近年来，各家车企在比拼车型豪华感的同时，又引入了一个新的概念——年轻人首选的第一台车。在最不好把控的年轻人眼里，究竟什么样的车才能成为“首选”呢？
站在一个普通消费者的角度，我认为：外观内饰在颜值上是否符合自己审美、价格是否能够满足自身消费水平、动力能否满足日常所需，这三个基础条件缺一不可。现在如果有人说：“我想要一台满足上面条件的A级家用车！”那不久前在广州车展上市，售价4.99万起的东南A5翼舞，会成为我的推荐首选。近日通过参加东南汽车在珠海举办的试驾活动，和这台“5万级首选”车型亲密接触了一天。
全新“翼3”风格设计 造型动感
东南A5翼舞前脸采用运动感十足的X形设计，与其他品牌不同的是，镀铬中网几乎覆盖了整个前脸的中间位置，恍惚之中有一种丰田阿尔法的既视感。作为早已在东南新车中应用的“翼3”设计语言，此次也同样出现在了A5翼舞身上。
A5翼舞全车型标配集成了LED转向灯和日间行车灯的鹰眼式大灯。两侧和车尾的设计并没有像其他主打年轻化的车型一样，单纯通过丰富的层次感彰显运动感，而是通过设置在后保险杠两侧的竖向灯带，来凸显整车运动化效果。
车身尺寸方面，东南A5翼舞长/宽/高分别为4558mm/1780mm/1485mm，轴距为2625mm,对于一款A级车来说，尺寸优势明显。
居家但不失亮点的内饰风格
内饰设计和配置同样能够展示车企内在实力。东南A5翼舞采用双色拼搭的颜色配置，提升层次感的同时也迎合了当下年轻消费者的审美需求；中控采用大面积软性材料包裹，在印有暗纹饰板的点缀下，为这台5万级的小车内饰加分不少，档次很高。
此次试驾的车型为售价7.59万元的顶配车型，搭载7英寸液晶仪表盘，设计和配色恰到好处，看起来很有科技感，显示内容也比较丰富，基本满足日常驾驶需求。搭载9英寸悬浮式中控屏，清晰度可以达到720P的水平，同时支持导航、WIFI、视频等功能。
座椅采用人造皮材质，主副驾驶均为手动调节，整体包裹性很强，快速过弯及变道时能够提供不错的支撑。
空间是A5翼舞最大的亮点之一，后排空间在实际体验时，表现让人惊喜，模特身高1.75米，坐在后排体验时头部空间一拳有余、腿部空间一拳有余，非常宽敞。旗舰版车型还配备了脚踢感应式后备箱，配合较低较大的开口，提高了车辆的使用便利性。
1.5L自然吸气发动机的动力水平刚刚好
东南A5翼舞搭载三菱4A91全铝发动机，最大功率88KW，最大扭矩143N·m，具备1.5L+5MT及1.5L+CVT两种动力组合，本次试驾的顶配车型搭载的是比利时邦奇公司的CVT变速箱。实际驾驶最大感受就是起步轻巧，提速时还能带来些许推背感。
谈到动力，1.5L的排量并没有什么亮点，智能CVT变速箱可以通过模拟8AT的换档效果，来实现运动和雪地两种驾驶模式的切换。油门调教非常灵敏，日常代步完全够用了。
除了空间表现值得称赞，还有一点不得不提，东南A5翼舞采用了前麦弗逊，后四连杆这样的越级配置，这在10万级的车型里也算是最引人注目的优势之一了。行驶过程中悬挂可以过滤掉绝大部分震动，无论是在山路还是市区，都能给乘客带来不错的舒适感。过弯时，后独立悬架能够提供良好的侧向支撑，提升整车驾驶乐趣。
论性价比还没怕过谁
在东南A5翼舞上市时我们谈到，与以往的低价=低配不同， A5翼舞是一款完全不符合我们消费常识的一款车。多功能方向盘、电动后视镜、蓝牙系统全系标配；9英寸中控屏，除了最低配车型外也成为标配；高配车型上还有四门车窗一键升降、感应雨刷、自动空调、胎压监测、自动大灯、倒车影像、感应后备厢等配置。
车内配备WIFI联网和CarLife功能，能实现实时导航和在线音乐功能的车机互联，同时还有PM2.5新风系统，远程启动发动机/空调系统等实用性配置也一应俱全。
安全方面，车身大面积使用高强度钢，主副驾双气囊、ABS电子防抱死制动系统、EBD电子制动力分配防护系统、TPMS胎压监测系统、CCD倒车影像、ESC车身动态稳定系统、ESS刹车警示系统、HAC上坡辅助系统一应俱全。在5-10万元国产汽车品牌市场中，东南A5翼舞，还是值得推荐的。
说在最后
对于一款5万级的A级家用车而言，无论从空间配置，还是设计工艺，A5翼舞的整体表现着实让我感到惊喜。经过对A5翼舞一天的深度体验之后，让我对东南的判断更加坚定，东南汽车从2003年的东南菱帅，到现在的A5翼舞，看得出一个民族品牌进步的信心与决心。希望东南A5翼舞能在车市的寒冬中，也能够迎风飞舞。
感谢中国汽车画报 郭老师协助拍摄
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