一、2018年10月二手车市场整体表现
2018年10月，全国二手车市场交易量118.18万辆，交易量环比下降3.18%。
2018年1-10月，全国二手车累积交易1132.90万辆，累计同比增长13.02%。
2018年1-10月，累计交易金额7045.41亿元，同比增长5.78%。
二、2018年月度交易走势
10月交易量118.18万辆，去年同期交易量为103.72万辆，本月同比上升13.94%。
三、2018年10月二手车交易车型分析
10月，基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为60.93%，其次为客车10.66%，货车9.04%，SUV7.47%，MPV5.35%；客车、SUV、MPV、挂车和低速载货车环比有所减少；其余车型环比均有所增加。
1-10月，基本型乘用车共交易673.28万辆，同比增长12.57%；MPV64.42万辆，同比增长11.32%；SUV93.33万辆，同比增长35.83%；交叉型25.97万辆，同比下降9.44%；货车100.42万辆，同比增长11.10%；客车120.85万辆，同比增长12.99%。
四、2018年10月二手车交易量区域分布
2018年10月全国二手车交易情况区域分布：华东区交易占比最大，为31.54%，环比上升0.55%。
中南区26.33%，华北区15.45%，西南区13.53%，东北区7.89%，西北区5.25%。
中南地区环比涨幅最大，为0.56%；西南地区环比降幅最大，为-0.57%。
五、2018年10月二手车交易市场车辆使用年限分析
10月，二手车交易市场车辆使用年限分析：使用年限在3-6年的交易量最多，占比为44.24%，环比减少1.13个百分点；
其次3年内为23.63%，环比上升1.17个百分点；
车龄在7-10年内为21.82%，环比下降0.08个百分点；10年以上为10.31%，环比上升0.05个百分点。
六、2018年10月价格区间分部
10月，二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大，为39.35%，环比上升1.57个百分点；二手车价格在8万元以下的车辆占74.57%，环比上升0.72个百分点。
1-10月，同比二手车价格区间分布：3万元及以下价格区间的车辆同比上升1.82%，3-5万同比下降1.85%，5-8万同比上升0.02%，8-12万同比下降0.39%，12-15万同比上升0.3%，15-30万同比上升0.29%，30万以上同比下降0.18%；二手车价格在8万元以下的车辆同比下降0.02%。
七、2018年10月价格区域分布
本月，共计9个省份地区的乘用车均价超过10万元，其中天津地区的二手乘用车均价最高，为13.00万元；10月，北京市二手乘用车交易均价比上月上升0.39万元；全国二手乘用车均价10.00万元，较上月下降0.14万元。
1-10月，共计11个省份地区的乘用车均价超过10万元，其中北京地区的二手乘用车均价最高，为13.42万元。
2018年1-8月全国新能源二手车交易占比曲线与新车交易曲线基本一致，8月新能源二手车交易出现小幅下降后，趋于平缓。
2018年10月全国新能源二手车交易车型分析中，A级车型占比最高占36.53%；其次是A00和A0级车型，分别33.65%和12.85%，其中A00级车型占比下降较多。各车型占比情况与9月份占比基本保持相同。
10月，新能源二手车价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大，为35.41%，其次是3-5万元，占比34.57%。
与9月份相比，变化最大的为3万以下的价格，增长了14.56%；而5-8万的价格区间降幅最大，达到13.48%。
2018年10月全国新能源二手车交易量情况区域分布：区域分布占比与传统二手车区域相似，华东区交易占比最大，为39.12%，但较9月份占比略显下降趋势。
10月份其他区域交易量占比分别为：华北区23.55%，华中区0.96%，西南区15.73%，东北区10.26%，西北区5.71%，华南区4.67%。
与9月份相比，占比变化最大的是华南区，增长15.16%；其次是华北区，占比增长11.31%。
对比9月交易车辆使用年限，整体变化不大，主要交易车辆使用年限在2年以下。
2018年10月全国新能源二手车使用年限分析：使用年限在2年以下的最多，占比为84.71%，新能源二手车使用年限在6年以上的交易占比仅为0.04%。
与传统二手车使用年限相比，新能源二手车的使用年限更短，主要由于4年以上的新能源车辆的保有量较低，4年以内的新能源车保有量是市场主流。
（来源：中国汽车流通协会）
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