作者王萌，系联盟成员
二手车电商高管、多家媒体专栏、培训机构创始人等
图片来自于网络公开信息收集整理
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中国二手车行业整体面临发展瓶颈
2018年对于中国汽车行业来说是转折变革的一年，连续多年的新车产销量“高歌猛进”势头减缓，负增长压力出现，而产能过剩还在继续。
各品牌新车型加快推出，新车销售端大范围、高频率、高幅度的降价也导致了行业链条的“蝴蝶效应”，新旧互博逐渐发生。
2016年中国二手车交易量首次突破1000万辆，而2017年的1420万交易量提振了行业的信心和激情，但是始料不及的是2018年的二手车行业整体反应是“惨淡”，并没有预期的乐观。
从目前的情况看，中国二手车行业面临着几个迫切的问题，而且是发展阶段中必然出现的，不论是二手车电商、服务商还是传统的经销商，谁都躲不开，且并不是一两家企业能解决的趋势性问题。
1、新车降价导致的旧车贬值加快，三年赔一半的普遍保值率变化将带来用户在旧车出售的过程中“心里接受”难度加大。
2、个别二手车电商在资本压力下一味的快速扩张重规模而轻服务，重营销而轻专业，重数字而轻管理，导致的整体行业方向“跑偏”，隐患加大。
3、各项成本激增，二手车交易环节中的场地、人员、流通、服务各类成本明显提高，尤其是二手车的车源获取端和客户获取成本上涨几倍。
4、政策波动性异常，环保限迁放开带来了一定的交易增长，但是关税调整、国6排放提前实施、区域过户政策差异等导致经营风险提升。
此外，人员流动增加、竞争日益激烈、电商冲击等多种问题也预示着之前的好日子基本结束，洗牌期提前到来，有人面临发展，有人面临生死。
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淘宝2手车整体产业链赋能初见效果
作为全国最大的消费类电商平台，阿里体系的“人货对接”堪称是国际经典，而作为最重要的消费品之一，汽车，尤其是二手车方面，总觉得BAT都是在投资领域，而并没有实际的“落地”。
2016年开始，淘宝二手车就在平台的战略上有了更多的“赋能”理念，其几年下来的“帝国战略”布局初见规模。
首先在二手车核心的“一检一估”方面，实现了全面的开放合作，德国TUV、维真验车、日本AIS等匠心检测公司，车300、精真估、公平价等定价查询平台，以及检测、定价、查询记录综合服务的查博士接入实现了全面基础的建设。
在系统化的支持方面，大搜车的大风车和车牛覆盖了高中低全渠道的二手车商家系统，其他几家也在各自领域耐心深耕。
车源合作方面，淘宝的“一视同仁”策略获得了二手车圈内的支持，厂家层面一汽奥迪、一汽丰田、北京现代、上海大众、上海通用、玛莎拉蒂等头部企业进驻，厂家品牌二手车与淘宝实现了相互信用支持。
经销商集团百强知名企业，广汇、永达、元通、新丰泰、北汽鹏龙等企业持续深度介入，实现了集团化全国发展的布局，形成了传统集团的+互联网二手车布局。
对于传统的二手车市场和独立品牌二手车公司来说，淘宝的支持和赋能作用更为接地气，对于苦于“不太懂互联网”的传统经营者来说，淘宝的信任和支持也证明了其多年的品牌价值。
对于平台来说，与其他平台战略合作是很多互联网思维难以理解的方式，不过淘宝对于二手车的产业链平台合作是符合行业特点和实际国情的，大搜车、优信、博车网、人人车、车开新、车置宝、备胎好车。
一连串的合作伙伴涵盖了二手车C2B2C的全产业服务链条，以及融资租赁等新生业态，满足了淘宝主力的各类年龄特点人群。
在双11弹个车实现了3.5秒成交一辆新车的记录后，宣布战略合作不到两周的淘宝优信双12实现了一天超过2400台的二手车交易日记录，足可见淘宝的流量优势和合作伙伴的落地服务能力。
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淘宝2手车的赋能标准和要求
对于淘宝大家并不陌生，很多人买东西看商家描述不关键，关键是用户评论，尤其是对于差评管理反馈，这一点对于重资产重服务的二手车行业来说，尤为重要，毕竟汽车不是“一锤子”买卖。
精准有价值流量的淘宝用户超过10亿个，其中基本覆盖了所有中国3亿个机动车持有者，并且其消费能力，消费习惯等“千人千面”数据价值巨大，支付宝的信用体系打通，所以大搜车在蚂蚁金服投资后弹个车迅速壮大也是有原因的。
那么，淘宝2手车的版图对于合作伙伴有没有选择呢？
这个答案是肯定的。
首先，严格的诚信标准是基础，有不少想合作的二手车企业也曾经抱怨过，说淘宝的二手车合作条件过于“苛刻”，各种对消费者的权益保护甚至觉得有点“过分”，但是正是因为有了这方面坚持，才确保了至今为止的用户满意，一味追求速度和规模忽略了口碑和保障，这是某些二手车企业最可怕的问题。
其次，专业标准设立门槛儿，比如合作伙伴中的车辆必须经过专业检测，尤其是对C端用户的公开描述和承诺要透明，绝不能套路。对于B端拍卖来说，竞拍产品的交易服务标准必须明确，后续确保交付公正。
再次，联动赋能实现产业互助，这一点淘宝2手车的平台“裁判员”做的非常公正，既保证了合作方的各自利益，又提供了良性竞争的环境，严格剔除损害用户、虚假宣传、恶性竞争的企业，同时还在淘宝平台帮助了很多类型的企业交叉互助，降低成本提升效率，最终给客户更合理更便宜更有保障的二手车服务。
最后，淘宝2手车的“后手”还有很多，支付体系、金融体系、服务体系等等，其目前的主要合作伙伴最大的优势就是在标准的要求下，业务能落地，保障能落实，承诺能兑现，延续淘宝的“赋能策略”平台化思维。
以前，淘宝帮助了千万小商家实现了发展，现在帮助了很多二手车优秀企业实现了成长。
如果未来能够帮助中国十几万的二手车“夫妻店”、兄弟联盟中的良心、匠心企业，实现更多的赋能，这样的淘宝2二手车“帝国”才更加”得人心“。
能力越大，责任越大，在中国二手车转型期，淘宝这个“大家伙”要带着更多的小伙伴们共同成长，未来还将在二手车出口、金融深化、数据化营销等多个方面实现落地突破！
见自我，见天地，见众生！淘宝2手车，未来期待更多！
END
你会不会在淘宝买二手车？
你希望在淘宝享受到什么样的二手车服务呢？
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