2018年6月23日晚间，广汽丰田C-HR正式上市，新车推出搭载2.0L发动机的8款车型，官方指导价区间为14.48-17.98万元。该车与刚刚上市的一汽丰田奕泽IZOA互为姊妹车型，而奕泽IZOA的售价区间为14.98-17.58万元，两者都基于丰田TNGA架构打造，并搭载2.0L自然吸气发动机，未来将在国内市场效仿缤智/XR-V的双车策略并与之进行竞争。
▋现场直击
【领导致辞】
【领导合影】
【新车亮相】
▋新车简介
外观方面，广汽丰田C-HR与奕泽IZOA都采用了丰巢WAY概念车的设计，线条凌厉多变，在小型SUV里属于非常激进的设计，个性十足，相信会很讨年轻消费者青睐。两款车型在外观上并没有太多明显的差异，主要的区别在于奕泽IZOA的前保险杠下部增加了银色饰条，轮圈的款式也有一些不同。
车身尺寸方面，广汽丰田C-HR也与奕泽IZOA相同，车身长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。尽管溜背的造型设计让C-HR在车身高度上并没有太大优势，不过其在车身长度和轴距方面，相比竞争对手优势明显。
广汽丰田C-HR内饰与海外版基本相同，中控台采用了偏向驾驶员一侧的布局，中控液晶屏的尺寸很大，三辐方向盘的按键呈“八字形”布局，符合人体工程学的设计，横向的空调出风口和功能按键等都十分顺手好用。此外，新车还配备了自动泊车、电子手刹和百度Carlife等功能。
动力方面，广汽丰田C-HR搭载丰田最新的2.0L发动机，该发动机最大功率可以达到171马力。根据此前丰田公布的信息，该发动机压缩比为13：1，热效率高达40%，峰值扭矩可以达到203牛·米。在传动系统方面，其也会匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，据悉这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。
▋试驾回顾
绝对速度并不是C-HR的强项，但2.0L自然吸气发动机的特性决定了它会有比很多小排量涡轮增压车型更线性和易控的动力输出，踩下油门的同时车身就有反应，几乎没有恼人的动力迟滞来打乱你的驾驶节奏。
▋竞争对手
广汽丰田C-HR上市后的首要问题是与奕泽IZOA形成差异化避免内耗，占据更多市场。此外，其还要面对早已涉足国内合资小型SUV市场的缤智、本田XR-V、昂科拉等劲敌，同时，诸如逍客、劲炫ASX等售价相当的紧凑型SUV也将与C-HR形成一定的竞争关系。
▋全文总结
广汽丰田C-HR与刚刚上市的奕泽IZOA互为姊妹车型，双车战略下的两款小型SUV可以说有着丰田车该有的一切，轻松易用的优点依然保留，在车身设计上有着相当大的突破，然后在动力和驾驶方面也有着小幅进步。如果说C-HR与奕泽IZOA的不足，那么就是上市来的有些太晚了，像车型序列已经展开的缤智和XR-V已经在市场上有所建树，而这也为刚刚上市的动力单一、价格偏高的两款丰田小型SUV增加了不小的压力。
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