文/洪华
对于华晨紧靠宝马，外界一度非议华晨是在“傍大款”，对此祁玉民有些愤懑，“大师就在一墙之隔，为什么要闭门造车？”
“中华V7是华晨汽车在发展史上具有里程碑意义的一款车，它是我们华晨中华大家庭第一个贵子。”6月29日，华晨中华V7上市，它被华晨视为进入“中国宝马”时代的第一款产品。
这一天，还是个特殊的日子，华晨董事长祁玉民主政华晨刚好十二年半的时间。发布会上的祁玉民显得有些激动，回忆了十二年半之前，在那个风雪交加的夜晚，以大连市副市长的身份，突然空降沈阳主政华晨集团时的复杂心情，彼时祁玉民的心情是“很突然，也很悲壮。”
华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民
现在时隔整整十二年半，祁玉民从一个“不懂汽车的门外汉”，到一个对民族工业怀有强烈情怀的领军者，正如中华V7上市当天的主题，“功夫不负有心人”，这或许也是华晨与祁玉民过去多年来，内心最真实的写照。
雄心与质疑
也许业内很多人都知道，在来华晨之前，祁玉民的身份是一名政客，但鲜少有人知道，由于出身不好，少年时期的祁玉民险些失去上大学的机会。在6月29日的讲话中，祁玉民首次袒露了这些不被人熟知的过往。
“在华晨，在中华的情怀，源自我上大学的时候。”正是由于改革开放恢复高考，改变了祁玉民的人生轨迹，1978年，19岁的祁玉民考入西安理工大学，“从那一刻起，在我的身上从上到下，就流淌着民族工业、自主品牌发展的血液。”
90年代的华晨，曾有过一段最美好的时光。在《人民的名义》里，侯亮平开的正是华晨金杯，在N年前，它是呼风唤雨的一代神车，也是华晨汽车在老东北一张响亮的名片。
但在本世纪初，华晨命运急转直下，陷入了空前的危机之中，销量断崖式下滑，掌门人与高层频繁更迭，甚至企业资金链几近断裂……
华晨在生死线上挣扎，也成为辽宁省的包袱。为了扭转危机，辽宁省政府遍寻“救火队长”。祁玉民，肩宽背厚，脑袋比一般人稍大一些，看起来一脸福相。很快，祁玉民的名字与华晨被捆绑在了一起，这对当时的祁玉民来说，不啻于“掉入了火坑”。现在再忆当时的情况，祁玉民无奈地说：“来到华晨以后，我身兼三职，没有一个人看好我，认为华晨‘必死无疑’。”
在祁玉民的领导下，华晨虽然仍落后于国内其他品牌，但总算跌跌撞撞地走出了泥潭，给一度消沉的华晨人重新带来了信心。
在过去几年，各种关于企业并购整合的猜想中，华晨总是会出现在被整合的名单中，但华晨和祁玉民依然兀自前行。对于华晨紧靠宝马，外界一度非议华晨是在“傍大款”，对此祁玉民有些愤懑，“大师就在一墙之隔，为什么要闭门造车？”
流言蜚语并没有改变祁玉民的想法，在他心里，华晨不仅要深度“借力”宝马，还要对标宝马，而在多年前，祁玉民就在长城脚下喊过一嗓子，“我们要做中国的宝马”。
“在五年前我们投入36个亿，开始打造一个智能化的平台；三年前，我们开始打造中华V7这样一款智能化的新车产品；两年前，我们开始打造中华汽车的智能工厂……所以，中华V7是华晨汽车在发展史上具有里程碑意义的一款车，它是华晨智能化平台在智能工厂里研制的第一款智能化产品。”
5年，6个国家的300名跨国伙伴，400人研发团队，4540000公里路试……华晨卧薪尝胆，交出了中华V7这款车，它是基于M8X平台打造，融合了华晨中华与德国宝马15年合作精髓的心血之作。
2015年4月，广汽传祺GS4上市；2016年3月，吉利博越上市；同年7月，上汽荣威RX5上市……举凡能够走上崛起之路的自主品牌，往往阵营之下，需要有一个强者带领攻坚拔寨。
对于华晨来说，中华V7或许配得上这份荣耀。
华晨或面临“混改”
“提到这个车的价格，其实我的心里都在流血，本来都是20多万的车。这款车我们的营销在品牌传播上，市场布局上，客户服务上都有着重大的问题，所以回去之后我们必须要马上改革。”在祁玉民看来，华晨目前的烦恼是产品力没问题，营销力出问题。
作为一款历时三年打造，得到德国宝马的全力支持，动力上更是直接采用宝马授权生产的CE16发动机的中型SUV，中华V7给出的定价为10.87-18.97万元，的确也能看出在越来越艰难的市场竞争下，华晨有多渴望出现一个“爆款”。
根据相关数据显示，华晨汽车今年5月的销量为5195辆，1-5月，累计销辆为40048辆，与本土车企第一阵营的销量相比，华晨汽车已经被甩得很远。
对此，祁玉民认为除了认为营销力出了问题之外，还对目前华晨的渠道方面相当不满。
“我们要变阵，4S店必须要进行改革。我想在全国率先打造32个线上线下互动体验中心。4S店穷途末路，我很负责任地说，因为你们和线上做不到很好的联系，当人家要来线下体验的时候，你们很多功能都还不具备。”在当天的发布会上，祁玉民毫无掩饰对渠道变革的迫切打算，按照祁玉民的规划，华晨要把目前所有的4S店，整合成32个旗舰型的线下体验中心，再找一个非常大的线上平台来进行合作。
而在当天，祁玉民还透露了一个巨大的信息，其表示：“华晨要率先变成一个投资公司，从管经营到管资产，从管资产到管资本，这是一个翻天覆地的改革。”按照祁玉民透露的时间，会在7月2日，辽宁省进行重大宣布，华晨将作为改革试点，和辽宁的另一家企业一起改革成投资公司。
这意味着作为一家国企，华晨将加快进入混合所有制改革，而通过这样“颠覆性”的改革，体制的束缚将被打破，华晨在经营中所面临的“融资难”问题，也将在改革中迎刃而解。
市场正经历一场巨变，没有勇气进行自我变革者，或许都将被历史的尘土所掩埋。
尽管周遭围绕华晨的质疑依然无法消除，但祁玉民显然早已学会了如何面对质疑，就像他自己对外回应在华晨这十二年半最大的收获是什么，他说是两个“定”，一个是事业上的坚定，一个是生活中的淡定。
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