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美颜增配/动力提升 试二代海马S5 1.5T

  【搜狐汽车 Top Test】(图/文/视频:马来渺)2018年7月2日,搜狐汽车受邀来到宁波,对海马汽车二代海马S5车型进行体验试驾。二代海马S5共提供了1.6L自然吸气、1.5T涡轮增压以及1.6TGDI涡轮增压发动机三种不同的动力,预售的价格也在8万元左右,属于比较追寻性价比的紧凑型自主SUV产品。

  虽然二代海马S5还没有正是上市,但是从它“8万元超级动力SUV”的宣传语不难看出,主打1.5T以及1.6TGDI动力的两款产品都会拥有非常亲民的价格,性价比突出。二代海马S5作为一款紧凑型的SUV产品,相比从前的海马S5车型进行了比较大的产品升级,先期推出的产品为1.6L+5MT、1.5T+6MT以及1.5T+CVT的组合,后期将会推出1.6TGDI+6AT的强动力版本,而明年则会将搭载1.6TGDI发动机的车型匹配双离合器自动变速箱。

  之前我的同时已经对二代海马S5车型的外观、内饰以及空间进行了比较详细的体验,点击下方链接可以查看(http://www.sohu.com/a/228491641_430526),所以我们此次主要对它的动力表现进行试驾总结。

  《设计前卫/功能实用实拍二代海马S5》

  此番我们试驾的车型为1.5T+CVT的动力版本,也就是目前即将上市的车型中动力最强的车型,由于我们的试驾车还不处于最终的量产版本,所以在细节中可能会与最终在市场上销售的车型稍有差异。它拥有以下看点:

  1 1.5T动力足够日常使用,搭载1.6TGDI发动机的车型带来惊喜,0-100km/h加速时间可以在9秒左右完成,在10万元以内的自主SUV车型中基本没有对手,明年将推出双离合器版本的车型;

  2 外观设计注入意式血液,在保留海马S5本身的风格之外,细节跟随时代步伐,整体风格个性比较强,由此也带来了很高的车型辨识度;

  3 内饰设计风格比较另类,大部分材质全部使用塑料件覆盖,主观感受不够精致,细节中的做工处理得也不是很精细,整体水准有待提升;

  4 空间表现中规中矩,由于二代海马S5定位于A-级别的自主SUV车型,所有海马品牌将会有更大空间的车型与二代海马S5形成不重合的销售布局,而二代海马S5车型主打一定的运动设计。

  二代海马S5的性格很鲜明,车辆的整体表现优劣也比较明显,结合它八万元左右的预售价来说,我个人认为它还是拥有着不错的性价比,首先我们从它的动力表现开始介绍。

  ●1.5T动力足够日常使用,搭载1.6TGDI发动机的车型带来惊喜,0-100km/h加速时间可以在9秒左右完成,在10万元以内的自主SUV车型中基本没有对手,明年将推出双离合器版本的车型

  1.5T涡轮增压发动机与之前的车型变化不大,拥有163Ps马力,在日常驾驶用拥有不错的动力表现,0-100km/h的加速可以在10秒左右完成,足够日常使用。1.5T涡轮增压发动机匹配了6速手动变速箱以及可以模拟6速的CVT自动变速箱。

  在后期,二代海马S5将会推出搭载1.6TGDI涡轮增压发动机的强动力版本,最大功率为136kW/5000rpm,峰值扭矩280Nm/1500-4500rpm,最大扭矩的平台足够宽泛。这款涡轮增压发动机匹配了6速自动变速箱,在明年还会装配双离合器自动变速箱。

  与1.5T涡轮增压发动机匹配的有6速手动变速箱以及可模拟6速的CVT无级变速箱,也就是所谓的自动挡版本。变速箱属于比较传统的CVT风格,主打平顺性,在手动换挡时换挡速度稍慢,但是在日常行驶时提供了足够的平顺性。

  全车独立悬挂在这个级别的自主品牌SUV中真的不多见,海马汽车仍旧给二代海马S5车型赋予了一定的运动特性,悬挂系统的表现偏向于比较舒适的风格。二代海马S5的车身离地间隙超过了200mm。

  单说1.5T涡轮增压发动机来说,它的动力表现足够日常使用,而后期推出的1.6TGDI版本车型将会拥有更加充沛加速表现。CVT变速箱稍有迟疑,在急加速时只能够听见发动机明显的噪音,车速仍旧遵循着无级变速箱的工作规律缓慢提升,建议购买1.5T动力车型的用户还是选择手动变速箱,动力表现会更加直接。

  前麦弗逊、后多连杆式全车独立悬挂在8万元的自主品牌紧凑型SUV车型中是佼佼者,无论它的表现如何,这样的实惠足以打动人。二代海马S5的悬挂系统比较舒适,驾驶员在车内能够感受到它的SUV驾驶风格,在赛道中驾驶时,过弯的侧向支撑力稍显不足。

  电动助力转向系统在低速时拥有一定的旷量,总是感觉不够精准,而在高速转弯中的表现还算不错,比较符合海马汽车一贯的驾驶风格。总体来说,针对于二代海马S5的定位以及预售价格,它的驾驶感受仍旧在同级别车型中算得上中上游的水准,实属不易。

  由于之前我的同时已经对二代海马S5车型的外观、内饰以及空间进行了比较详细的体验,点击下方链接可以查看(http://www.sohu.com/a/228491641_430526),所以此篇文章中,我们对二代海马S5的外观以及内饰做简要介绍。

  《设计前卫/功能实用实拍二代海马S5》

  ●外观设计注入意式血液,在保留海马S5本身的风格之外,细节跟随时代步伐,整体风格个性比较强,由此也带来了很高的车型辨识度

  外观方面,二代海马S5的外观变得更加犀利了,相比从前的车型明显硬派不少。细节中加入了大量银色镀铬装饰作为点缀,面子工程营造的比较到位。意大利设计师的杰作或多或少都会有些个性元素,这也让二代海马S5的定位显得年轻了一些。

  轮胎轮毂方面,二代海马S5搭配了全新设计的双五幅样式双色轮毂,银色于黑色搭配突出了运动感受,红色的制动卡钳同样烘托运动氛围。轮胎采用佳通品牌SUV轮胎,尺寸为215/50R17。

  ●内饰设计风格比较另类,大部分材质全部使用塑料件覆盖,主观感受不够精致,细节中的做工处理得也不是很精细,整体水准有待提升

  内饰方面,二代海马S5的整体风格就比较注重“实际”了,塑料面板的装饰没有太多亮点,视觉效果也比较平庸,出于对于成本的控制原则,内饰够用就好。

  10寸中控屏幕配备了全景影像系统,同时海马自己的车机互联支持语音控制,CarPlay等比较流行的功能也都配备,使用起来智能化程度高。

  总体来说,二代海马S5 的内饰和配置达到了比较均衡的水准,虽然内饰的材质和做工不尽如人意,但是丰富的配置在结合之前的车型销售价格,它还是拥有不错的性价比。

  ●全文总结

  很明显,二代海马S5车型的诚意十足,不仅在预售价格上又准备了新的惊喜,同时就产品本身而言提升也很明显。外观方面,二代海马S5相比从前的车型显得更加个性和年轻,而内饰方面则主打实惠牌,提供了很多人性化配置。动力防面,先期上市的1.6L与1.5T两种不同的动力基本能够满足不同的消费者,而后期推出的1.6TGDI车型才是二代海马S5的真正重头戏。能否成功稳住性价比地位,二代海马S5的中配车型定价是关键。

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