没有梁朝伟的命，得了梁朝伟的病。用这句话来形容法系车和法国队再贴切不过了。
文丨Amon
01
德尚（法国队主教练）是幸福的。
根据《转会市场》的数据，法国队的世界杯23人大名单全部来自五大联赛的顶级俱乐部，总身价达到了10亿8000万欧元，创下了世界杯历史上的最高纪录，平均每个人4696万欧元，四舍五入就是半个亿。
德尚是纠结的。
球队阵容均衡，年龄合理，几乎每个位置上都有两个难分伯仲的选择。后宫佳丽二十三，每晚翻谁的牌成了德尚幸福的烦恼，指挥一艘如此豪华的航空母舰，一旦稍有闪失，昔日功臣即刻坠入冰窟。
预选赛磕磕绊绊外界还猜测法国是有意为之，闷声发大财。现在决赛圈小组赛虽然两战告捷，但场面极度丑陋，很难服众。首战面对澳大利亚的铁桶阵，法国破门乏术，如果不是凭借博格巴一粒幸运的进球，法国早就遭遇口诛笔伐；昨晚的比赛更是乏味，一球领先后，这只美丽不可方物的法兰西雄鸡，选择龟缩防守，以一种近乎猥琐的方式赢得比赛。
你可以说赢球才是硬道理，结果可以为手段辩护，那边的阿根廷被一顿胖揍，连功利的机会都没有，但阿根廷是前场美如画，后场烂粪渣，能够进入决赛圈已实属万幸，而这届法国队星光熠熠，志存高远，他们的目标是梦回98，那个踩着巴西捧起大力神杯的光荣岁月，如此随性散漫，很难说进入淘汰赛阶段能走多远。
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德尚（法国队主教练）是幸福的。
根据《转会市场》的数据，法国队的世界杯23人大名单全部来自五大联赛的顶级俱乐部，总身价达到了10亿8000万欧元，创下了世界杯历史上的最高纪录，平均每个人4696万欧元，四舍五入就是半个亿。
德尚是纠结的。
球队阵容均衡，年龄合理，几乎每个位置上都有两个难分伯仲的选择。后宫佳丽二十三，每晚翻谁的牌成了德尚幸福的烦恼，指挥一艘如此豪华的航空母舰，一旦稍有闪失，昔日功臣即刻坠入冰窟。
预选赛磕磕绊绊外界还猜测法国是有意为之，闷声发大财。现在决赛圈小组赛虽然两战告捷，但场面极度丑陋，很难服众。首战面对澳大利亚的铁桶阵，法国破门乏术，如果不是凭借博格巴一粒幸运的进球，法国早就遭遇口诛笔伐；昨晚的比赛更是乏味，一球领先后，这只美丽不可方物的法兰西雄鸡，选择龟缩防守，以一种近乎猥琐的方式赢得比赛。
你可以说赢球才是硬道理，结果可以为手段辩护，那边的阿根廷被一顿胖揍，连功利的机会都没有，但阿根廷是前场美如画，后场烂粪渣，能够进入决赛圈已实属万幸，而这届法国队星光熠熠，志存高远，他们的目标是梦回98，那个踩着巴西捧起大力神杯的光荣岁月，如此随性散漫，很难说进入淘汰赛阶段能走多远。
02
法国经典电影《傲慢与偏见》中有句话:“骄傲多半涉及我们怎样看待自己，而虚荣则涉及我们想别人怎样看待我们。”法国的足球如此，汽车亦如此。
有着百年造车底蕴、在赛场上叱诧风云的法系车，到了中国市场却遭遇严重的水土不服，过去一年法系车在中国的表现更可以用灾难来形容，PSA在中国和东南亚市场仅销售387000辆，同比下滑了37.4%，去年11月，DS 5和DS 5LS分别只卖掉了30辆和44辆。
这的成绩单让白衣飘飘、总那么decent的法系车老总们脸上实在挂不住：输了你，赢了世界又如何？浪漫的法国设计师精心打造的所谓汽车艺术品却在中国遭到冷遇，这在笔者看来有市场推广的原因，更多还是产品本身不符合中国消费者的口味。
傲慢让别人无法来爱我，偏见则让我无法去爱别人。法系车貌似有一种偏执的傲慢，中国消费者喜欢什么样的车，大众、丰田早已给出了答案，照猫画虎就得了，可法国设计师偏不，既放不下自己的身价，又不能安下心来做市场调查，每天能做就是闭门造车，结果只能是刻舟求剑：“舟已行矣，而剑不行，求剑若此，不亦惑乎？”
法国足球同样有此顽疾。作为国际足坛公认的老牌强队，法国队从来不缺乏天赋，而在大赛里的成绩却总是起起伏伏，前五届世界杯他们加起来只有3胜5负。2010年南非世界杯爆发严重内讧，球员之间矛盾重重，主教练驾驭不了更衣室，球员甚至“兵变”罢训，最后一场未胜，小组垫底被淘汰。
没有梁朝伟的命，得了梁朝伟的病。用这句话来形容法系车和法国队再贴切不过了。现如今，法系车正试图做出改变收复失地，法国队在经历阵痛后重新起航，未来已经到来，它就取决于现在。
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