日系三大品牌：丰田、本田和日产都国产了中型SUV，丰田的汉兰达无疑是标杆性产品，本田则推出了冠道和UR-V的组合，主打五座大空间。
日产其实也推出了楼兰这款中型SUV，只是相比汉兰达和冠道就显得有些籍籍无名了。楼兰最早以进口形式引进，售价高达50万元。而后在东风日产国产落地，价格也得以下降。
从外观来看，楼兰显得还是比较大块头，但线条没有汉兰达来得那么硬，整体更加柔和，论颜值在日系三大品牌的中型SUV中算是比较高的。
内饰一贯的日产居家风格，显得更温馨，楼兰也是全系五座，并不提供七座车型，但楼兰的后排空间不如冠道，只能说一般般。
楼兰的尺寸并不小，轴距为2830mm，车长差一点点4.9米，轴距和车长比冠道和汉兰达都要长，但楼兰既没有汉兰达的七座，后排空间也不如五座的冠道，相信这也是影响其销量的因素之一。
动力方面，楼兰有2.5L四缸和2.5T机械增压+混动两套动力系统，当然，考虑到价格，2.5L车型是主力，这款2.5L发动机也用在奇骏和天籁上面，官方加速11.4秒，勉强够用，谈不上充裕。跟汉兰达的2.0T差距是比较大。另外，2.5T混动车型全系都是四驱，为适时四驱结构，其混动结构为非插电式。
变速箱全系都是CVT变速器，对于日产车型来说，这个是惯例。CVT的好处是平顺，相对也还比较省油，但驾驶感受稍微差了点意思。而汉兰达是6AT，冠道是CVT和9AT的组合。
楼兰在配置方面还是比较有诚意的，除了常规的6个气囊外，还全系标配了膝部气囊，全系标配还包括胎压监测、无钥匙进入、倒车影像、自动大灯、自动空调、定速巡航。除了最低配外，还有全景天窗、全景摄像头、LED大灯、电动后备箱带感应开启、主副驾驶均为电调，而且中控大屏升级到10寸。
配置方面唯一的槽点，就是全系是脚刹驻车制动，没有配备流行好用的电子驻车。锐车评对脚刹驻车还是比较抵制的，太LOW。当然，汉兰达也是脚刹，而冠道则是电子手刹+AUTOHOLD，更加方便。
2019款楼兰的全系指导价为23.88-37.58万元。楼兰在空间、动力方面都没有优势，但颜值和配置方面的优势还是相当明显。如果考虑性价比，首先推荐指导价27.13万元的次低配车型，算上优惠幅度的话，还是值得入手。目前楼兰月销量能维持在2千多辆，考虑到产品方面不算太强，这个销量还算可以。
)
[show] java.lang.IllegalStateException: sendError() forbidden after buffer has
been committed.