2018年即将结束，回顾这一年中，客车市场发生了不少事情，最重要的市场格局也随着政策调整发生了较大变化。当然，部分企业销量依旧表现强势，也有些凭借新能源车的优势成为客车市场主导，也有些企业随着整体架构的调整进一步加速了市场布局，最终表现也很不错。在今年的公交车市场，最畅销的品牌TOP10都有谁，我们来看看。
在今年销量数据中，1-11月，宇通公交车累计实现销售18376辆，占今年公交车总销量的24.4%。与去年相比，宇通今年公交车销量虽有小幅的下滑(同比下降0.21%)，但并不影响它在客车市场的冠军地位。
值得提及的是，不仅市场表现好，在12月1日，在重庆举办的“EB-PAC 2018全国新能源公交车性能评价赛”中，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款参赛车型一下次揽下8项大奖，实现“大满贯”。其中，含金量最高的两项大奖——10-11米组和11-12米组的“全能奖”，更被宇通独揽。所以说，硬实力的宇通还是有很强的市场主导力的。
排行榜第二名，比亚迪汽车
比亚迪不仅在新能源乘用车表现不俗，更是在今年公交车市场上拿到了销量亚军的成绩。当然，这不仅得益于电池技术，更重要的是比亚迪已成为公交车市场除开宇通以外唯一家实现公交车销量破万的企业。数据显示，1-11月，比亚迪累计销售公交车10350辆，与去年同期相比，比亚迪今年公交车销量也是有小幅的下滑，下降9.61%，市场份额却比去年底提升了0.72个百分点，目前市场份额为13.52%，也算是不错的进步了。
据了解，作为纯电动大客车的销冠车型，比亚迪K8历经多次技术升级，目前市场累计销量达3万辆，并在北京、广州、深圳、南京、长沙、西安、武汉、银川、太原、西宁、大连、青岛、承德、宁波、广安等地实现规模化运营。
第三名：中通客车
中通客车今年1-11月累计销售公交车5675辆，相比去年同期下降了20.32%，目前市场份额占到7.42%。
突出的市场成绩，与中通客车的“不安分”有着密切关系。一方面的“不安分”体现在不断推出新品。如，今年8月份，中通客车下线了一款12米镁合金电动公交车，可实现整车降重26%;又如，今年11月份，中通客车推出国内首台太阳增程智能驾驶客车，等等。另外一方面的“不安分”，则体现在它在市场订单的抢夺上，公交车订单中标的好消息不断。这不，就在最近，中通客车中标了40辆氢燃料电池公交车订单，据说这是下半年以来国内最大批量的燃料电池客车订单。
第四名：中车电动
中车电动的公交车去年销量也不错，不过，在今年，中车电动公交车排名却实现了上升1个位次。目前1-11月，中车电动累计销售公交车5360辆，同比下降12.73%，虽然整体销量有所下滑，但市场份额却实现了提升，由去年底的6.35%提升至1-11月的7.01%。
这家以高铁出身的跨界客车企业，近年来频频出击，已然成为新能源客车市场的“黑马”企业。今年10月份，中车电动智能驾驶客车获智能网联汽车“身份证”。不只是在国内市场，在海外市场中车新能源客车的朋友圈也在扩大。不管是在新西兰，还是在法国或是马来西亚，你都可以看到中车纯电动客车的身影。然而，它的脚步不止于此。今年12月份，由中车与匈牙利企业合作生产的首辆纯电动公交车亮相匈牙利，据说这将是送给塞克什白堡市市民最好的圣诞礼物。
第五名：银隆新能源
银隆今年1-11月已经实现销售公交车5210辆，虽然去年没有上报销量数据，但其销量确实实现了同比正增长。目前，银隆公交车市场份额为6.82%。
今年公交车市场，银隆大单不断。如6月9日，银隆新能源为珠海公交定制的500辆海豚公交车全部完成上牌手续;7月22日，南京银隆项目迎来大反转，300多辆新能源客车将交付;十一黄金周，银隆139辆纯电动公交车在天津投运，等等。
第六名：厦门金龙
厦门金龙今年1-11月累计销售公交车4354辆，与去年同期相比，实现了20.34%的正增长，是今年公交车市场进步比较快的客车企业之一。目前，厦门金龙公交车累计市场份额为5.7%，相比去年底提高了0.5个百名点。
厦门金旅1-11月累计销售公交车3341辆，实现同比增长6.47%，目前市场份额为4.37%。市场排名，与去年底相同，但市场份额却小幅的下降。
据不完全统计，今年公交车市场，厦门金旅比较令人艳羡的大单有3个。一个是发生在今年9月份，190辆金旅纯电动公交车服务衡水湖马拉松赛事;一个是在发生在今年的3月份，价值1.3亿元，龙岩200辆纯电动公交车再次花落金旅;还有一个发生在今年的1月份，零下22摄氏度正常运行，370辆金旅纯电动公交车投入运营。
第八名：苏州金龙
苏州金龙1-11月累计销售公交车3286辆，与去年相比，其今年公交车销量多出了一倍，同比实现大涨114.63%，增幅行业领先，堪称今年公交车市场进步最大的客车企业之一。
目前，苏州金龙公交车份额为4.3%，市场排行第8位，而在去年，苏州金龙公交车销量并没有进入前十之前，市场份额更是只有2.1%。今年，苏州金龙公交车不仅实现了排名大跃进，市场份额还实现了净增2.2%。2019年，苏州金龙还能更厉害些吗?
第九名：扬州亚星
扬州亚星1-11月累计销售公交车2868辆，同比也是实现了大幅增长，增幅为104.42%。目前市场份额为3.75%，较去年底净增了1.27个百名点。
扬州亚星今年公交车销量有两个市场高峰，一次是在5月份，销售公交车362辆;另一次则是在11月份，销售公交车933辆。据亚星客车2018上半年业绩报告显示，1-6月份，亚星客车营收、净利实现双增长，其中营收11.09亿元同比增29.25%，净利0.17亿元同比涨25.94%。能够实现营收净利双增长，这在上市客车企业里可以说一道的风景线。
第十名：南京金龙开沃
南京金龙开沃1-11月累计销售公交车2849辆，而去年同期南京金龙开沃公交车销量不足千辆(778辆)，实现同比暴涨266.2%。去年年底，南京金龙开沃在公交车销量榜上默默无名，今年已然踏入前十的强军阵营，并占下市场份额3.73%。进步如此之神速，令人咂舌。
为何南京金龙开沃今年销量提升如此之大?一方面在于其精准抓住了目前正热门的新能源客车细分市场，即8~9米和10~11米新能源客车市场，把更多的资源投在可这两个细分市场，从而获得的市场的回馈也不错;另一方面在于，南京金龙开沃抓住新的市场机遇，即12米以上客车市场，这也是今年客车市场涨幅最大的细分市场。1-11月，南京金开沃龙12米以上客车销售了890辆，在了12米以上客车市场总量中占到惊人的17.2%，细分市场排名行业第3位。
这是今年1-11月已经形成的公交车市场格局，对于全年来说，这个“局势”基本已定，在12月变化中更多的是份额的浮动。在最后一个月里，2018年各客车企业终将留下怎样的全年市场表现，我们拭目以待!
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