你以为别克君威GS是最好的?那你就大错特错了~~这辆车才是最顶级的别克君威
运动和豪华似乎一直都是两个格格不入的词汇，因为运动代表着一切从简和始终如一，而豪华代表着高端、大气和上档次，利用极其奢华的材质或者装饰来刺激你的眼球。但是当豪华与运动碰撞在一起并融入到一辆汽车上的时候，这个时候就诞生了来自美国的别克君威Avenir。
如果你单纯的通过词典去查找Avenir的时候，它会告诉你这代表着未来，但是未来这个解释显然不是特别符合Avenir，而且Avenir在这里更多代表的是高端与豪华。当你在别克的其它车型上也看到Avenir这个标志的时候，这就意味着它将是某个车系里面的最高等级，当然你也可以将它理解为私人订制，因为它和早期的私人订制拥有相同的特点：特殊和昂贵。
既然是私人订制的话，那别克君威Avenir肯定会和普通君威出现一个明显的差异化设计，这也算是延续了百年之前的一些超豪华品牌的私人订制路线。
首先就是外观上，别克君威Avenir拥有Avenir家族的标志性特征，比如专属的立体网状格栅取代了之前传统的直瀑式进气格栅、车身侧面的Avenir标志以及换装了19寸的花瓣状轮毂造型等等，从这三个方面就构成了一辆特别版的别克君威。
相比于外观上的特殊化，内饰更加的别致。首先就是君威Avenir在材质上选择了跟高级的皮质材料、立体菱形内饰面板、Avenir头枕刺绣以及专属的儒雅打孔菱形座椅等等，除了这些专属的设计之外，在配置上也有小幅度的提升，比如更先进的主动安全科技、停车辅助、后部交叉预警等等。
在动力系统上，别克君威Avenir使用的是君威GS上的2.0T涡轮增压发动机，最大输出253马力和351牛米，传动系统为9速自动变速箱，悬架调节依旧保持君威GS的性格特点，提供给驾驶着更好的路面回馈感以及更具韧性的驾驶感受等等。但是对于乘坐着来说，君威Avenir更加高级的座椅材质以及更加舒适的专属座椅设计，反而在乘坐感受上要比君威GS做的更加到位。
目前别克君威Avenir已经在美国出现，至于未来是否会引进中国？引进之后的售价又会是怎样的一个标准呢？下面我们就为大家一一解答。目前别克GL8 Avenir以及别克君越Avenir已经在国内上市，唯独在国内迟迟没有换代的昂科雷Avenir并没有上市，如果按照这样的趋势来看，别克君威Avenir同样也会引进国内销售。至于售价的话，参照君越Avenir以及GL8Avenir的定价来看，君威Avenir的售价预计将在28万元起步。
在君威Avenir之前，别克还推出过GL8 Avenir、昂科雷Avenir以及君越Avenir。无论是别克GL8、别克昂科雷以及别克君越，他们在中国市场上充当的最多还是商务出行的角色，因此出现Avenir版车型并不足为奇，但是对于一辆主打运动和操控的别克君威来说，它的出现并不会对君威的销量起到实质性作用，反而会受到更多人的质疑。如果你非要问我原因的话，结果就是别克君威Avenir的出现只是简单的拔高君威在中级车市场中的地位，象征意义远大于实际意义。
最后总结：别克君威Avenir确实是一辆兼顾了豪华与运动的中级轿车，但是从君威GS相对惨淡的市场表现以及更加入门的德系三强来看，未来价格更贵的君威Avenir市场情况将会更加尴尬，因此最终君威Avenir的出现将只是一个非常不错的象征意义。
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