如今各个价位的车型越来越多，选择也越来越多，随着自主品牌的技术和对车辆把控方面的成熟度越来越高，自主品牌的车型也足以与合资车型抢夺市场。但是对于消费者而言，选择困难症也越来严重，在众多车型中，不知道如何选择哪一款车型才是最适合自己。但是茶哥，哪款优惠大选择哪款，肯定没错的。当然，这是在有着良好的基础口碑，并且全车的技术稳定性较高的车型范围内。
但是作为普通的消费者，怎么才能确认车型全车的技术稳定性低还是高？其实很简单，往全球车型看，全球车型因为已经“出道”已久，无论是口碑上，还是技术稳定性上都有着一定的基础所在，车辆各方面的表现都能知道个大概。
指导价：10.78-17.58万
卡罗拉的全球销量众所周知，作为全球销量第一的车型，卡罗拉可以说遍布了全球大部分的国家。仅国内而言，卡罗拉的车辆稳定性以及质感也是经得起考量。并且丰田选择用卡罗拉作为推动混动车型的发展，也看得出丰田对卡罗拉这款车型的自信度很高。从车型选择上来说，卡罗拉最低配车型的配置相对较低，但如果只是作为代步或者用于“做生意”性价比还是不错的。
指导价：11.58-16.58万
福克斯不管是在国内还是国外都是有着较高的热度，并且福克斯也是少数10万多价格里面所搭载十佳发动机的车型之一。如今福克斯的热度虽不如以前，但其销量也在一个稳定的状态，由此也证明的福克斯整体的产品力还是让消费者认可的。从车型选择上来说，比较推荐选择中配以上车型，配置相对齐全，虽然价格上升，但是目前福克斯优惠幅度还算可以，算上优惠幅度中配车价格也在10来万左右。
指导价：17.98-26.88万
奇骏在上一年进行过一次全新的改款，造型上显得较为年轻化些，重要的是在配置上增加的比较明显，并且提供了消费者七座版本的选择。本身奇骏在国内的就一直有着很好的口碑，而在这个级别的日系三强，奇骏的整体表现相比RAV4和CR-V也较为均衡。车型选择上，建议选择中低配配置以上的车型，如果没有七座需求，有限考虑五座版本。
指导价：17.49-24.99万
探界者虽然来到国内不久，但是其原型车在美国已经是“老玩家”，只是之前因为市场的原因，一直没有引入国内。探界者在进入国内，虽然在身材上有些许的变化，但整个架构还是原来与美国的“原车型”。重要的是，探界者相比同级别的车型，在配置上有一定的优势，较为丰富，再者也有着较高点的优惠。
指导价：23.98-42.28万
汉兰达为什么到如今还要加价，关键是加价的情况下，还是那么多人选择。大概这就是产品力有着明显的优势的吧，当然在国外，汉兰达也同样的受到欢迎，毕竟在这个价位这个级别中汉兰达各方面的表现确实要明显。无论是作为商务用车还是家用，汉兰达都很适合。
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