BBA之后的最佳选择——怎么看都像是低人一等。自称世界第二、第三的人往往带有一种黑色幽默式的讽刺性——大家都想选择the best one，对第一之后的那位没兴趣。但这在车市上可未必。“BBA之外”正在成为一种现象，比如豪华中型SUV市场中有很多车绞尽脑汁和BBA作对，选择越级对抗以大欺小，选择低价入市哀兵必胜，我们今天的这位主角是既大又便宜，凯迪拉克XT5，正在成为第二梯队的领军车型。这个美式豪华代名词是否真值得你放弃BBA？三个司机“名人”不说暗话。
[对象]凯迪拉克XT5
安静舒适，新司机“洗洗睡了”
小伟哥：如果说BBA能够满足大多数人对于品牌的向往，那么这台凯迪拉克XT5讲求的就是务实与性价比。
面对着满大街的BBA，即使它们纷纷换代，我也是真的生出些审美疲劳。能不能活出一个目标明确的自己，正如这台凯迪拉克XT5所带来的。外观没得说，至少我很喜欢——个性、稳重，两个泪眼大灯是加分项。庞大的车身则是凯迪拉克这类美系车的显著标志。
对于凯迪拉克我并不陌生，陌生的是不清楚它的强项是什么。进到车内之后我就渐渐了然了，这款车的内饰用料是我在同级别产品里没见过的，中控台软质材料不在话下，部分区域还用了绒皮，另外座椅的皮质不仅“坐感”不错而且“触感”也相当不错。
以前经常听人说通用旗下的产品都自带“图书馆”的基因，今天算是见识了。这款车在高速巡航状态下依旧相当安静，我相信在远途出行时它会是一把好手，好了不说了，让我先睡一会……
整体而言这台车性价比很高，比如说配置方面它全系标配了BOSE音响，而同级的奔驰GLC的柏林之声还得选装，宝马X3和奥迪Q5L同样是选装哈曼卡顿和B&O。加上身材空间和舒适性，面对BBA时，它的确有着自己独到的优势所在。
善待家人，女司机很推荐
楠姐：XT5的内饰做工和舒适性真是没得说，长途出行绝对是一种享受。
单从前脸来看XT5并不是我的“菜“，它的泪眼大灯有点怪怪的，而且这样一个庞然大物也容易让女司机望而却步，但这个大家伙传递出来的安全感却很想让我接近它。
果然，进到车内更让人满意了。中控大量的皮质包裹做工精细，摸起来也很舒服。只是中控屏略显小气，内饰整体的色调也有点偏暗黑。我还是更喜欢顶配车型才有的暖色搭配。
XT5的长和宽是同级的宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC中最高的。它的空间表现算得上优秀。尤其是坐在后排，称得上是一种享受。除了座椅能进行角度调节，后排的中央几乎没有隆起，很好地照顾到了坐在中间乘客的感受。即使是一家5口长途出行也能保证乘坐舒适，这才是大5座SUV该有的样子嘛。
这款车是一款比较典型的全家出行用车，它在意的是”豪华“和”享受“，而且价格比起BBA来便宜了不少。
定位明确，老司机很欣赏
杜大爷：选择XT5的朋友都是“知道自己想要什么”的人，宽大，舒适且豪华，这三点BBA未必比得上。某种程度上，BBA和XT5就是——买牌子还是买车。
XT5的思路十分鲜明，就是要以越级身材打BBA，同时放低姿态，把价格放低吸引消费者。这款车优缺点都很鲜明，由于车身庞大所以XT5操控十分一般，此外XT5使用的8AT变速箱来自丰田，兢兢业业换挡平顺是做到了，但面对真正的高手时就显得十分普通。
尤其是急加速时降档速度还是偏慢，比奔驰GLC的9AT和宝马X3的8AT都有差距，跟奥迪Q5L的7档双离合也划不上等号。此外凯迪拉克这款发动机的峰值扭矩要在3000转时才会爆发，所以提速时并不很凌厉，有时也会有迟滞感。
但它的优点同样突出，车内空间十分宽敞，而且凯迪拉克主打的美式豪华概念，在这款车上体现的很典型，比如隔音效果，这款车采用了双层玻璃，且底盘十分厚重，能觉察到路感但不生硬，悬挂偏硬朗但又和震动保持着距离，就这么一种更高一级别车的境界。
抛开操控不谈，这款车我可以给出很高的分数了。
[总结]如果你知道自己和家人需要什么，比如舒适，宽大，豪华是你们的硬指标，那么XT5是个十分不错的选择；另一方面，如果你十分钟爱品牌，又对运动和操控有一定的要求，那么XT5就不是你的菜了，所以要么爱，要么不爱，拒绝暧昧。
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