多少人童年的记忆里，总有那么一个“别人家的孩子”出现在自己生命中，成为父母眼中应该靠近的榜样。在此也心疼自己一秒！没办法，因为人生中总有比你优秀的人，总有你翻不过去的大山，没有比较就没有伤害啊……
在汽车领域，又何尝不是永远要承受被比较的伤害？尤其是曾经的本土品牌轿车，在过去的很多年里，一直生活在技不如人，各方面被碾轧的阴影当中。面对消费者对于各种参数性能的比较，汽车消费端也形成了一条清晰的鄙视链，而在这个鄙视链的最末端，本土品牌汽车委屈地挣扎了好多年。
不过近两年来，市场出现了一个明显的趋势，过去永远在以日、韩系进行对标的某些本土品牌车型，也开始成为了其他竞品对标的对象。比如吉利旗下的A+级轿车帝豪GL，它不止是其他本土车型的对标目标，现在连昔日红极一时的韩系领动、悦动等轿车，都已经盯紧了帝豪GL，这是否能够验证，被竞品拿来对标的才是好车？
从2016年9月上市以来，凭借强大的产品实力和品质口碑上市22个月，帝豪GL成为超过22万+消费者的选择，成功打破了长期以来被合资品牌垄断的A+级主流市场。
2018年年初，吉利对帝豪GL进行了改款上市。而改款之后的帝豪GL继续保持着如虹气势，与吉利帝豪和远景一起，保持着对自主中级车销量前三甲的垄断地位。而作为一款已经成功上攻10万元左右的A+级轿车，帝豪GL给广大韩系对手，甚至美系的几款竞品，都制造了巨大的压迫感。
6月的最后一天，在旖旎的上海黄浦江畔，BC记者来到老码头参加2018款帝豪GL品鉴之夜，希望能对这款成功晋升“别人家的孩子”的产品到底强在哪，一探究竟。
众所周知，帝豪GL所在的目标消费市场，主要是一群新生代的中坚力量，而GL车主相对细分市场则定位更年轻的消费者，其中男性比例偏高，消费理性，认为产品质量比品牌更重要，追求新兴科技，对品质有较高要求。
秉承“造每一个人的精品车”的精神，帝豪GL一直以“安全”和“生态”为标签，获得消费者的认可，以过硬的产品品质和中国品牌A+级轿车价值标杆的体验，成为抢占合资竞品的最大利器。
而升级后的2018款帝豪GL，在传承“安全”和“生态”实力基础上，产品更加智能化和年轻化，在产品的细节处理工艺和质感方面有了很大提升。而在动力上，新车换装了全新的1.4T涡轮增压发动机，这是一款吉利完全自主正向研发的高效增压发动机，最大功率为133马力和215牛米，使整车性能表现已经超过了许多同排量的主流合资品牌发动机。
其实今年以来，轿车与SUV市场之间的博弈趋势正在发生翻转，轿车增幅在过去连续两个月超越SUV。这也进一步证明，像吉利这样持续在轿车领域付出努力，市场终究会给予丰硕的回报。
吉利以帝豪、帝豪GL和远景三款轿车月销均过万的强势表现，成为细分市场最大的赢家，也成为部分合资竞品对标的标杆，这缘于吉利汽车坚持初心，真正以消费者的需求为出发点，在无比激烈的市场竞争中，实现了品牌向上，得以支撑吉利“精品车”“高品质”的品牌形象。
从吉利最近一年来的市场动作来看，上市新车多，传播频次令市场眼花缭乱，但到目前为止，帝豪GL的热度不减。让新车成为爆款，让次新车长盛不衰，这或许正是目前吉利正在努力的方向。（文／乔木）
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