新绅宝9-3辆敞篷车的创新的新特色，便是进一步发展了伸宝“比敞篷更多的东西“的理念 。除了它的强大功能和优良品质之外，新敞篷车也因结合了运动轿车的优秀底盘的动态特性而极大地改善了驾驶性能。运动和多功能的特征，强调了绅宝品牌的核心。

　　和谐的外观比例和非常有目的性的姿态赋予整车强壮，运动的特点，也表达了其无限驾驶乐趣的特片。从侧面看，整洁的楔形线条是非常典型的绅宝特色。车顶收合时，外形不再因为放置前安全带架而显得突兀。

　　车尾的风格尤其的优雅，可弹出的防滚杆和可收缩的后头枕改进的十分漂亮，给敞篷车的运动型特性提供了更加精细的诠释。创新的CargoWing辅助后扰流装备，可以拆折起来运载雪橇和滑雪板，这样的设计也是为了让后箱能具备更多的功能。

　　一个新颖的特色，以前从未在敞篷车上出现过的，便是单色调的车腰环绕修饰条的采用，在外表以及内饰之间形成一个过渡带。U型的线条从2个A柱向后延伸，结合纤细的面板顺着车门顶部以及后侧部，更多的汇集在篷顶遮盖处。

　　新的敞蓬软顶和自动收缩装备具有3个特色：CargoSET自动存放系统，只需2个步骤就可快速将软顶收入，整个过程车内均有显示状况，这给人印象非常深刻。一触式软顶操作，只要轻触开关，整个车顶的收缩过程将在20秒内自动的完成，不需任何手工介入，其速度为同级车之冠。

　　内部装饰采用高质材料，制作工艺精良，能满足你的一切期望，这是顶级汽车制造商绅宝能为你带来的享受。宽阔的车门板线条非常优雅的延伸融入进后侧面板之中，建立一个单个的宽阔外形将前后乘客区集成在一起。前座肩部宽度有所增加，后座乘客访问后座也因前座可以滑动而显得非常方便。由于去掉了B柱放置安全带，整车显得十分的流畅。两个后座位置非常合适，通常后坐通常比较狭小，因此绅宝亦采用了后靠背的最佳角度21度，带给乘客最舒适的感受。

　　前轴采用麦弗逊架，并采用了直接作用的防倾杆以获得更加优秀的直线稳定性及乘座舒适性。多连杆，独立后悬挂结合了3个横向和一个纵向连杆、空气避震以及螺旋弹簧、和防倾秆。就刚性而言，较之以前敞篷车采用的扭力臂悬挂在纵向适应能力上更为突出。

　　根据引擎马力不同，敞篷版提供2套刹车系统，在175马力车上上选用前285mm/后278mm的通风盘式刹车系统，在配备210马力引擎的的车上选用前302mm(根据市场不同提供312mm)/后292mm的双通风碟。

　　新绅宝9-3 敞篷车的改善的底盘动力学，装备全新的精致传动系统，使这部敞蓬车有着突出的操控性能，在9-3运动轿车上。绅宝增加了一个稳定器，发动机的功率更线性化，中转速时扭距更突出。

　　全铝制造的四缸2.0公升引擎，马力分别为175或210匹，比上款引擎轻了15公斤，而且运行更加的圆滑，更加安静，更加紧凑和布局更为合理。采用每缸4气阀的设计、免修护链式传动凸轮轴、转动的平衡轴、一个双飞轮和一台油冷却器。新的“智慧型” 五速自动变速器包括绅宝Sentronic系统、一个连续手动挡杆，并可选择方向盘上变速按钮。绅宝Sentronic能提供非常完美的控制，这意味着 “运动” 和“雪地” 模式存在已经无任何意义。另外还有一款全新的6速手动变速箱，有能力应付更大的扭力负载，将成为210匹马力引擎的标准配置。