6月22日、23日，丰田的两款小型SUV——C-HR（广汽丰田）以及奕泽IZOA（一汽丰田，下文简称为‘奕泽’）先后在国内上市，其中C-HR的价格区间为14.48-17.98万元，奕泽为14.98-17.58万元。从价格区间以及动力配置来看，这两款小型SUV的定位明显要比市面上多数现存的小型SUV（如缤智、劲客、昂科拉等）要高一些，接近了入门紧凑型SUV的级别。（文/图 王晓磊）
在海外，这两款车本是同一款车，此番丰田将其国产之后，分属两个不同的车型，并分配给两个合资公司生产销售，除了背后的利益分配原因外，更多的原因恐怕是看到了缤智、XR-V这种多生孩子好打架这种模式的成功（销售渠道更广）。不过，这么玩确实苦了不少消费者，到底应该买哪个车？本文就来揭晓答案。
1·凭什么这么贵？
定位高于现有小型SUV，接近入门紧凑型SUV
【C-HR与奕泽，二者从定价定位以及动力配置来看，均高于现有的小型SUV产品，接近了入门紧凑型SUV的细分级别。】
价格一出，两款车所遭受的评论大抵是相似的——太贵了。确实以小型SUV的标准来考虑的话，综合14.5-18万元的价格区间让人大跌眼镜。不过在背后，我们要看到的是，无论是C-HR还是奕泽，动力、配置都已经达到了入门紧凑型SUV的水平，小型SUV之中鲜有敢采用2.0L这种中等排量发动机的品牌（大多在用着擅于跑分、实际难受的小排量涡轮来拉低售价），一方面说明丰田对产品的足够自信，另一方面从车型足够高的配置来看，也的确配得上这个价格。
标配2.0L动力（热效率41%/171马力）/全车10气囊/主动安全系统，还嫌贵白送可好？
C-HR以及奕泽采用的都是丰田最新的2.0L自然吸气发动机，有着目前在售车型最高的41%热效率；也没有推出手动挡车型来拉低门槛，而是全新CVT变速箱；标配10气囊；除C-HR最低配车型外，全系（C-HR、奕泽）配备了丰田智行主动安全系统，包括主动巡航，防碰撞预警，车道偏离预警以及自适应远近光等……此前常见于中型车以上级别的配置在这样一款小型SUV上基本属于标配，卖到这个价格也属合情合理。不过在推出更入门的车款之前，肯定是要被人揪着“贵”的辫子咬住不放的。
2·“洗牌”式定价，二者差异：外观有细微差别，不影响选择/配置各有侧重
“洗牌”两个字是参与上市发布会前方的同事总结而成的，说的是C-HR和奕泽两款车从低到高，车型款是交叉着来的。从中我们也不难发现丰田中国的套路——本来是一款车7个配置，分给两家合资公司，一边4个（C-HR），另一边3个（奕泽）。选择面不够宽怎么办？原厂改装件/特别版来凑啊！
车型差异？抛开改装件不谈，二者外观细节有细微差距
C-HR与奕泽，车型上的差距并不明显，可能所有的外观差距加起来都不如车尾的“广汽丰田”或者“一汽丰田”来的明显，足以说明这两台车确实定位相似，自然选择起来就稍显困难一些。
配置差异？C-HR偏重个性/奕泽偏重科技和质感
其实，这两款车如何选的问题，丰田已经通过配置的区分，极大地减小了消费者的选择成本。通过我们对两款车的配置比对，得出了如下结论：
3·应该购买哪款车型？根据购车预算以及您家离哪个4S店近来做决定就行
至于买家们最关注的问题，分别买哪款车最好呢？其实我建议的思路就是把C-HR、奕泽的这7个车型款，放在一起比对，当成同一款车来购买，能够比较直观地比较想要什么配置，哪些配置性价比不高之类。不过以我个人来看，我倒希望丰田将主动安全全系列为选装，指导价再便宜1万……我们根据计算的结果，选出了3个档次的预计落地价格，其中每个预算区间，都推荐了一款车型。
预算1：17-18万元落地
购车总价在17-18万元区间，选择面比较窄，只能有两个车型的入门版本可选。分别是C-HR的精英版以及奕泽的奕动版，二者相差5000元，主要的差距就是中控9寸大屏以及“丰田智行”带来的4个主动安全配置。从价格来看，这五千是我的话，我就加了，选奕泽的入门版本——奕动版。大屏、蓝牙以及手机互联都是目前我们购车必不可少的配置，这么一看C-HR入门版车型的配置有些过于寒酸了。
预算2：18-19万元落地
购车总预算在18-19万元之间，可选的也是只有两款车型。分别是C-HR的领先版以及奕泽的奕驰版，二者相差仅3千元。配置的差异很好地体现了我们之前的结论——奕泽在质感上更胜一筹。皮质两件套的出现自然能俘获更多消费者的心；不过站在年轻人的角度来看，导航显然更重要，织物座椅冬天不凉夏天不晒，还能省3千，没有选“真皮奕泽”的道理。
预算3：20万元左右落地
购车总预算在20万元左右的话，选择就丰富了。注意，此时还考虑买C-HR/奕泽的消费者可以说是对这款车的喜爱发自真心了，因为到这个价位，一票日系中型车的入门版本已经可以选了……说回正题，C-HR的豪华版、奕泽的奕炫版以及C-HR的旗舰版，他们之间的差价分别为1万元和4千元。同样，奕泽擅于营造质感的特性又来了——皮质座椅、后视镜电动折叠这样的配置可以让车主更有面子，但到了顶配还不给导航可真是把年轻消费者往广汽丰田手里推。而既要面子又要导航的消费者怎么选呢？再加4千，去买C-HR的旗舰版，皮质座椅+导航全有了，不过落地价格也要接近21万元了，下手之前可要考虑清楚。
推荐车型：18万元落地级别预算
通过我们此前的分析，我认为C-HR/奕泽这两款车合理的预算区间是18-19万元，再贵就没必要了。其中两个明星车型款分别是售价14.98万元的奕泽奕动版以及15.58万元的C-HR领先版。有大屏有手机互联，还都有丰田智行的主动安全系统（C-HR多了导航），价格又不是太贵。只是需要接受塑料方向盘以及织物座椅，不过我相信这对年轻消费者来说不是不可接受的。
不过总得来说，由于这两款车之间的差异真的很小，因此更多的个性化需求则要靠原厂选装的个性化套件来实现，此外还是之前的那句话，您离哪家的4S店近，就去买相应的推荐车型吧!
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