如果说,将一辆GT86改装成两门越野皮卡 —— 就好像兰博基尼的URUS —— 这叫能被称为86 URUS吗?
要我说,这是可以的。
酷乐日本的一位车友TAE,现在就读于日本自动车大学校,学习的是进阶科目custom(改装科),他们的毕业作品,就是一辆86 URUS,从画图到最终成品,都出自这帮优秀的年轻人之手。
酷乐汽车 | 86 URUS-日本独家
然后,这辆86URSU将参加今年的东京改装展,四号展厅,欢迎各位加入本次的酷乐日本线下聚会,也可以到展厅找TAE和他的朋友们打个招呼。(TAE同学在工作中手机打字,小C整理,行文别扭之处,还请自行脑补)
特别注明:本次酷乐独家流出的图片,是还未在日本对外发布的,中国首发。
我叫TAE郑博文,现在学校是NATS,毕业内定就职东京青山保时捷。
我的学校是nats日本自动车大学校,nihon automobile college,这是一所汽车专门学校有整备、改装、赛车、研究四个学科,校内有学生用1.5km赛道。
我现就读进阶科目custom(改装科,改装科在东京改装展拿过16次奖,今年出展十台车,历史总出展过200台以上。
展结束后会申请车检拿到牌照合法上路,赛道测试,三月5、6、7会开着自己制作的车进行毕业旅行。
赛车科,有F4五台,学生方程式同级学校冠军,织户学曾经的d1战车是nats负责,还有耐久赛等战绩。
86 urus 2座Super Sports Pickup
我们的毕业作品,是同一个班级里有一样兴趣的同学可以自由组合团队,自主设计改造风格和车辆等 学校负责指导,在学校可以承受的范围内提供车辆或者其他会社或个人赞助车辆。
在这个企划最初,大家都一起想做一台独一无二的车。
后来我们觉得兰博基尼的URUS独具特色,就在思考GT86是不是可以做出一辆86 URUS呢?
于是,我们快速的开始将想法变成了实践,首先是提案画图 —— 86 urus hilift pickup。
大家讨论细节,慢慢修改完成预想图做出整个企划,请求赞助等,greddy(trust)公司给了很大帮助非常感谢,现在的进度是已经完成车辆制作在作出展前的准备。
而我是设计和钣金左右平衡担当,说是担当其实就是万事屋(万事屋阿银?)。
这辆车子,从过程就可以看出,是相当的辛苦,主要是整体外观的重建、增加了涡轮、修改了避震和悬挂等。
为什么做这台86 urus,不能简单入手的车要自己做出来,不只可以做出而且还要做得更好是我们最初的初衷。
我们会参加东京改装展 4ホール(厅)1/11 1/121/13。
我会一直在展厅希望大家来玩,也请大家多多投票支持。另外,我现在的座驾是一辆MR2,我会在展会结束之后,好好的收拾一下这辆车。
这辆车不愧是丰田的产品,到现在还活的好好的,如果非要我概括一下的话,就是空间很小、实用性很差,但是很有乐趣,我很爱她。
也可以加我好友多聊聊车。
说完,TAE就继续去热血加班忙着他们的那辆86 URUS去了。
更多详细的细节,我们会在之后的推文中继续爆出,而且预告一下,关于日本的这所院校,酷乐也会去深度探访。
如果你有什么疑问,不妨留言问TAE也ok。
当然,也欢迎你加入1月13日酷乐日本的东京改装展线下聚会活动。
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