五月初，新快报车辆测试中心联合新干线汽车工程师、专业试车手、新快报车友俱乐部车迷，搜罗了目前15万元左右可以买到的车型，花几天时间进行了全面的测评。

　　本次测试的包括POLO1.4手动挡豪华型、爱丽舍16V手动挡、捷达“海风之旅”、威驰GL-i手动挡、菱帅MTSEI、西耶那Speedgear以及已有良好市场表现的上海通用赛欧S-RV自动挡，选择的基准是其包牌价在15万元左右。

　　外观

　　POLO1.4L手动豪华型

　　POLO的外型比较机灵可爱，适合都市白领和年轻一族，炯炯有神的车灯、饱满的车身造型以及明丽张扬的颜色，都是POLO轿车外型上的“杀手锏”。

　　可选颜色：爵士蓝、反射银、糖果白、法兰红、黄色、幻想绿、摩卡蓝共8种颜色。

　　菱帅　MTSEI

　　在15万元左右，菱帅的造型已经相当大气和让人觉得“有面子”，线条优雅，充满了中庸的意味。

　　菱帅给人感觉是不落伍，也不前卫，不张扬个性。目前市场上以白色和银色为主，也是比较低调和淡雅。

　　捷达“海风之旅”

　　捷达是一部很实在的车，它的外型比较中庸和古板，对务实的中年人吸引力不小，但对现在市场上的大多数消费者而言，捷达的外型的确是它的缺点之一。可选颜色：白、蓝、红、银、金、绿等。

　　爱丽舍16V手动

　　爱丽舍的外型比较大方而干脆，这一点它比老车型和一些新车型做的都要好：秀气而不失典雅、大方而不失庄重，有大厂的气度而没有它们的古板，有新车型的新潮而没有后来者的乖巧。

　　可选颜色：金属漆勒芒兰、沙滩黄、银灰（金属漆加2000元）；普通漆黑、白。

　　西耶那Speedgear

　　西耶那Speedgear的外型紧凑而不失优雅，对见惯了“老三样”的人来说，这种优雅的造型的确是一种惊喜，但从15万元左右的外型上来看，西耶那Speedgear略失大气，但显得优雅而精明强干。

　　可选颜色：太空蓝、宇宙灰、领袖蓝、庞贝红、法拉利红、香槟金、极地白、金属灰8种。

　　威驰GL-i手动挡

　　威驰的造型饱满而有活力，紧凑的造型不会有过分简单或拖泥带水之嫌，同时还兼具日系车的秀气风格。但对追求稳重和务实的消费者来说，威驰相对活泼的造型得分不会很高。

　　可选颜色：深蓝云母金属色、红云母金属色、白色等。

　　赛欧S-RV自动挡

　　赛欧S-RV自动挡的本意是一辆休旅车，因此在测试中和其他6款轿车从外型上看明显不同，不同的车主打分也不尽相同，但其时尚休闲的外型还是得到了一致的肯定。

　　可选颜色：茵黄、正红、亮银、皓白、蔚青5种。

　　综合得分

　　（外观从来是见仁见智的东西。但我们综合了15个人的打分，也算是具有一定的代表性和倾向性。

　　综合得分细则包括外观感受、风格的代表性等，比较个人化。）

　　POLO1.4手动豪华型：9.5

　　西耶那Speedgear：9.4

　　威驰GL-i手动：9.3

　　赛欧S-RV自动挡：9.3

　　爱丽舍16V：9.2

　　菱帅MTSEI：9.0

　　捷达“海风之旅”：8.5

　　发动机、变速器

　　POLO1.4L手动豪华型

　　发动机型式EA1111.4升4气门发动机

　　总排量（CC）　1.390

　　额定功率/转速（Kw/rpm）　55/5000

　　最大扭矩/转速（Nm/rpm）　126/3800

　　变速器5挡手动（有自动挡可选择）

　　大众EA111型发动机是一款非常先进的机型，采用了4只独立的点火线圈和电子节气门等众多先进技术，它采用近似等径程的设计，缸径和行程只相差0.9mm，这是一种兼顾功率和扭矩的折中方案。

　　最大扭矩126Nm，并且在3800r/min的转速下就能达到，但由于它的扭矩曲线相对比较陡，正常行驶时，发动机必须保持在3000r/min以上,换挡时，转速保持在4000r/min左右,机器的动力才能充分发挥出来。另外，POLO1.4在怠速时的输出功率极小，因此，驾驶手动变速器的波罗起步时必须先踩下油门，再缓离合器，否则发动机会抖动得很厉害。发动机高转时声音仍然悦耳。

　　菱帅MTSEI

　　发动机型式　直列四汽缸SOHC16气门

　　排气量（cc）　1597

　　最大马力（ps/rpm）　100/6000

　　最大扭力（kg-m/rpm)　14.3/5000

　　变速器五速手动

　　菱帅的卖点在于更高配置的三菱手/自一体变速器，但菱帅MTSEI的手动变速器也表现尚可。发动机在低速行驶时噪音、加速性能都表现得中规中矩，属于中上等之列（因为有众多的排量较小的车型），但到高速时表现则明显后力不继，应该是低转速发动机。当然，100匹马力虽比不上爱丽舍16V的106匹马力，表现也算强劲了。

　　捷达“海风之旅”

　　发动机型式直列四缸、单缸两气阀、多点电喷发动机排量(L)1.6最大功率87马力/5800转/分变速箱型四档电液控制自动变速箱捷达的实用性能在发动机比拼上优势显现无疑，平稳、顺畅，发动机噪音处理的也比较好，加速到高速匀速行驶时表现同样稳定。

　　但其变速器换挡比较“硬”，表明机器的精密度还有提升的空间。

　　爱丽舍16V手动挡

　　发动机型式直列4缸，8气门，多点电喷

　　发动机排量（L）　1.6L

　　额定功率/转速78kw/5750r/min

　　最大扭矩/转速142N.m/4000r/min

　　变速器型式5速手动（另有4速自动款）

　　爱丽舍16V秀外慧中，发动机比原来的8V款功率提升了13kw，是目前国内1.6升车的最高水平，动力自然澎湃。变速箱的挡杆行程较短而挡杆长，开惯了POLO、宝来之类大众车系短变速杆清晰行程的人，未必会习惯。

　　西耶那Speedgear

　　发动机型式多点电喷(MPI)，16气门

　　排量（cc）1242

　　压缩比10.6

　　最大功率HP(kw)/rpm80(59)/5000

　　最大扭矩Nm(kgm)/rpm114(11.6)/4000

　　变速器型式手动/自动一体化电控无级变速箱

　　西耶那Speedgear最大的卖点是它的手动/自动一体化电控无级变速箱，在15万元左右装配如此先进的变速箱，的确让其出类拔萃，尽管1.3的西耶那Speedgear在发动机排量和动力性能上不如捷达等车型，但其先进的变速箱还是很诱人，加速的舒适性也非常突出。

　　1.242L的发动机马力达80匹，在同排量车中，也算是出类拔萃了。

　　威驰GL-i手动挡

　　发动机型号1.5升(5A-FE)直列4气缸

　　最大功率(kW/r/min)68/6000

　　最大扭矩(N.m/r/min)124/3200

　　变速器型式五速手动

　　威驰GL-i手动挡的动力性能在7款车中属于中流水准，加速比较稳定，噪音处理的也比较好，是一款爆发力与平顺性均较稳定的发动机。变速器挡位清晰，精密度当很高。

　　赛欧S-RV自动挡

　　发动机型式1.6升，直列四缸，多点燃油电控喷射

　　最大功率/转速66千瓦/5600转/分钟

　　空燃压缩比9.4：1

　　最大扭距/转速128牛·米/2800转/分钟

　　变速器型式电子三模式四挡自动

　　赛欧S-RV自动挡的动力性能在测试的7款车中加速稳定，属于中上游水平，每缸两气门的发动机先进性不够，但维修方便，经济性和动力性比较折中。自动变速器平顺性良好，在满座时如果高速加速觉得较慢，可以频繁踩几下油门，踩下去后松一点，动力性更好。

　　0-100km/h大测试

　　我们的0-100km/h测试，不是按照厂家测试成绩的方式测得。他们由赛车手操作，以赛车的方式用跟趾动作将发动机转速激至5000转以上多次才送刹车或离合冲出。他们从1-2挡和从3-4挡均是直接拨入，不在空挡有任何挂碍，与我们平常的驾驶习惯有较大差异。

　　对于平常人来说，这样操作是伤车的。所以我们的测试方式更接近平常驾驶一些，起步时转速只激至2000转便送离合或刹车冲出，换挡时会经过空挡有极短暂的过程。

　　这样的操作方式，测得的手动挡结果自然与厂家公布的相去甚远，自动挡则相对接近，但我们相信这更接近于我们平时开车的方式。

　　POLO1.4手动挡：14.5s

　　爱丽舍16V手动挡：11.6

　　威驰GL-i手动挡：12.8s

　　菱帅MTSEI：13.1s

　　西耶那speedgear：14.6（手动模式）17.1（自动模式）

　　捷达海风之旅：14.2s

　　赛欧S-RV自动挡：13.9s(自动变速)

　　厂家公布0-100km/h成绩

　　POLO1.4手动挡：13.4s　参考：14.8（自动挡）

　　爱丽舍16V手动：11.3s

　　威驰GL-i：10.9s（手动）参考：13.2s（自动）

　　菱帅MTSEI：11.37s　参考：13.8s（自动模式）

　　西耶那speedgear：13.2（手动）16.9（自动）

　　捷达海风之旅：13.7s

　　赛欧S-RV自动挡：13.3s(自动变速)　参考：12.7s(手动变速)

　　发动机、变速箱综合得分

　　（我们不只是强调最大功率，还有达到最大功率的便捷程度；我们也不只强调发动机的先进性，我们会根据不同发动机特性，在其比较好的运转区间进行对比。当然还有变速箱齿轮给人的精密感。

　　综合得分细则包括动力、动力输出快捷程度、变速箱感觉等。）

　　爱丽舍16V手动挡：9.5

　　威驰GL-i手动：9.3

　　西耶那Speedgear：9.3

　　POLO1.4手动豪华型：9.2

　　赛欧S-RV自动挡：9.1

　　菱帅MTSEI：9.1

　　捷达“海风之旅”：8.8

　　评分说明

　　新快报车辆测评中心组织新干线汽车工程师、汽车销售人员、新快报车友俱乐部车迷共15人组成测评组，在驾驶、乘坐每款车之后，对车的各方面进行打分，满分为10分。本次刊登的结果为15人打分的平均值。

　　测试说明：采用的仪器为VC3000