翻折多山，赏木格措，游新都桥，和大“小”老婆一起穿越318（上）

在成都生活，如果节假日不出去耍，那会让朋友笑话，一向比较宅的我也逐渐适应了每逢周末节假日都去耍的节奏。恰逢端午节，正好川西高原天气也不错，我和“领导”选择自驾去到向往已久的摄影天堂新都桥。

自驾游的第一步自然是规划路线，好的线路规划不仅能让旅途充满惬意，而且能欣赏到所有美景，这部分重任自然交给“领导”来完成，而我其实只是个司机。按照规划，此次新都桥之行共需要3天半时间，端午假期的最后一天返程，行程的总里程大于为858km，首先到达溜溜城—康定，然后去往雪域圣地—木格措，接着翻越海拔4298米的折多山，最后到达目的地新都桥。

下面介绍一下此次自驾游的重要伙伴，也是我们的代步工具，广汽丰田第八代凯美瑞混合动力车型。可能有网友会问，去318为何会选择一辆轿车而且还是混合动力车型，首先，到新都桥的路况非常好，全部为铺装路面，而且高速已经贯通到康定的泸定县，轿车足以应付；其次，此次的需要行驶的道路为高速和山路，而且大部分为高海拔路段，主要想考验一下第八代凯美瑞的动力以及操控性能；最后就是看看混合动力版的凯美瑞油耗表现究竟如何，是不是有网上说的那么神？

成都到新都桥的单程距离为346km，导航规划时间为6小时25分，由于是周五下午3点出发，避免晚上翻越折多山，错过美景又影响行车安全，因此我们选择第一站的歇脚点为溜溜城—康定。

为了避免拥堵，我们选择提前出发，刚好错开了端午出行的高峰期，因此在出城路段还是比较顺利的，很快就进入了G5京昆高速成雅段，高速车流量也不大，用四川话说就是“可以敞开了跑”。

我是比较容易接受汽车的高科技配置的，第八代凯美瑞的ACC自适应巡航自然不能错过，开启方法和定速巡航一致，唯一多了一步就是调整跟车距离，一切就位后就可以解放右腿了，只需握好方向盘，加速刹车都不需要自己操心，非常方便。

大概行驶了三个多小时，无聊的高速路程就结束了，由于雅康高速还未全部贯通，我们不得不在泸定县下站，然后驶上风景优美，山多弯多的318国道，其实就高速来说我还是比较愿意在国道和山路驾驶的，最重要的原因就是不容易犯困，而且越开越兴奋。

上了国道后车流量瞬间增加了不少，有进藏的自驾游车队、有运输货物的大货车还有著名的川A大军，拥堵自然不可避免，到康定不到50km的路竟然开了两个多少小时。

前往康定的路中海拔也在不断增加，很多大货车由于拉了重货，行驶速度非常慢，只要发现有拥堵的情况，一般都是对向有来车，行驶车道上有大货车蠕行造成的，因此不得不选择超越。在这种路况下超车还是比较危险的，既要把握好时间，当然也要果断，对向时不时有来车，切记不能盲目超越。在行驶途中我们差点目睹一场正面碰撞事故，因为我们在上坡路段而且车流量很大，所以车速相对较慢，而对向过来的大货车速度还是比较快的。

我们后面一位凯迪拉克车主显然安奈不住了，瞬间从车流中驶出准备超越，由于大家的跟车距离较近，如果超越时发现对向有来车就不得不强行加塞，正在这位车主超越的同时，对向出现了一辆行驶速度非常之快的大货车，那位凯迪拉克车主发现大事不好，赶紧想办法加塞，但无奈拥堵车队中无人让行，这种情况下大货车明显刹不住，已经在疯狂闪灯，眼看就要撞上了，这时最前方的车辆选择刹车减速让凯迪拉克加塞进来，在它进来的同时大货车司机也一脚急刹在发出焦糊味的同时车也停了下来，可能是差点发生碰撞事故，因此大货车司机非常的气愤，打开窗户向凯迪拉克扔去了一瓶还未开封的可乐，重重的砸在了凯迪拉克的车顶，这时喜剧的一幕出现了，很多车主都降下窗户向大货车竖起了大拇指，意思应该是打得好，确实，凯迪拉克车主的行为确实该揍，简直是对自己和他人不负责的行为。

除了这段小插曲外，后面的一切都比较顺利，晚上的7点30分我们终于抵达了第一站的目的地康定，来到雪域圣地不品尝一下当地的特色小吃就等于没来，赶紧办好入住，放好行李，准备享用晚上的大餐—牦牛肉滋补汤锅，查询大众点评后发现酒店旁边就有一家味道不错的汤锅，还等什么赶紧去吧。

老板很热情的介绍了店里的特色，来到这里肯定牦牛肉汤锅啊，在老板的建议下我们点了一斤肉加了三个素菜，不可否认这家的味道确实不错，特别是汤，只是肉有点肥而已，也算是色香味俱全，美美的饱餐了一顿。

高原的晚上昼夜温差还是比较大的，一旦没有阳光就算是夏天，天气也是比较凉的，由于前一天下雨云层比较厚，康定的夜空也没有出现满天繁星的壮观景象，所以赶紧回酒店休息，准备第二天的行程。（未完待续）

下期预告

来到海拔4298米的折多山，这里可以远眺康定情歌和贡嘎雪山，路途遇到特大暴雨，凯美瑞能否顺利穿越呢？据说前几天这里下暴雪，堵了20多小时的车，还有棕熊在马路上觅食，是不是很刺激？木格措、塔公草原、以及新都桥是否和传说中一样美，下期我们将带来"翻折多山，赏木格措，游新都桥，和大“小”老婆一起穿越318"的（下）集内容，敬请期待！