只原厂轮毂，仅仅一只，2800块……
此时，我应该说出了很多想买二手豪车的人的心声：买得起却养不起。
像这台X3这样便宜的老豪车，它在二手车市场上处于一个非常尴尬的境地。
由于款式太老，有钱的人看不上，有钱自然也就买新款了。而没钱的人呢，虽然买的起，却担心自己养不起。
这里我就要说一说买这种二手老豪车的心态问题了。
我认为在买这种二手豪车的时候不能光想着车价便宜，一定要考虑到以后维修保养的费用，这些钱都要计算到买车的成本里。如果光想着便宜买个豪车有面子，那就属于光看见贼吃肉没看见贼挨打的类型。到最后觉得维修保养贵，车子干脆不开了，或者转手卖掉。
另外，如果你真的想买一台这样的老豪车作为家用，长期开。那我建议你一定要看中车况，而不是图价格便宜。或许你买的车子比行情价贵一点，但这样可以省去后期一定的维修费用，也算为自己省了点钱。
咱们接着说这台宝马X3。
从配置上来说，这台车还真是挺丰富的。
电动座椅调节和3组座椅记忆。
自动空调、6碟CD。
座椅加热、胎压监测、陡坡缓降。
一般陡坡缓降都配备在那种越野能力很强的硬派SUV上，而X3这种城市SUV也配备这种功能就有点奇怪了。
还有巨大的全景天窗，感觉相当爽。
这台X3我开了几天，动力那是真肉，而且5速的变速箱换挡也慢，速度起来之后再想超车还是有点费劲的。
从操控上说，这车确实不错，毕竟和宝马3系E46共用底盘。
实际使用的时候，最令我尴尬的就是这个踏板。
X3这个车并不高，上车的时候并用不到这个踏板。但是在下车的时候，这个踏板会蹭到腿，要是下雨天更尴尬，直接把裤子都弄脏了。
当然，对于这样的老车我们也不能要求太多。像这种老豪车，车况比任何东西都重要。
最后，希望大家以后在买这种二手车的时候都摆正心态，买车的时候也不要贪图便宜。终有一天，你也能迎来自己的爱车。
好了，本期的《堂主撩车》到这就结束了，我们下期再撩，拜拜！
)
